停运损失油保险公司还是个人承担

A. 停运损失是否应由保险公司赔偿

（一）停运损失计算
首先应明确，主张停运损失的前提是受损车辆属于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因交通事故导致其无法从事经营活动，而造成经济收入的减少，包括可得利益损失和固定费用支出。同时应注意的是，停运损失的主张期间应限于事故车辆合理的、必要的修复期间，其他期间不予支持。
（二）停运损失赔付
停运损失的赔付责任人，尚无明确的法律规定。实践中意见不一。一种意见认为该损失仍属于保险公司赔付范围，应由保险公司在交强险限额2000元内予以赔付，不足部分由第三者责任保险予以赔付；另一种意见认为该损失应由肇事责任人直接赔付，不属于保险赔付范围。我们认为，停运损失的本质属于财产损失，仍属于交强险的赔付范围，应由交强险在2000元的限额内优先赔付。但停运损失毕竟属于财产间接损失，第三者责任保险对间接损失不予赔付，不足的部分只能由肇事双方按事故责任比例承担。

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B. 营运车辆营运损失费是保险公司赔偿还是对方车主赔偿

营运车辆营运损失费属于财产损失，如果在保险公司的保险限额内（交强险是2000元，商业险根据投保金额确定），由保险公司赔偿；超过保险限额的部分，按照事故责任比例由双方负担。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条
同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。

C. 交通事故中，受损车辆的停运损失费用，由保险公司承担还是侵权方的当事人承担法律依据

交通事故中，受损车辆的停运损失费用是由侵权方的当事人承担。

1、《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条规定：

侵占国家的、集体的财产或者他人财产的，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。

损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。

受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

(3)停运损失油保险公司还是个人承担扩展阅读

无证网约车被撞索赔，法院不支持停运损失：

来京务工人员王先生前年辞职，做起了专职网约车司机。在载客运营途中，由于遭遇李先生驾驶的车辆追尾撞击，他的车辆损坏。此次事故经交通队认定，李先生所驾车辆负全部责任。

事后，李先生承担了王先生的全部修车费，但王先生认为其因车辆修理的5天期间无法正常运营载客，损失了营运收入，所以将李先生诉至法院，要求其赔偿停运损失3000元。

在庭审中，李先生则提出王先生驾驶的车辆属于非营运车辆，因此不同意赔偿。

法院经审理后认为，“停运损失”只有“依法运营”的车辆才可以获赔。根据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，从事网约车营运需具有网约车运输证和网约车驾驶员证,该细则同时给予了一定的过渡期办理相关手续、证件。

而此案中过渡期已满，王先生所驾车辆的性质仍系非营运车辆，也没有网约车运输证，并且王先生本人也不具备细则中规定的本市网约车驾驶员条件。最后，法院驳回了王先生的全部诉求。

D. 交通事故赵成客运车辆停运损失是保险公司承担还是责任车主承担

责任车主承担，保险公司只是起到一个理赔的作用。出险定损进行理赔，主要责任都应该由造成事故的车主承担。

E. 停运损失费应不应该由保险公司承担

停运损失费八仙公司是不负责赔偿的，这是根据保险条款来进行约定的。

根据《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；

（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；

（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；

（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

(5)停运损失油保险公司还是个人承担扩展阅读：

《机动车交通事故责任强制保险条款》第六条交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。

责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。

F. 停运损失保险公司是否承担

车辆停运损失费不应该由保险公司承担。
《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”
在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。保险公司是不赔付车辆停运损失费用的。
车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
1、依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”
2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

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G. 交通事故中的停运损失是否应由保险公司赔偿

一、强险不赔。

机动车交通事故责任强制保险条款。

第十条 下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。

二、商业险，看保险合同的具体约定。一般不赔。

H. 对方起诉停运损失该由保险公司承担么

车辆停运损失费不应该由保险公司承担。《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”
在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。保险公司是不赔付车辆停运损失费用的。车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
1、依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”
2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。