㈠ 物流行业入职要买保险
很高兴为你作答，工伤保险缴费比例根据行业性质不同是浮动的，分别是0.5%，1%，2%。据我所知，你们物流行业应该属于中等风险行业，缴费比例是1%。不过，你最好找51社保网确认一下，以免出错了。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
兄弟是不是去了就问你要个身份证照片，然后就是叫你买交通意外险，价格是1098包一年80万，1498包一年100万，后天安排工作，只需要送些矿泉水饮料啥的去各大商场，超市，然后那个交通险我再说一句，这个东西正规公司是公司给你交的，从你月工资扣除并不是你自己拿钱给他代办，应该是中介骗术。我骗过一次，就在今天。不要上当。天下没有掉馅饼的事，以我的血教训告诫广大兄弟，以后类似这样的招聘不要信，先交钱不要犹豫，掉头走行了这样的，我今天已经花钱买教训了，你可以看看我的提问就行了，是不是跟我一样的
㈢ 物流运输保险费是不是一定要买
一般是要买的，看你个人了。也是为了怕在运输的过程中对商品有损失、物件之类的，这样如果发生了，可以由保险公司或是物流公司赔付，一般不是贵重的是自己自愿买，要是贵重了买了比较好。
㈣ 物流市场对货物保险有什么规定,如果货物没有保险出问题该怎么解决
普通货物保险是货值的千分之三。但不包括抢盗险。我所知道的最低保险费用是万分之六、但这种物流公司的成交客户也是联想、ABB、华为、雅芳之类。所谓的店大欺客。一般货运市场里不会给你购买保险，不是他们不想，是因为很多因素不在保险条例之列。建议你单独与保险公司协商然后签署第三方保险协议（保险公司的保险条款猫腻太多......）。但是如果你是做例如电缆产品的，保险公司只针对其中损坏部分赔偿，而这种产品损坏超过一定限度就意味整体报废，这是重点之一。如果每年保险额巨大，可以做事后险，但是保险费率要高很多。
如果没有保险的话，风险过错只能通过法律解决，但是结果往往是诉讼方主动撤诉，这个道理应该很明白吧。唯一解决办法如果公司条件满足的话，可以聘请专业物流顾问公司（要分清哦~不是让你使用什么软件，而是专业提供整体供应链方案的公司。然后协助你实施并取得初步效果。并具有前瞻性，最低在未来5年内方案具有可行性和兼容性。当然，但是这笔费用就很难让国内民营国有，甚至央企所接受，不是价钱问题，是理念问题）。
㈤ 块达物流违法国家法律法规没有给员工买保险
是得，送已经有违劳动法的条款了，你可向当地劳动执法部门反映，他们会帮你们维权的。
㈥ 国家强制规定企业必须为员工购买哪些保险
就是这五险，但是农民工缴费办法比较特殊，可“先行办理工伤、医疗险”，也可以五险全上，养老、失业、生育保险比例与城镇职工一样，但农民工失业保险个人不缴费；其次医疗可以按照单位9%+1%个人2%+3元的“本市/外埠农村劳动力”缴纳，也可以按照单位2%个人不缴费的“本市/外埠农民工”缴纳。
关于生育保险，只覆盖本市户口职工、或者有居住证的外地户口职工。在待遇上非本市户口职工实施计划生育手术的医疗费用，参加基本医疗保险的由基本医疗保险基金按规定支付，没有参加基本医疗保险的由用人单位支付；异地户口职工生育医疗费用由用人单位支付，按国家规定执行。
㈦ 物流公司是否必须要买货物险
没有必须，或者强制购买投保，但是一般物流公司都会买，因为物流公司是承运方，万一运输途中出现了货损没有投保货物险，那么就是物流公司自己承担这个损失了，投保了货物险就避免了物流公司的损失，而且现在市场货物险又不贵，很划算的，投保货物险就是买个万一而已。
希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
㈧ 法律有没有规定营运车辆必须购买的保险 险相有哪些
有。必须购买交强险。商业险是根据自身情况选择性购买的。
交强险的全称是"机动车交通事故责任强制保险"，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是"汽车座位数"。
根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。