采购物流风险与保险

1. 保险在我物流风险管理中的应用

可以保障你的货物损失，可以保障你的员工安全，可以保障你的财务损失，可以保障你的财产损失，更可以保障老板的财产安全。

一个企业的资产越大，面临的风险也就越大，在风险的面前损失也就越多，希望有机会帮你分解!

2. 货物运输保险和物流责任险，哪个划算

两个险种主要不同之处包括以下几点：

1、赔偿方式不同对物流企业的影响。

货物运输保险属于财产险，理赔时以保险法、保险原理中损失补偿原则为依据。即申报的货物价值小于实际的货物价值时，保险公司认定货物为不足额投保，按照投保金额与货物价值的比例赔付。贸易合同的买方或卖方可以依据贸易合同约定的货物市场价值投保，而物流企业很难接触到货物的贸易合同，不能精准的获知货值，只能靠估算货物价值投保，估多了浪费保费，估少了不够赔或不足额投保导致比例赔。在理赔时，有些保险公司为了证明货物足额投保，要求物流企业提供全车货物价值证明。车上只有一票货物还好提供，有多票货就比较麻烦，是不小的挑战。如果车上有上百票货的话，对于物流企业来说，简直就是不可能完成的任务。

物流责任保险属于责任险，其理赔依据第一危险赔偿方式。在保单约定的赔偿限额内，保险公司按照物流企业应承担的赔偿责任计算赔偿，简单理解就是损失多少赔多少，避免了因货值估价不足造成比例赔付，也无需证明全车货物价值。

小结：物流责任保险理赔相对简单，货物运输保险理赔相对比较麻烦。

2、保障程度不同对物流企业的影响。

货物运输保险保障的是运输过程中意外事故、自然灾害造成的货物损失，相对物流责任险，其保险责任较宽。在现代物流的状态下，货物运输保险只承担运输过程中点到点的保险责任，到达之后的分拨转运不属于保险责任范围。

物流责任保险保障的是在储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、转运物流环节中，物流企业因意外事故导致货物损坏的赔偿责任和法律费用。保险责任较货物运输保险少了11种自然灾害，但是保障范围覆盖较长。它保障物流企业运输责任的全过程，简单说就是按运单的起运地和目的地，一票到底承担责任，包括转运。

小结：货物运输保险保险责任较宽，物流责任保险保障范围较长。物流企业应根据自身业务情况合理选择。

3、保费计算方式不同对物流企业的影响。

物流责任保险保费计算依据运费收入乘以固定的费率。简单的说运费收入越高，投保的成本越高，和货物的价值关系不大。

货物运输保险保费计算依据货物价值乘以固定的费率。简单的说货物价值越高，投保的成本越高，和运输距离、运费收入关系不大。

举例说明：

一车货物50万货值，500公里左右的运输，运费基本在5千元左右，物流责任险费用约50元，货运险按万三计算，需要保费150。物流责任险优势明显。

但运输距离过长，1500公里，运费基本在1.5万左右，物流责任险费用约150元，货运险按万三计算，需要保费150。物流责任险优势就不明显了。

按这个条件，运输距离再增加，运费再增加，则货运险就能稍占优势了。

换个条件，如果货值更高一些，至100万，则货运险保费会增加到300元，物流责任险还是优势明显。

小结：当运输货值、赔偿额度高，运输线路短的时候，物流责任险优势非常明显。所以运输线路较长、运费收入高、运输货值较低的情况下，物流责任险优势就不明显了，甚至比货运险稍贵了。

不能武断的说物流责任险费率就一定是低的。物流企业要根据运输货值、运输距离、运费高低综合测算，找出对自己来说性价比最高的。

4、保障对象不同对物流企业的影响。

货物运输保险的被保险人可以是贸易合同的买方、卖方，也可以是物流公司。我们在做保险咨询的过程中，发现至少30%以上的货运险保单将物流企业列为投保人，将货主列为被保险人。而保险法规定，投保人仅负有缴纳保费义务，享有保险金请求权的是被保险人，也就是说，咱们物流公司无权向保险公司索赔。而且，保险公司在赔偿被保险人（货主）后，依法取代其向负有赔偿责任的物流公司求偿的权利，物流公司的所承担的风险并未转移。

物流责任保险是由保险人承担物流企业应负的货物损坏赔偿责任，其保障对象一定是物流企业，货主投保物流责任保险会出现法律主体不适用的相关问题。

小结：物流企业不是不能投保货物运输保险，而是一定要约定被保险人是物流企业，才正确规避了物流企业的货物运输风险；物流责任险转移了物流企业对货物的赔偿责任，保障对象必须是物流企业，不能是货主来投保。

总结：

两者相比，物流责任保险在在投保方式、保障范围、理赔手续、风险转移方面占优，但在保障范围上货物运输保险也有可取之处。另外两者的保费计算方式不同，得出的投保成本也不相同。

3. 物流保险的现代物流风险主要包括以下三个方面

1.货物灭损带来的赔偿风险——对物流安全性的挑战
包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、运输工具出险等，主观因素主要有野蛮装卸、偷盗等。
2.延时配送带来的责任风险——对物流及时性的挑战
在JIT原则的要求下，物流企业延时配送往往导致客户索赔。从实践中看，客户索赔的依据大多是物流服务协议。也就是说，此时第三方物流企业承担的是违约赔偿责任。
3.错发错运带来的责任风险——对物流准确性的挑战
有些时候，物流企业因种种原因导致分拨路径发生错误，致使货物错发错运，由此给客户带来损失。一般而言，错发错运往往是由于手工制单字迹模糊、信息系统程序出错、操作人员马虎等原因造成的。由此给客户带来的损失属于法律上的侵权责任。但同时，物流服务协议中往往还约定有“准确配送条款”，因此客户也可以依据该条款的约定提出索赔。此时便存在侵权责任和违约责任的竞合，我国合同法规定当事人得享有提起侵权责任之诉或违约责任之诉的选择权。 1.传递性风险
传递性风险是指第三方物流企业能否通过分包协议把全部风险有效传递给分包商的风险。例如，第三方物流企业与客户签订的协议规定赔偿责任限额为每件500元，但第三方物流企业与分包商签订的协议却规定赔偿责任限额为每件100元，差额部分则由第三方物流企业买单。在这里，第三方物流企业对分包环节造成的货损并没有过错，但依据合同不得不承担差额部分的赔偿责任。由于目前铁路、民航、邮政普遍服务等公用企业对赔偿责任限额普遍规定较低，因此第三方物流企业选择由公用企业部门分包时将面临着不能有效传递的风险。
2.诈骗风险
资质差的分包商，尤其是一些缺乏诚实信用的个体户运输业者配载货物后，有时会发生因诈骗而致货物失踪的风险。 1.环境污染风险
第三方物流活动中的环境污染主要表现为交通拥堵、机动车排放尾气、噪声等。根据环境保护法，污染者需要对不特定的社会公众承担相应的法律责任。
2.交通肇事风险
运输司机在运输货物的过程中发生交通肇事，属于履行职务的行为，其民事责任应该由其所属的物流企业承担。
3.危险品泄漏风险
危险品物流有泄漏的风险，随时会给社会公众的生命财产安全带来威胁，这一点值得从事危险品物流的企业警惕。

4. 求 第三方物流合作风险与风险防范 近3年的参考文献

[1] 韦国松; 聂鸣; 范体军; 第三方物流的风险分析与规避[J]. 中国物流与采购 2006年03期
[2] 刘兴富; 第三方物流运作中的风险与控制[J]. 中国物流与采购 2006年04期 [3] 吴祥佑; 第三方物流风险保险转移研究[J]. 浙江金融 2007年05期
[4] 任蓉; 第三方物流风险及解决对策[J]. 交通企业管理 2007年06期 [5] 刘英伟; 第三方物流风险与责任保险探析[J]. 法制与社会 2007年11期
[6] 覃兆祥; 邓小明; 第三方物流企业风险和控制[J]. 科技经济市场 2008年11期 [7] 张建卫; 中国第三方物流的发展现状与趋势分析[J]. 空运商务 2008年01期
[8] 黄昱; 我国第三方物流发展的现状以及对策分析[J]. 北方经济 2008年02期 [9] 高冰蕊; 第三方物流的风险及其防范[J]. 中国市场 2008年02期

5. 采购风险管理的措施和方法有哪些

采购业务各环节的主要风险点及管控措施
（一）、销售业务流程的主要环节，主要包括：
1.编制需求计划和采购计划
2.请购
3.选择供应商
4.确定采购价格
5.订立框架协议或采购合同
6.管理供应过程
7.验收
8.付款
9.会计控制
10.采购业务的后评估
（二）、各环节的风险点
第一个环节：编制需求计划和采购计划
采购业务从计划（或预算）开始，包括需求计划和采购计划。
具体流程：企业实务中，需求部门一般根据生产经营需要向采购部门提出物资需求计划，采购部门根据该需求计划归类汇总平衡现有库存物资后，统筹安排采购计划，并按规定的权限和程序审批后执行。
该环节的主要风险：三个“不”
1.需求或采购计划不合理
2.不按实际需求安排采购或随意超计划采购
3.与企业生产经营计划不协调
主要管控措施：有三个
1.根据实际需要编制需求计划
生产、经营、项目建设等部门，应当根据实际需求准确、及时编制需求计划。需求部门提出需求计划时，不能指定或变相指定供应商。对独家代理、专有、专利等特殊产品应提供相应的独家、专有资料，经专业技术部门研讨后，经具备相应审批权限的部门或人员审批。
2.科学安排采购买计划
采购计划是企业年度生产经营计划的一部分，在制定年度生产经营计划过程中，企业应当根据发展目标实际需要，结合库存和在途情况，科学安排采购计划，防止采购过高或过低。
3.采购计划应纳入预算管理
采购计划应纳入采购预算管理，经相关负责人审批后，作为企业刚性指令严格执行。

6. 货物运输保险与物流责任保险有什么区别

最大的区别就是货物运输保险被保险人是货主，物流责任险被保险人是物流公司，物流责任险是现如今物流企业必不可少的保险，因为这个保险可以避免被追偿
货物运输保险的被保险人为货主。这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题：
1)赔款赔付给货主而不是物流运输企业
2)保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿
而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。

2 货运险不能解决物流企业的赔偿责任
当货主与物流运输企业同时投保货物运输保险的时候，双方的保险公司各自承担一半的赔偿责任，即，货主的保险公司赔付给货主货损的50%，物流运输企业需要将其得到的赔款(货损的50%)赔付给货主。之后，货主的保险公司可以就自己赔付的50%的货损对物流运输企业进行追偿，即物流运输企业还有50%的风险需要自行承担。而物流责任保险承保的就是物流运输企业依法承担的经济赔偿责任，在遇有追偿的情况下，正好可以使用物流责任保险进行赔付。

3 物流运输企业投保货运险存在拒赔风险
货物运输保险即使是年度预约保单，仍然需要被保险人如实申报每一票货物的金额。而物流责任保险则是一年一份保单，不需要在进行任何申报。
目前市场上存在一些货运险保单，告知被保险人可以按照月份申报运输货物的金额，但是按照保险合同要求，被保险人必须做到全部如实申报。如果被保险人没有如实申报当月运输货物金额，则保险人可以按照被保险人违反合同约定为由拒赔。企业选择保险就是为了规避风险，但是如果选择了一份不适当的保险，损失保费成本是小事，没有得到应有的保证就得不偿失了。
综上所述，可以看出，货物运输保险与物流责任保险的被保险人是不同的，而且投保错误还会遭遇拒赔，因此物流企业在投保时需要知道去购买物流责任保险，从而为物流运输提供最好的保障。

希望我的回答能帮助得到您，谢谢

7. 什么是物流责任保险，物流责任险不赔的情况有哪些

一、什么是物流责任保险
物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障，是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。随着我国经济的持续稳定快速增长、电子商务的兴起以及加入世贸组织后对外开放政策的进一步深化，国内物流业发展掀起高潮。为满足物流规模扩大和物流业对保险日益迫切的市场需求，中国人民财产保险股份有限公司根据现代化物流的特点，从实际需要出发，为物流企业提供新的承揽全程、责任全面的各种保险产品，这为现代物流业抵御风险提供了可靠的保障。
二、物流责任险不赔的情况
(一)金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属；
(二)古玩、古币、古书、古画；
(三)艺术作品、邮票；
(四)枪支弹药、爆炸物品；
(五)现钞、有价证券、票据、文件、档案、帐册、图纸。
第九条 下列损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：
(一)被保险人及其雇员的人身伤亡或所有的财产损失；
(二)储存在露天的物流货物的损失或费用；
(三)盘点时发现的损失，或其他不明原因的短量；
(四)在水路运输过程中存放在舱面上的物流货物的损失和费用，但集装箱货物不在此限；
(五)精神损害赔偿；
(六)被保险人的各种间接损失；
(七)罚款、罚金或惩罚性赔偿；
(八)发生在中华人民共和国境外的财产或费用的损失；
(九)本保险合同中载明的免赔额。

8. 什么是物流保险，投保物流保险的要注意什么问题

一、物流保险的保险责任有哪些
在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失，保险人依照本保险合同的约定负保险责任：
（一）火灾、爆炸；
（二）自然灾害；
本保险合同所称自然灾害是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
（三）运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没，或隧道、桥梁、码头坍塌；
（四）碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏；
（五）符合安全运输规定而遭受雨淋；
（六）装卸人员违反操作规程进行装卸、搬运；
（七）共同海损的牺牲、分摊和救助。
在保险期间内，若保险标的在物流储存、流通加工、包装过程中由于自然灾害或意外事故造成损失的，保险人依照本合同的约定负责赔偿。
本保险合同所称意外事故是指外来的不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失的突发性事件。
下列损失和费用，保险人也依照本合同的约定负保险责任：
（一）保险事故发生时，为抢救保险标的或防止灾害蔓延，采取必要的、合理的措施而造成保险标的的损失；
（二）保险事故发生后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用；
（三）经保险人书面同意的，被保险人为查明和确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费用。保险公司在货损或货物灭失时行使的代位求偿权在物流保险法律关系中，物流合同的一方与保险人订立保险合同。在非保险合同双方当事人的原因造成货损或货物灭失的情况下，保险人先向货物利益方进行赔偿，而后取得货物利益方的地位，有权向责任人追偿。此时应注意以下几个问题。首先，在事前确**物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利，这是为确保保险人理赔后权利能够得到充分弥补。其次，保险人理赔后，应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据，并应取得货物利益方的配合。再次，注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大，必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。最后，物流法律关系错综复杂，专业性很强，所以在事前与事后法律咨询上要选择物流、海事方面的专业律师。
二、购买物流保险的误区
随着物流活动的发展，第三方的物流企业在办理自身责任保险的同时，往往也越来越多地为相应的货物所有权人代办具体的货物保险。这两种形态由于分属不同的保险类型，因而往往会给人们带来误区。
误区1:用代收委托人的保险费投保物流责任险
第三方物流企业向委托人收取的保险费属于代收性质，其必须按照合同的约定履行代为投保物流货物保险的义务。然而，很多第三方物流企业认为，投保与否以及投保哪个险种完全是自己的事情。为节省保费，他们往往只投保物流责任保险一个类型。这些企业忽视了一个重要的问题：在责任保险情况下，对于不可抗力等原因导致的货物损失，保险公司是不负赔偿责任的。此时，货物所有权人面临的货损风险加大。
误区2:第三方物流企业应承担全部货损责任
按照法理，当发生除第三方物流企业责任以外的自然灾害、意外事故、外来风险等不可抗力事件导致货物损失，被保险人应该向保险公司索赔。只有发生了因第三方物流企业的责任导致的货物损失时，被保险人才可以选择向第三方物流企业索赔。但实践中发生货损时，很多第三方物流企业往往抱着息事宁人的心态，对损失的原因不加区分，直接向委托方理赔，白白造成了损失。