中国保险业风险评估报告2020

㈠ 中国2020年保险行业发展会怎么样

保险公司------笑里藏刀

最近看到了网上很多有关保险的文章，我来向 大家解释一下保险行业的现状，细读之后您将终生受益非浅。
1，保险的业务员保守估计80%是在诈骗客户。这里包括有意和无意的。 保险公司的业务员超高淘汰率，是对客户极不负责任行为。
例如：有人事后发现被某保险业务员骗了，向该保险公司投诉，此时该业务员已离开了公司。这时连投诉也是“瞎子点灯白费蜡”。业务员在保险公司只呆一个月的大有人在，呆两年的不到7%，呆五年不到2%。
目前，在中国几乎所有的保险公司在出错时有一句统一的口径“现在中国的保险业还没有规范，我们都还在学习”来为自己开脱。我们不妨要问一下：“你们在学习，客户就该为你们缴学费吗？”这种强盗逻辑苟延残喘地已成所有保险公司不成文规定。十年前是这句话，今天还是一字不改。

2，从合同的性质上讲保险合同是一种非常不公平的合同，因为，合同的文字条款是保险公司单方制定，有的文字条款是有多种解读，所以，一旦打官司，吃亏的是客户。保险理赔时就更麻烦了，保险公司是不会那样干脆理赔，可能80%是要上法院打官司，也就是讲一旦你和保险公司签定保险合同，以后你和这家保险公司打官司机率是80%，除非你放弃理赔，在这80%中能胜诉大概是15%，因为保险合同文字条款是有多种解读，能获正常理赔是20%。因此，你买了一份保险能的到理赔概率是35%。”

3，分红型保险：分红险的红利不比银行利息好, 更是将“活钱”变成“死钱”.投保人绝大部份人会在两年内感觉上当而退保,(合同期内，客户要解除合同时, 保险公司是要扣相当一部份金额.而银行只将定期的利息以活期算。) 因此，该险种是保险公司最赚钱的险种。除非你是钱多了没地方花或在洗黑钱才需要该险种，否则，该险种是绝大部份人所不需要的。它的最好作用应该大概是用来洗黑钱。自然也就成了那些贪官污吏们的最爱，把那些来历不明的“黑钱”以他们的子女名义洗成了”合法”赚得。保险公司也就为他们提供了最佳场所。记住！所谓“保险”就是用来抵御风险的，不是用来理财的，更不能想用保险来赚钱。想理财赚钱或想抵御货币贬值，可以做基金和国债。所以，分红型保险是以保险的名义骗客户的钱。

㈡ 到2020年全国保险深度

中国保险业的前景展望[原创]
中国保险业的前景展望
中国人寿四川分公司副总经理向贵朗
（根据演讲记录，未经本人审阅）
一、国际、国内的经济形势
2003年，全世界GDP达到36万亿美元，其中美国约10万亿美元，占了1/3，欧洲占了20%，日本占了10%，其余上百个发展中国家只占了10%左右。美国9.11事件发生后，刺激了它的经济增长，去年经济增长达到了4%。欧洲、日本也才各自达到1.2%。
国内2003年的经济情况：
（1）非典的影响。全国一季度的经济增长达到9.1%，二季度由于非典的影响，只达到了6.1%。经过中央积极的进一步的完善措施，全国上下一心，下半年经济回升，全国的GDP达到了116994亿元，经济增长9.1%，是97年以来GDP增长最快的一年。其中，深圳人均超过了6000美元，上海人均达到了5000美元，国内人均达到1090美元，首次突破1000美元。
（2）进出口总额达到了8512亿美元，比上年增长了37.1%，是80年以来增长最快的一年。
（3）城镇居民人均可支配收入8472元，比上年增长9.3%；全国农民人均可支配收入2662元，比上年增长4.3%。
（4）2003年全国财政收入突破20000亿人民币，比上年增长20.3%，税收收入达到200450亿人民币，比上年增长20.3%。
（5）2003年外资直接投资突破570亿美元，比上年增长40%。由于经济的增长，使得恩格尔系数（消费比重）下降为城市37.1%，农村45.6%。2003年末，全国人口129270亿，其中城镇52376亿，城市化比率达40.53%。
二、金融形势
（一）银行业
去年实现利润1906亿元（四家国有银行），不良资产比例下降了20.4%，不良贷款率下降了17.8%。其中工行实现利润621亿,增长了40%,农行197亿,增长了56%,中行570亿,建行512亿,增长了33.9%。与四家国有银行相对应的四大金融资产管理公司处置资产5093.7亿元。
（二）证券业
去年底全国上市公司（A、B股）达到1287家，比上年增加了63家，股票市值达到42456.71亿元，开户数达到7025.41万户，增长了141.33万户,全国有45.5%证券公司盈利。
（三）保险业
全球的保险业2002年保费收入26000多亿美元，其中非寿险占了30%，寿险占了70%，增长比例为4%。
中国去年保费收入3886.4亿元人民币，增长了27.1%，其中财产险869.4亿元，比上
年增长了11.71%，占总保费的22.41%；寿险3011亿元，比上年增长了32.36%，占总保费的77.59%；长期险2669.49亿元，增长了287.3亿元；健康、意外险341.5亿元，增长了69.7亿元。2002年全国保险赔款84亿元，增长了19%，其中淮河流域发生洪水，赔付5亿元，上海地铁四号线渗透水，赔付1.35亿元，全国非典赔付500万。
全国人寿保险公司的保费收入、增长率、市场份额的情况如下表：
单位:亿元
保费收入增长率市场份额
中国人寿1620.4625.87%53.82%
平安588.99.5%19.56%
太平洋376.7451.28%12.51%
新华171.85115.27%5.71%
泰康133105%4.42%
美国友邦33.81.12%
太平人寿32.6791.2%1.09%
其它53.5777.42%1.78%
保险业的主体，国内去年年末共有61家，其中24家财险公司，32家寿险公司，5家再
保险公司，37家外资合资公司设了67个营业机构。有19个国家地区的128家外资保险公司机构在中国设了192个代表处。
保险中介机构，2003年末，中国保监会已批准1037家，其中已批准开业的有705家，筹建的332家。兼业代理机构，全国11.7万家，其中寿险代理68696家。去年代理公司实现保费48.78亿元,比上年增长了8.2%,占全业的2.1%。全国代理人128万，增长了10万，加上兼业代理人共150万。全国通过中介代理机构实现保费收入2892.73亿元，增长10%，占全国保费总额的74.55%。
2003年全国保险业的改革深化：
（1）保监会主席吴定富由中纪委调任过来，保监委升格为正部级，设了18个机构，400人编制。吴主席在报告中强调：把中国保险业做大做强，快速发展。
（2）各省的机构在2004年2月6日全部成立为保监局。
（3）去年保险业的开放，全国开放了15个城市，而且允许外资公司开办除法定之外的非寿险业务。
（4）监会去年取消了86个审批项目。提高了效率，风气相对有所好转。
（5）对于健康险、养老险的专业保险公司，今年看得出相对有些眉目，要准备开业，比如中保、华泰、太平洋（养老）、新华（健康）等。
（6）保监会允许各家机构放宽经营范围。
（7）外国经纪人公司、再保险公司都允许陆续进入中国。
（8）去年各家保险公司对新型产品开发很重视，全国新产品保费收入1750.2亿元。
（9）原来三家国有保险公司相继改组成功。2003年7月18日中国人保挂牌；2003年6月30日中国人寿成立，8月28日挂牌，12月27日在香港、纽约上市，偿付能力是标准值的5.6倍；2003年8月，中国再保险公司更名为中国再保险（集团）公司,中国再保险（集团）公司又以投资人和主发起人的身份控股设立中国大地财产保险股份有限公司、中国财产再保险股份有限公司和中国人寿再保险股份有限公司。
三、目前中国保险业所面临的一些问题
1、规模小，密度低。全国保费收入，80年2.8亿(全是财险)，81年5.3亿，其中财险4.77亿,82年人身险159万，全国10.3亿。改革开放以来，平均每年增长速度30%，尽管我们发展很快，但整体规模还是很小。美国一家公司一年就达到870多亿美元。2002年，全球的保险深度8.6%，我国仅3.3%，世界排名48位；保险密度全球人均423美元，我国仅29美元，排名67位，2003年，我国人均39.54美元。
2、员素质不高，人才奇缺。高层的、内行的、全才的人员缺。现在每年的培训费用达到550亿元。
3、中资公司的经营理念有待深化。中国人寿的赔付能力虽达到6.6倍,但在保险行业我们一定要诚信。民润保险代理公司一定要养成良好的司风：起点高、管理严、司风好、讲诚信，不能搞浮躁情绪，坑蒙拐骗。
4、诚信建设相对滞后。前几年，由于缺乏诚信，中国的经济损失达5585亿元。汕头是我国经济发达的城市，领导不得不在全市强抓诚信建设，尽量尽快的挽回损失。我们要以情待人、以信接物、以利接义、以人为本。吴定富主席提出了四个一：打好一个基础（信息共享），创建一个好的机制（罚戒机制），四位一体（企业自控、行业自律、社会监督、政府监管）。
5、当前的管理水平、服务水平低下，技术水平不高。
6、目前产品比较单一。中国人民银行调查，全国储蓄11.6万亿元，其中45%与家庭的养老、健康、子女教育有关。这几方面恰又与保险是息息相关的，目前市场上人们自己愿意买的、符合需求的保险产品很少。所以保险公司有待进一步开发产品，以满足人们的需求。
7、违法、违规现象时有发生。我们要依法合规经营。
四、保险事业的展望
1、目前是保险业发展的最好时机，我们要把保险业做大做强。
（1）自然灾害的损失。我国是一个地质灾害多发的国家，农业直接损失达14亿。在美国，因自然灾害引起的赔付与损失的比例是1:5,中国是1:100。
（2）人为的重大事故发生频繁。空难、煤矿事故、烟花爆竹、天然气等事件时有发生。
（3）疾病、疫病的发生。
2、人口老龄化。2020年，我国60岁以上的占16%，65岁以上的占7%，养老需求是现在的10倍。
3、人民生活水平的提高。现在，日本人均4—5份保单，而我国人均还不到1份。保险密度和深度有大的发展空间。
4、企业年金的需求。目前市场存在的潜力需求1万亿，未来5年4.57万亿,未来10年8万亿。
5、消费结构发生变化。中国人均GDP超过1000美元之后，民众的通讯、旅游、保健、运动等方面的意识增强，相应的也增强了保险意识。
向贵朗简介：
现任中国人寿保险公司四川分公司副总经理，高级经济师。拥有丰富、长期的保险业经营管理经验，并长期从事保险理论和实务研究，公开发表百余篇专业论文，其中十余篇对中国保险业改革和发展产生重大影响。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

㈢ 中国保险业未来发展前景如何

保险是我们日常生活的重要组成部分，具有抵御风险的重大意义，近年来，我国保险市场不断发展，保险种类不断丰富，形势较为乐观。

资产不断累积 收入增幅显著

我国保险行业实力雄厚，中国平安和中国人寿在2019年世界500强排名中分别位列29名与42名。2014-2019年，我国保险行业资产总额不断积累，5年间增长了近400亿元。2019年，我国保险行业资产总额为641亿元，较2018年增长15.08%，整体增长速度较快，保险公司资产规模高速扩张。

未来，我国保险行业将面临一定的机遇和挑战。预计我国健康险的收入增速极有可能大幅提高，同时带动整个保险业业绩的增长。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国保险行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

㈣ 《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布

2020年5月9日，在中国保险行业协会指导下，中国保险汽车安全指数管理中心（以下简称“安全指数管理中心”）发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》。报告回顾了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2019年测评工作开展情况，并对测评车型技术特点、汽车安全性能发展趋势进行了总结与分析。根据国家疫情防控要求，此次报告通过线上平台发布。
2019年，安全指数管理中心加强了对高端汽车品牌的抽选力度，并开展了对新能源车型的测评工作。在发布测评结果的27款车型（含轿车14款，SUV 13款）中，有26款传统车型，1款新能源车型，其中8款为自主申请测评车型。截止目前，中国保险汽车安全指数测评车型已累计达76款，测评车型市场销量覆盖率达35.2%。
据中国保险汽车安全指数四项测评维度结果统计，耐撞性与维修经济性指数方面，有3款车型评价良好（A），5款车型评价一般（M），其余车型获得较差（P）评价，获得良好及以上评价的车型占比11%。车内乘员安全指数方面，有17款车型评价优秀（G），2款车型评价良好（A），其余车型均为一般（M）评价，获得良好及以上评价的车型占比70%。车外行人安全指数方面，有26款车型获得了良好及以上评价，占比96%。车辆辅助安全方面，24款搭载FCW/AEB的测评型中有23款获得良好（A）及以上评价，占比96%。
报告表明，测评车型安全技术水平较过往车型有稳步提升。2019年的测评结果研究显示，测评车型基础安全配置率逐年上升，前排侧气囊单一车型全系标配率达100%，头部侧气帘单一车型全系标配率达59%；AEB单一车型全系标配率由2018年的22%提升至26%，毫米波雷达+单目摄像头融合解决方案（1R1V）已然成为目前市场高级辅助驾驶系统（ADAS）的主流配置。
指数研究发现，本期测评车型耐撞性与维修经济性指数中低速碰撞约束系统误起爆率由2018年的30.4%下降到25.9%；车内乘员安全指数中，车辆结构和约束系统表现均有升级，获得四项（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕）全优秀（G）评价车型占比由2018年的13%提升至41%；车外行人安全指数平均得分率达72%，高于优秀限值（65%），有3款测评车型配备了主动式发动机罩的新技术设备；在辅助安全指数方面，测评车型满分率达79%。
报告发现，全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。在2019年度测评的12款全球车型中，车内乘员安全指数优秀比例较往年有显著提升。其中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年测评优秀比例为25%，2019年升至73%，同一测评项目中，美国公路安全保险协会(IIHS) 测评优秀比例为91%。侧碰方面，C-IASI测评优秀比例由2018年的33%提升至83%，IIHS 测评优秀比例为100%。顶压和座椅/头枕试验方面，C-IASI测评优秀比例均为92%，IIHS测评优秀比例均为100%。
2020年，中国保险汽车安全指数将聚焦汽车“新四化”，加强电动汽车、智能汽车风险识别技术研究，重点开展体系技术研究、测试评价和关联应用等领域工作，强化公益宣传和国际技术研讨，继续发挥“助推器”作用，为保险公司提升风险管理能力提供决策参考，为汽车产业技术进步提供技术支持，为消费者权益提供保障。
报告强调，“零伤亡”是中国保险汽车安全指数一直以来的愿景，也是其坚持开展测评研究工作的动力。中国保险汽车安全指数将积极助推汽车安全技术与保险行业融合应用、协同发展，通过开展客观、公正、科学、严谨的汽车评测工作，为保险定价提供科学决策参考，为减少社会的人员伤亡与财产损失做出贡献。
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