保险分散自然灾害风险

② 保险的7种自然灾害指的是什么

地震 泥石流 台风 海啸 洪水 山顶滑坡

③ 自然灾害保险公司不赔合法吗

熟读法律，就知道了！

车损险涵盖多数自然灾害

不少车主都会为自己的爱车购买所谓的“全保”，但需要注意的是，“全保”只是一个行业统称的概念，并非有事包赔，“全保”中只包含了第三者责任险、车损险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险以及不计免赔这几个项目险种。

有资深的汽车保险行业人士向记者介绍，涉及到自然灾害而引发的对车辆造成损失的赔付，基本上都纳入到车损险的责任范围内。车损险，一般全称为车辆损失综合险，保费取决于不同车型的价格来定。每家保险公司都会在车损险的条款上列明车辆遭遇哪些自然灾害类型属于责任范围。据了解，目前排名较前的几大保险公司都基本上会把台风、暴雨、洪水、龙卷风、地陷、冰灾、泥石流等常见的自然灾害列为可赔付的范围。但部分保险公司的条款也会注明不属赔付的灾害范围，例如地震及其次生灾害，海啸等，车主需要对保险公司的条款认真阅读和理解。

④ 自然灾害保险

自然灾害保险保险的理赔程序1、发生险情时及时报案2、保险公司即时查勘3、估损、定损4、调查5、发出赔付或拒赔通知 理赔主要依据1、保单、发票2、资产负债表3、投保时的物品清单4、出险时的物品详细清单5、施救费用清单6、企业执照、组织机构代码7、出现场录像或照片6、领取赔款。。。。最后就是还要依据投保时选择的投保方式进行理赔多少的依据

⑤ 在保险中自然灾害的概念是什么

就是不包括人为因素的自然灾难，比如台风，洪水，地震，龙卷风，海啸，不是人类活动直接造成的灾难。比如车祸，则不属于自然灾害。。。

⑥ 保险自然灾害互动话术

（12）周桦人类社会存在至今，自然灾害风险始终是影响巨大的重要风险之一。自然灾害风险的成因的复杂性、结果的冲击性、影响的持续性给自然灾害风险的管理增加了难度。尽管传统的风险管理理论为各种类型的风险提供了多种风险处置手段，如自留、损失控制、损失融资等，但如何从经济层面区分自然灾害风险的类型，如何根据风险的独特性质选择对应的风险管理工具，仍是一项复杂的课题。推荐阅读保险周刊：新华保险H股上市重挫9.82%破发保监会点名批评14险企人保寿险资本金将超200亿元人保太保平安暂停商业车险1个月国家鼓励机构研发鲜活农产品保险北京非京籍职工纳入生育保险保险发展策--建言保监会新主席我国自然环境的多样性造就了较为复杂的自然灾害风险环境，而更为特殊的国情是，我国尚处在工业化进程当中，在应对自然灾害风险的可能结果上存在更为显著的脆弱性。近20年来，与世界范围的自然灾害风险演变趋势相一致，我国自然灾害强度也在日益增强，特大自然灾害发生频率有所增高，与风险载体的增多共同促成了自然灾害损失指标的居高不下。自然灾害的突发性与不可预期性表明，我国在个别年份受到重大自然灾害冲击的可能性非常大，这对于总体宏观经济的平稳发展存在相当大的威胁。这样的背景下，我国如何在经济和自然条件的双重约束下，通过制度安排合理运用现有经济资源进行损失控制和损失融资，并构建优化的风险管理方式组合也因而显示出了更加重要的现实意义。中国商业出版社出版的《自然灾害风险管理研究》一书正是对建立系统性、整合性自然灾害风险管理制度的一次尝试性探索，该书从研究背景出发，对自然灾害风险进行了识别、衡量，并通过模型构建详细论证了以自然灾害保险制度为中心的多样化自然灾害风险管理策略的最佳分工与实施路径。对于正在完善中的自然灾害风险管理制度而言，该书带来的启示主要有以下几点：从现实出发，运用期望效用分析框架研究了自然灾害保险的最优需求问题作为损失融资的重要方式，保险是风险管理中介化和专业化的产物，且多涉及供需双方的博弈。作者首先分析了我国自然灾害保险制度的发展脉络及当前的供需背景，列示了该制度体系存在的主要问题：1.合理的竞争格局未形成，保险经营主体倾向于提供同质化、占据传统优势的保险产品，对于不同自然灾害风险暴露下的风险标的缺乏承保动力，无法满足市场差异化需要。2.保险产品价格未实现真正的市场化，影响了保险主体通过价格杠杆防范风险的能力，制约了自然灾害风险保障的扩展。3.对于自然灾害风险影响最大的农业保险，缺乏系统、连续的政策支持，对于地震、洪水等影响范围广泛的巨灾风险，则缺乏明确的应对和保险体系构建思路。面对自然灾害风险保障制度不充分的现状，作者运用期望效用分析框架构建了自然灾害风险环境下的保险需求模型。模型分析表明，当大部分不可保自然灾害风险与可保自然灾害风险存在密切的现实联系、或在较长时期内体现为正相关时，无论是风险的相关性效应或偏好效应，还是由此引起的价格杠杆敏感性的提高，其直接后果都是风险主体对自然灾害保险的过剩需求不能被有限的保险供给所满足。在单位保单赔付限额不能超过资产实际价值的情况下，这会形成市场的非常态，即需求过剩导致保险费率上涨，费率上涨进一步抑制保险需求，更多地侵蚀常规的自然灾害保险机制。建立补贴存在的保险定价模型，研究了通过补贴扩展自然灾害保险制度供给问题在需求分析基础上，该书进一步建立了补贴存在的保险定价模型，进而探讨通过政府补贴提供扩展性保险供给的可能性。供给模型分析则表明，当与可保风险正相关的补贴存在时，保险公司的偿付能力容易维持在法定标准上，无论市场环境如何，补贴都可以对保险价格产生反向作用，即对保险供给产生正向作用。不同的是，在保险价格市场化的条件下，更适合对赔付结果进行直接补贴和对冲风险；在保险价格外部决定时，更适合对消费者的购买价格进行补贴和对冲风险。我国处于保险价格从外部决定到市场决定的转变过程中，在保持补贴稳定性、持续性的同时，也要保持补贴形式的灵活性，即根据市场环境的变化进行相应调整。以此为基础，作者建议通过补贴等多种方式扩大保险供给、将尽可能多的自然灾害风险扩展为可保风险，化解自然灾害保险不充分对常规保险市场运行的负面影响。在此过程中，既要发挥经济杠杆的作用、扩展商业保险制度对自然灾害的覆盖范围，也要强化制度支持、发展政府主导型巨灾保险体系。运用整体化风险管理分析框架，研究了自然灾害保险制度与防灾减灾机制、金融市场的互动关系在建立自然灾害保险制度过程中，还要注意保险机制与防灾减灾机制以及结构化巨灾金融产品的有机结合。研究表明，当自然灾害风险影响范围很大时，微观主体的损失控制措施相互之间存在替代作用。因此，通过强制性保险等形式激励微观主体对自然灾害风险进行有效防控十分重要。此外，要完善自然灾害风险信息支持系统和信息共享机制，为保险业以及全社会的防灾减灾提供技术支持。对于保险人而言，则要合理设计保险产品，防范被保险人的道德风险，保证自然灾害风险防控的效果。研究同时表明，我国资本市场与衍生品市场的发展，扩展了金融市场承担自然灾害风险的容量和能力，以虚拟指数为交易基础的标准化衍生品工具的诞生，也意味着我国基本具备巨灾工具设计的制度与技术条件；与此同时，我国投资主体也非常需要引入新的、收益相对独立的金融工具对组合的整体风险进行分散。这种背景下，针对既定的自然灾害风险，以保险交易或再保险交易为基础，依次发展巨灾互换、巨灾债券、巨灾期货、巨灾期权等衍生品十分必要。这里尤其需要注意的是，由于结构化巨灾产品属于典型的交叉性产品，建立综合性金融监管理念，加强保险市场监管与金融市场监管之间的合作协调机制日益重要。将本文分享至：分享到和讯微博|分享到新浪微博|分享到搜狐微博|分享到腾讯微博|分享到开心网|分享到人人网|分享到豆瓣网【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

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⑦ 自然灾害保险公司赔吗

根据实际情况而定。一般情况下，地震被排除在大多数财险的赔偿范围之外；

大部分寿险都没有把因地震引发的保险事故列入除外责任条款，但被保险人如果因地震造成死亡，寿险、意外险都可以赔偿。各家保险公司对于自然灾害的保险条款有着严格的界定，并不是所有自然灾害都能予以理赔。

通常情况下，属于财险理赔范围的有：火灾；爆炸（不包括锅炉爆炸）；雷电；飓风、台风、风暴、龙卷风；暴雨、洪水；冰雹；地崩、山崩、雪崩；火山爆发；地面下陷下沉等。

正是因为地震灾害的涉及面和赔偿金额超过保险公司的理赔能力，因此保监会在全国统一规定，作为特定的自然现象，将其做除外责任处理，即因地震造成的财产损失， 保险公司将不予理赔。

拓展资料：

保险公司针对自然灾害赔或不赔的范畴：

不赔：擅自启动浸水车辆

陈女士在一个暴雨天气驾车外出时被困于郊外，前方道路已积满水，但她归家心切，认为能够通过。不料车却熄了火。陈女士强行再次打火，结果造成发动机报废，保险公司拒绝赔付。再次提醒各位车主，倘若你居住的地方经常出现“水浸街”，建议为车辆投保“涉水险”，并去了解当地的保险公司有哪些险种可赔偿这种灾害。这样一旦行驶过程中遭遇水浸，可由“涉水险”赔付，使自己的损失降到最低。不过，擅自启动浸水车辆导致汽车排气管进水，使发动机受损的情况不包含在其中。

不赔：因地震造成的车辆损失

受技术和机制约束，并且地震的涉及面之大和赔偿金额远远超出保险公司的理赔能力，所以因地震造成的车辆损失暂时不在理赔范围内。目前没有一间保险公司有哪些险种可对地震造成车辆损失进行赔付。但除地震外，地陷、地裂导致的车辆损失，是在保险公司的理赔范围内的。投保时注意看清楚免责范围即可。汶川地震至今令人心有余悸，但愿悲剧不再发生。

赔：异物压车令车辆受损

今年的台风“凡亚比”，在广东粤西肆虐横行，令粤西地区的车辆受损严重。谢先生停靠在家门口的爱车便遭到重创--一棵大树被“凡亚比”拦腰折断，压在谢先生的爱车上，车顶被压凹，挡风玻璃破碎。由于谢先生一直很清楚保险公司有哪些险种可对此种情况进行保障，也投保了车损险，故得到了保险公司的足额赔偿，维修时完全没有经济压力。

赔：冰雹砸坏投保车辆

在北方，冰雹是较常见的自然现象。莫小姐的爱车便被一场突如其来的冰雹袭击，不仅车身被砸得坑坑洼洼，玻璃也被砸破了。依据车险条例“雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸造成保险车辆的损失”在保障范围内，莫小姐的损失很快得到了弥补。不过需要注意的是，遇到冰雹砸车后，车主应在48小时内报险，避免理赔时出现麻烦。

总结：对于自然灾害，车险的保险责任范围比较广泛，如雷击、雹灾、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、地陷、海啸、泥石流等典型的自然灾害导致的车辆损失，基本上都能获得赔付。保险公司有哪些情况不予赔付呢？像地震、战争、恐怖活动、暴乱、扣押等便在赔偿范围外。

太平洋保险网—自然灾害 是否属于保险公司的理赔范围内

⑧ 如果承保地震、洪水等巨灾风险，可以采取什么措施分散风险除了再保险，还有什么措施啊

如果保险标的的价值过大，就应进行分保，有2家或是2家以上的保险公司进行分保险，好比我们国家的卫星也是有几家保险公司进行承保。对于突发性自然灾害没有别的办法可以风险扩散。

⑨ 保险在自然灾害风险管理中的作用

你好比问下雨时雨伞有什么用？

⑩ 相对于财产保险中各种自然灾害和意外事故而言，人身保险中风险事故发生的概率的特点是什么

A. 频繁波动 B. 保持恒定 C. 较为稳定 D. 逐步递增
答案C