空中救援保险购买

⑴ 保险公司推荐的直升机救援保险有必要购买吗

空中120在国外已经很普及了，鉴于目前国内大城市的交通情况普遍拥堵，在急救和运送病患方面，救援黄金一小时内，直升机救援比救护车快3到5倍。现在国内已经有专门做这项服务的互联网平台了，叫空降联盟，一年费用才365元，还有短期的服务。

⑵ 2019年8月人保空中救援

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8月14日，从新疆转运到京的急性心肌梗塞患者，使用了两架飞机接力转运，及时将患者送往安贞医院接受治疗。一场直升机展开的“空中救援”让很多人产生了好奇，究竟谁能享受这种“空中救援”？“紧急SOS救援服务”市场蛋糕有多大？
据了解，商业性医疗专机服务最早开始于上世纪80年代的美国，目前在欧美市场已经逐渐成熟。它的出现和普及打破了空间和地域限制，极大缩短了危重患者的救治时间，大大提高了对生命的救治能力。
而今年以前，我国空中医学救援仍是空白，尚无一个城市能够拥有空中医疗救护服务，比如，绝大部分医院也没有直升机停机坪。
据北京市红十字会999急救中心新闻发言人田振彪介绍，2013年底，在中国民航局登记在册的民用直升机数量，只有290架，数量约为美国的1/70。而其中无一架是医疗救护专用机。这一空白在今年上半年逐渐被打破。
今年3月19日，海航集团旗下金鹿航空救援服务公司成立国内首家国际性航空医疗专机企业，拥有2架医疗专机。3月31日，北京市红十字会999急救中心与欧直公司签署直升机紧急医疗服务合作协议，3年内计划在京津冀地区将旗下专用停机坪增至100个。此外，首航直升机、华彬天星等，在专业空中救护方面等都已做出规划。
业内人士指出，未来3至5年，我国每年的航空救援市场将达到150亿元的保险份额。
值得注意的是，空中ICU的价格不菲。文中案例中负责买单的保险公司表示，转运患者的费用在50万元左右。而患者之所以能享受这种紧急SOS救援的服务，是因为任职的企业为其购买了高端医疗险。
记者通过采访了解到，最早，高端医疗险是外企为其来中国工作的外籍员工或企业高管购买，现在有些企业也会给中高层员工购买。目前投保高端医疗险多为企业团体购买。
而对于保险费用，多数险企称，会根据公司人员平均年龄、男女比例、身体状况，以及往年投保医疗保险的赔付经验等不同情况，有不同的保费要求。
据平安健康险负责人介绍，个人购买高端医疗险，有一年保费两千元多和五千元多、一万多元的产品，但只有一万多元的产品包含SOS救援服务。
但是，需要指出的是，多家保险公司人士表示，不是购买了高端医疗险就能享受医疗转运，也不一定就会启用直升机救援。
新京报记者赵嘉妮梁薇薇
空中救援谁买单？
在国外，空中救援的费用主要由四类主体进行支付，分别是政府、保险公司、民间捐款、患者本人。其中最常见的，也是现阶段最值得我国借鉴的，是人们通过购买商业保险，消化救援成本。
谁能享受SOS紧急救援服务？
目前，除了投保高端医疗险外，购买境外旅游险，也可享受到SOS紧急救援服务。另外，一些寿险公司也会把SOS紧急救援服务作为增值服务送给自己的VIP客户。
空中救援市场有多大？
据金鹿航空救援首席执行官路海宽介绍，未来3至5年，我国每年的航空救援保险市场将达到150亿元。目前空中救援飞行价格为每小时1万至1.3万美元，主要客户群体仍为企业客户。
空中救援有无行业标准？
多位业内专家指出，尽管我国民航、空管部门都大力支持空中救援，优先放行有救援任务的民航或通航飞机，但一系列规范的行业标准亟待制定和完善。

⑶ 坐飞机的保险在什么时候买

航意险各大保险网站及保险公司都有销售，可以根据需要进行选择。投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。

从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。

(3)空中救援保险购买扩展阅读

在特定灾害事故发生时，在保险的有效期和保险合同约定的责任范围以及保险金额内，按其实际损失金额给予补偿。通过补偿使得已经存在的社会财富因灾害事故所致的实际损失在价值上得到补偿，在使用价值上得以恢复，从而使社会再生产过程得以连续进行。

这种补偿既包括对被保险人因自然灾害或意外事故造成的经济损失的补偿，也包括对被保险人依法应对第三者承担的经济赔偿责任的经济补偿，还包括对商业信用中违约行为造成经济损失的补偿。

⑷ 坐飞机的保险应该怎么购买

飞机已经成为我们日常生活中的一种交通工具，由于受到众多因素的影响，乘坐飞机也变得有风险。飞机失事，生还的可能性几乎为零，所以投保飞机保险必须重视。坐飞机的保险应该如何投保，下面带您了解一番。

如果是一个偶尔坐飞机的人，建议选择航意险。航空意外险是意外险的一种特殊类型，除通过保险公司购买之外，还可直接在机场专柜购买。在机场直接购买的航意险保障期限仅为几小时的航程，一旦飞机抵达目的地，保障也随之结束。因为保障时间短、保费相对便宜，不同保险公司的价格略有差异，一般国内旅行20元保费可保40万-60万元。保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：最新榜单！全国十大保险公司排名

如果是经常出差的空中飞人，而且希望有更高的保额，中德安联专家建议可以购买综合交通意外险，保障涵盖多种常见公共交通工具，包括飞机、汽车、轮船、火车、出租车、长途客车，保障时间灵活，一般为数天至一年。与每次搭乘飞机时购买航空意外险相比，既省钱又省力。有哪些带意外医疗的意外险？哪款保障更多？哪款更值得买？我们一起来看下最新榜单！全国保险公司热门意外险排名！

如果是出国旅行，那就要考虑出境旅行险，通常包括意外保障和意外医疗保障，以及多项增值服务，价格也相对较高。与上述意外险相比，保障范围更大，保障程度更高，确保足够支付国外高昂的医疗费用。

保哥提示：坐飞机的保险应该如何投保？按照乘坐飞机的频率，此类保险的投保方式呈现出多样化。这里我也想告诉您，不管乘坐什么交通工具，需要对各种意外事故都考虑到，投保不可少。

⑸ 直升机救援保险产品

空中120在国外已经很普及了，鉴于目前国内大城市的交通情况普遍拥堵，在急救和运送病患方面，救援黄金一小时内，直升机救援比救护车快3到5倍。现在国内已经有专门做这项服务的互联网平台了，叫空降联盟，一年费用才365元，还有短期的服务。

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⑹ 空中救援的费用

与救援和救护专用飞机相比，直升机的价格要低得多。“首航”公司介绍，直升机救援希望能采用在国外比较普遍的商业保险形式，即空中转运费用由保险公司全额承担。若没有购买保险的市民因突发情况需要直升机救助，初步估计，北京区域内每小时的飞行费用为3万元。