① 谁从心里学分析下那些拒绝买保险的人,很多人就是觉得我很有钱我很叼,就是不买。
这单纯从心理学分析不够了,可以从以前几个方面想想:
1.有些人确实很有钱,一对存款,投资渠道也不缺乏,这类人投资不愁、养老不愁,生病了,那点医疗费不看在眼里,即使是不幸离世,后代也可高枕无忧,你跟他谈保险?省省时间吧!
2.有些人思想意识没到购买保险的水平,钱有了,思想是空虚的,或者说是被错误的言论所充斥,社会上对保险的负面言论太多,不要怪这些人,在不懂得保险的情况下,在众多舆论压力的情况下,他会选择相信舆论,相信大多数人。另外,寿险业务的业务操作习惯是需要改改了,业务素质有待提升。
3.另外还有一类人就像暴发户一样,有了钱似乎有了一切,目空一切,他宁愿负债去买法拉利,也不愿花几千块卖保险,让他买法拉利去吧!你能做的,顶多是让这类人知道保险确实存在,保险确实对人类的生存发展有意义。
总之,不要抱怨这些人,你能做的,就是向他们介绍,能不能接受,你决定不了,决定权给他们去好了,强拉的单子,日后他们会说你是骗子的!
顺其自然,提升自己的专业素养,足够了!
② 购买保险的人越来越多,保险需求上升的原因是什么
保险不是投资品,保险的本质是保障,人生的保障,资金的安全,特殊法律保护等等!它是对风险的规划,对未来的负责,因为没有人会知道意外风险谁先会到来,宁可不用,也不能不备。
市场上保险产品很多,归根到底就五大类,按顺序购买。意外险、健康险,寿险,养老险,子女教育险、最后是投资理财。不要买错了顺序!一个负责人的代理人都会首推重疾险,如果人生基础保单都没完善的情况下,千万要慎重考虑个人的确实需求!
要注意投保是一定要如实告知身体的健康状况,合同上的签字(未满18岁的由监护人代签)另外,社保卡千万不能借给别人,因为这会影响到商保的购买和理赔。
富人买保险偏向传承,一般人买保险是为了生活不会被改变,任何人都需要保险。所以,不要说你没钱,不需要保险,或者你很有钱,不需要保险。保险不管有钱没钱,都需要!
③ .为什么买保险的人会被骗呢
你好!
那很好理解,因为很多人再没有了解保险作用的情况下就购买了保险,同时保险合同也不看,导致全凭代理人的一张嘴来说,那如果代理人自身不专业或者有意误导,那被骗的可能性就会骤升。
还有就是代理人也不误导,把一份保险也说的很明白,当时听听不错就买了,结果发现所买的并不适合自己,就想去退保,短期内退保本金又有损失,然后就会认为保险是骗人的了。
就像如果一个医生直接来和你说,我们从国外进了一批很好的进口药,要不给你来一盒?或者我们从国外进了一批很先进的医疗设备 ,要不你去试一试?那我们肯定会认为这个医生有病,而不是我们有病了;其实去医院看病,医生也需要通过你身上的一些症状,再加上医院设备的检查之后,才能为你开出解决病情的方案。那保险同样如此,一位代理人如果直接推荐你一份保险,那他确实在推销,而不是为你的家庭做风险规划,那所买到的保险就不一定适合你的家庭了。
所以对于买保险来说,首先要了解,之后再根据自身的需求和家庭实际情况来选择适合自己的保险方案,挑对代理人很关键。
希望能帮到你!
④ 为什么越富有的人越爱买保险
因为富人的思维超前先知先觉。就拿10年前的房地产来说吧,当时有思维的人去拿银行的钱来大批量买房,买完房干嘛呢?对外出租拿出租房屋的钱来还银行利息。大家也都知道,现在房价比10年前翻了多少倍,他们又把买来的房卖掉,今天他们就成了富人。
一、别人都说我很富有,拥有很多财富,其实真正属于我个人的财富,是给自己和家人买了充足的人寿保险。
二、我们李家每出生一个孩子,我就会给他买购一亿元的人寿保险,这样确保我们李家世世代代,从出生开始就是亿万富翁。
三、人寿保险是企业发生财务危机时,留给自己家人的最后一根救命稻草。
⑤ 买保险都是什么样的人群为什么
人人都有保险需求,买保险要根据不同的家庭情况,不同的时期,不同的年龄为自己设计适合自己的产品
⑥ 买保险的人是男的多还是女的多
男性用户为保险主要消费群体。
在中国太保与普华永道共同发布的2018《中国保险消费者白皮书》(以下简称“白皮书”),通过对2017年中国太保超过1.23亿名的全量客户数据为样本,对保险消费者特点做了统计和分析。
白皮书指出,购买保险的男性用户占总用户的60.8%,女性占比39.2%。虽然女性用户占比在过去七年内提升了2.4个百分点,但男性用户目前是保险的主要消费群体。
⑦ 老妈买保险成瘾,应该怎么做。老妈去年夏天进了保险公司,给我,我爸
如果不是钱方面很紧张,这是好事。老人保险多,身体健康是给子女攒钱,生了病,也是给子女省钱。
⑧ 谁发明保险的第一个购买保险的人是谁
世界各国有关保险的渊源众说纷纭。
据古史文稿的引证和推论,远自奴隶社会起,已有互助救济的群体方法和活动。约在公元前四五世纪,古埃及的石匠曾采取集体扶助办法,帮助石匠及其亲属解决生活困难。古希腊也有由宗教信仰相同的人或同行业的工匠集体采取救济受难者的方法。古罗马的丧葬互助会,以参加者按规定交纳的摊款,支付会死亡后焚尸和坟穴的费用。古马勒斯坦对被盗或被野兽吞噬的牲口,采取由群体的牲口饲养人共同负担损失的办法。公元前20世纪,古马比伦(Babylonia)时代,国王曾命令僧侣、法官及市长等,对其所辖镜内居民征收赋金,以备救济火灾及其他天灾损失之用。公元前10世纪,以色列(Israel)王所罗门(Solomon)对其国民从事海外贸易者,课征税金,作为补偿遭遇海难者所受损失之用。这类各种为个体和群体利益所采取的救灾和补偿损失方法,已开始孕育了保险的胚胎。
海上保险起源最早,导源于14世纪。当时,意大利的借贷盛行于各都市,因其条件苛刻,利息惊人,双方都负有大的风险,盈利与承担风险责任的比例悬殊,素有冒险借贷之称。逐渐传达至腓尼基(地中海东岸古国今黎巴嫩、叙利亚一带)和古希腊船舶与货物的所有者。凡接受资本主的高利贷,当船舶及货物安全到达目的地,即须偿还本金及利息;若中途船货蒙受损失,则可依其受损程度,免除借贷关系中债务的全部或一部,由于借贷利息极高,约为本金的1/4或1/3,后被教会禁止。以后便逐渐改用交付保险费形式,出现了保险契约或保险单。在地中海一带城市开始有了从事草拟和撰写保险契约的专业人员,意大利热那亚商人在1347年10月23日签发的船舶航运保险契约是迄今发现的一份最古老的保险单。
这一世纪后半期爆发的两次英荷战争中,英国与荷兰的贸易遭受严重打击,尤其是1693年史密那商船队(Smytna Fleet)全部覆没,英国及荷兰的商人与保险业者损失巨大,加深了人们对海上保险作用的认识。一些经济发展较快的国家和地区,反复酝酿成立实力较为雄厚的保险机构,进一步完善保险制度,为发展保险事业进行了组织准备。经英国皇家特许批准专营海运保险的英国皇家交易保险公司(The Royal ExChsnge Assurance Corporation)和伦敦保险公司(London Assurance Corporation)先后成立。当时法律规定,禁止再有其他公司经营海上保险。这两家公司曾一度垄断了英国保险市场。
另一方面,个人保险业者,不但未受以上两公司垄断的影响,反而深感有设立保险交易中心的必要。如由私人保险商组成的劳埃德保险社(Lloyd's)(今译"劳合社")组织崛起,它原由爱德华劳埃德(Edward Lloyd)在伦敦泰晤士河畔开设的咖啡馆起家。 以其地处伦敦市中心,吸引海陆贸易商人、船主、航运经纪人,保险商等光顾,逐渐成为交换海运信息,接洽航运和保险业条的活动场所,进而成为伦敦海上保险业集中活动的总会。1871年由议院通过了《劳合社法》。劳合社向政府注册,取得法人资格,并选举产生管理委员会。劳合社会(The Corporation of Lloyd's)已发展成为英国海上保险的中心。1688年2月18日《伦敦报》刊登的一则广告中,第一次披露伦敦塔街的爱德华劳埃德咖啡馆为联系地点。因此劳合社便以这天为创始纪念日。迄今已有300余年历史,成为国际保险业历史悠久和最有影响的保险组织。
火灾保险起源于1118年冰岛设立的Hrepps社,该社对火灾及家畜死亡损失负赔偿责任。
17世纪初德国盛行互助性质的火灾救灾协会制度,1676年,第一家公营保险公司--汉堡火灾保险局由几个协会合并宣告成立。但真正意义上的火灾保险是在伦敦大火之后发展起来的。1666年9月2日,伦敦城被大火整整烧了五天,市内448亩的地域中373亩成为瓦砾,占伦敦面积的83.26%,13200户住宅被毁,财产损失1200多万英镑,20多万人流离失所,无家可归。灾后的幸存者非常渴望能有一种可靠的保障,来对火灾所造成的损失提供补偿,因此火灾保险对人们来说已显得十分重要。在这种状况下,聪明的牙医巴蓬1667年独资设立营业处,办理住宅火险,1680年他同另外三人集资4万英镑;成立火灾保险营业所,1705年更名为菲尼克斯即凤凰火灾保险公司。在巴蓬的主顾中,相当部分是伦敦大火后重建家园的人们。巴蓬的火灾保险公司根据房屋租金计算保险费,并且规定木结构的房屋比砖瓦结构房屋保费增加一倍。这种依房屋危险情况分类保险的方法是现代火险差别费率的起源,火灾保险成为现代保险,在时间上与海上保险差不多。1710年,波凡创立了伦敦保险人公司,后改称太阳保险公司,接受不动产以外的动产保险,营业范围遍及全国。
18世纪末到19世纪中期,英、法、德等国相继完成了工业革命,机器生产代替了原来的手工操作,物质财富大量集中,使人们对火灾保险的需求也更为迫切。这一时期火灾保险发展异常迅速,火灾保险公司的形式以股份公司为主。进入19世纪,在欧洲和美洲,火灾保险公司大量出现,承保能力有很大提高。1871年芝加哥一场大火造成1.5亿美元的损失,其中保险公司赔付1亿美元,可见当时火灾保险的承保面之广。随着人们的需要,火灾保险所承保的风险也日益扩展,承保责任由单一的火灾扩展到地震、洪水、风暴等非火灾危险,保险标的也从房屋扩大到各种固定资产和流动资产。19世纪后期,随着帝国主义的对外扩张,火灾保险传到了发展中国家和地区。
在海上保险的产生和发展过程中,一度包括人身保险。15世纪后期,欧洲的奴隶贩子把运往美洲的非洲奴隶当作货物进行投保,后来船上的船员也可投保;如遇到意外伤害,由保险人给予经济补偿,这些应该是人身保险的早期形式。
17世纪中叶,意大利银行家伦佐.佟蒂提出了一项联合养老办法,这个办法后来被称为“佟蒂法”,并于1689年正式实行。佟蒂法规定每人交纳法郎,筹集起总额140万法郎的资金,保险期满后,规定每年支付10%,并按年龄把认购人分成若干群体,对年龄高些的,分息就多些。“佟蒂法”的特点就是把利息付给该群体的生存者,如该群体成员全部死亡,则停止给付。
著名的天文学家哈雷,在1693年以西里西亚的勃来斯洛市的市民死亡统计为基础,编制了第一张生命表,精确表示了每个年龄的死亡率,提供了寿险计算的依据。18世纪40-50年代,辛普森根据哈雷的生命表,做成依死亡率增加而递增的费率表。之后,陶德森依照年龄差等计算保费,并提出了"均衡保险费"的理论,从而促进了人身保险的发展。1762年成立的伦敦公平保险社才是真正根据保险技术基础而设立的人身保险组织。