是挺复杂的。我尝试着回答一下
现讲一下题目中的一个硬伤，阿曼应该是阿拉伯半岛上的亚洲国家，不是非洲国家。
1、答：
存在的风险因素包括：粗分一下主要有：货物运输（包括装卸、储存）途中的财产灭失风险，运输过程中货物价格波动的风险，以及外方在收货后不予付款的拒付风险。
2、答：
投保适当的保险以及加强对贸易对方的信用风险管理，是规避以上风险因素的主要手段。
3、答：
主要有《协会海洋货物运输保险一切险条款》附加《战争、罢工拓展条款》、《变色、锈蚀条款》；及《出口信用保险》。如果货物在卸货港存放的时间超过60天，则还应投保《财产一切险》附加《盗抢条款》
海洋货物运输保险主要保障货物运输装卸存储途中的财产灭失风险，而出口信用保险主要保障对方拒付货款的风险。
4、答：
在海洋货物运输保险中，货物的保险金额一般为投保人向保险公司如实申报的货物交易价值的110%，此上浮的10%即为保障此类风险（同时还包括标的出险后由于时间延误的问题造成的其他一些费用和损失）而定，如若投保人认为此项保障程度尚有不足，可申请提高上述上浮比例，但不应超过30%，同时支付相应保费。
在出口信用保险中，保险人给与交易对象的授信额度取决于投保人与交易对象签订的贸易合同中的合同价格。如若价格发生波动，在交易实际发生前，投保人可向保险人提出增加或减少授信额度，保险人根据实际情况决定是否增减以及增减的幅度。但投保人应缴纳相应的保险费。
财产一切保险的保险金额的确定，取决于投保人根据贸易价值向保险人如是申报的价值。如果在保险期限内价格发生波动，在货权发生转移前，投保人可向保险人申请增加或减少保险金额，并缴纳相应保险费。
5、答：
无论是货物运输保险还是出口信用保险，其保险期限均属航次险类，即从所保障风险的开始作为保险期限的开始，以及所保风险的结束作为保险期限的结束。不存在未到期保险合同的问题。
而财产一切保险，投保人则应向保险人提出提前解除保险合同，保险人会在原保费中扣除相应短期保费后（日比例或月比例可选其一），向投保人退还剩余保险费。
6、答：
1、具体参见《协会海洋货物运输一切险条款》及《出口信用保险条款》及《财产一切险保险条款》的保险责任及责任免除
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从来不做广告的我
② 保险法里边的保险公司的自留保险费是什么
所谓自留保险费，是指保险公司承保并收取保险费后，除去因分保而支付的再保险费所剩余的保险费。
根据保险法规定，经营财产保险业务的保险公司当年自留保险费，不得超过其实有资本金加公积金总和的四倍。而对于经营人身保险业务的保险公司，其当年自留保险费不定期受此限制。这里因为财产保险对保险准备金要求的数额一般比人身保险大。
人身保险的保险事故发生较为规则，对其危险概率的测算较为精确，因而对保险准备金相对要求较少;
而财产保险的保险事故发生较不规则，缺乏稳定性，因而对保险准备金数额一般要求大一些。也就是说，经营财产保险业务的风险要比经营人身保险业务的风险大。因此，应对财产保险业务的风险进行限制和分散。
③ 保险公司保费是怎么算
所有保险公司都一样
首先要扣除保险代理人应得的佣金，一般在百分之30-40左右（一般十年以上长期保险），出了保险代理人，他的经理也就是上级也要分到提成，然后是保险公司扣除一部分用作内部的经费，一般一年退保个人知道拿到所交保费的百分之30左右吧，出了那些短期产品基本上都这样。
④ 哪个保险公司保费最低
最低资本评估标准细则出台
今年7月，保监会发布了2008年1号令《保险公司偿付能力管理规定》，其中规定：“保险公司应当具有与其风险和业务规模相适应的资本，确保偿付能力充足率不低于100％。偿付能力充足率即资本充足率，是指保险公司的实际资本与最低资本的比率。”
对于保险公司最低资本的评估标准，保监会于10月21日下发《关于实施＜保险公司偿付能力管理规定＞有关事项的通知》中做出了明确规定。
《通知》称，财产保险公司应具备的最低资本为非寿险保障型业务最低资本和非寿险投资型业务最低资本之和。
其中，非寿险保障型业务最低资本为下述两项中数额较大的一项：（1）最近会计年度公司自留保费减营业税及附加后1亿元人民币以下部分的18％和1亿元人民币以上部分的16％；（2）公司最近3年平均综合赔款金额7000万元以下部分的26％和7000万元以上部分的23％。
非寿险投资型业务最低资本为其风险保费部分最低资本和投资金部分最低资本之和。其中投资金部分最低资本为下述两项之和：（1）预定收益型非寿险投资型产品投资金部分期末责任准备金的4％；（2）非预定收益型非寿险投资型产品投资金部分期末责任准备金的1％。
同理，人寿保险公司最低资本为长期人身险业务最低资本和短期人身险业务最低资本之和。
其中，一年以上长期人身险业务最低资本为下述二项之和：（1）投资连结保险产品期末责任准备金的1％和其他寿险产品期末责任准备金的4％。（2）保险期间小于3年的定期死亡保险风险保额的0．1％，保险期间为3年到5年的定期死亡保险风险保额的0．15％，保险期间超过5年的定期死亡保险和其他险种风险保额的0．3％。
一年及一年以内短期人身险业务最低资本的计算适用非寿险保障型业务最低资本评估标准。
此外，再保险公司最低资本等于其财产保险业务和人身保险业务分别按照上述标准计算的最低资本之和。
最低资本评估标准中，除非寿险投资型业务投资金部分最低资本评估标准自明年1月1日起执行外，其他评估标准自今年第3季度偿付能力报告编报起执行。08年颁布的
谢谢请给我一个好评
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⑤ 费改后保险公司保费
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
业内人士来回答你：车险费改后对于车主最有利的一点是针对保费的，这项举措也是为了提倡车主爱护汽车，安全驾驶。连续3年不出险车险费用可以打折到6到7个点。3年以上不出险，费用更少。但是相反，出险次数越多，下一年度车险费用越高。
⑥ 大小保险公司为什么保费不同，是什么造成这种差异
大小保险公司保费不同，是什么造成这种差异？
保险产品定价的差异主要受成本和市场因素的影响。其中保费成本主要由风险保费、运营成本和利润这三个部分组成；而市场因素更多是从保险公司市场定位及未来对市场的预期出发，从而对价格产生影响。
1、成本对大小保险公司保费差异的影响
（1） 风险保费
风险保费是针对保险产品保障的责任，通过一系列风险指标来计算得出的数值，每个公司都会有自身的精算师团队来计算。一般情况下同样的保障责任，计算出来的风险保费差距不大，大公司和小公司都处在同一起跑线上，所以风险保费在成本中，不是影响保费价格差别的因素。
（2）运营成本
运营成本涉及宣传费用、渠道费用、人力成本等。大公司为了维持品牌形象及拓宽市场，不仅花重金宣传品牌及其产品，还会拓展代理人、经纪公司、网销、电销这些渠道一同协助销售产品。而公司人力成本方面，保险公司也和其他公司一样，需要各个职能部门保证公司的运作。大公司设立的分支机构多，组织架构庞大，自然也就增加了人力成本。所以大公司对比小公司，运营成本必然差距很大，逐步拉开大小公司的产品成本差距了。
（3）利润
大公司一般有着雄厚的经济实力，一般来说成本越高，体量越大，预留的利润也会越多。因为大公司为了保持大规模整体的积极运转，对利润的要求会比小公司更高。小公司期待打开市场，把保费利润让利给客户，所以就会造成保费价格差异大的情况。
2、市场因素对大小保险公司保费差异的影响
（1）市场竞争—小公司之殇
国内的保险市场竞争激烈，大公司在行业内不管是在宣传、销售等方面都有着不可撼动的优势。而小保险公司的运营成本和利润方面相对大公司较低，在面对激烈的市场竞争时，想要在市场上占得一席之地，必须在产品上下功夫，所以在产品保费定价上较为激进，让利给客户，期待用产品打开市场。
（2）客户口碑—大公司之患
大公司经营成本高企、利润要求高，产品价格就一定会居高不下吗？其实大保险公司的保险产品价格也有一定下调的空间，但为什么不降低保费价格，让利给客户呢。其实情况有点类似当前的房价。大公司长期经营积累了大量的客户，保费价格一旦下调，不仅对已购买客户的消费心理带来很大的负面影响，还会严重影响新客户对公司的口碑。如果因此产生大规模的保费断缴和退保对保险公司的正常运转不利。所以大公司的产品也不敢轻易调低保费价格。
希望以上回答能对您有所帮助！