疫情后保险业风险防控

1. 疫苗责任强制保险呼之欲出，官方对此有哪些管理办法

现在要求所有在境内上市的疫苗，都需要给疫苗投强制的保险，对于打疫苗的老百姓来说是一道保险杠。而且国家在出相关的管理办法的时候，向全社会广纳意见，就是为了采用最好且最有效率有保障的方法，对于我们来说是十分安心的一种选择。

以上就是对“疫苗责任强制保险呼之欲出，官方对此有哪些管理办法？”的看法，或许你有什么其他不同的意见，欢迎写在下面的评论区，咱们大家一起来讨论。

2. 保监会提出哪些风险防控措施

4月23日，中国保监会发布公告称，其已于近日对各保险公司印发了《中国保监会关于进一步加强保险业风险防控工作的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》要求全行业进一步加强风险防控工作，强化各保险公司在风险防控工作中的主体责任和一线责任，切实加强保险业风险防范的前瞻性、有效性和针对性，严守不发生系统性风险底线，维护保险业稳定健康发展。

九是声誉风险防控。要求保险公司加强舆情监测，切实增强舆情应对能力，提升应急处置能力。十是保险公司要健全风险防控工作机制，从组织领导、责任分工、信息报告、责任追究等方面，加强风险防控工作。

《通知》强调，保险公司要深刻认识当前加强风险防控工作的重要性和紧迫性，增强大局意识和责任意识，切实承担起风险防控的主体责任和一线责任，把风险防控作为当前和今后一个时期的重点工作。保险公司要形成“一把手”负总责，一级抓一级，层层抓落实的风险防控工作格局，确保防控工作取得实效。对于出现的苗头性、突发性、趋势性风险，要及时向公司股东、董事会以及监管部门报告，不得隐瞒、掩盖风险。保险公司对违法经营造成损失和风险的人员，要严格追责，涉嫌犯罪的，要坚决移送司法机关，不护短遮丑。

下一步，保监会将加强跟踪督导，确保《通知》中各项风险防控工作要求落到实处。对在风险防控工作中失责失当、出现重大风险的公司，保监会将追究公司“一把手”和相关人员的责任，做到有错必纠、有责必问、有案必查；涉嫌犯罪的，坚决移送司法，依法严肃处理。

3. 疫情防控措施和做法

合易认为：疫情之下，企业应从以下几个方面进行防控。
1）关心员工的健康。企业在疫情发生时，应做好对员工、客户的保护工作，体现出非常时期的人性关怀。鉴于此次肺炎疫情具有较强的传染性，各企业应把员工的健康放在第一位，在对员工进行传染病预防及治疗知识教育的同时，在内部采取严格的卫生防范措施，定期对办公区域、生产区域进行全面消毒。
2）成立专门机构，安排专项资金。疫情来临时，企业应成立应急应变指挥小组，并安排应对疫情的专项资金，解决非常时刻的临时紧急问题。
3）保持企业内部的稳定，努力练好“内功”。受疫情影响，企业的部分业务可能难以正常开展。此时，企业不妨将目光内转，在系统战略思考的同时，将以往没有精力顾及和放松了的基础管理工作抓起来，练好内功，为疫情过后的发展积蓄力量。
4）建立健全危机预防机制。我国大部分企业目前还没有建立危机管理机制，有的尽管有企业危机管理机制的一些要素，但并没有制度化。肺炎疫情的爆发再一次给中国企业界上了一堂沉重而有价值的危机管理课，中国企业应当以此为契机，建立完备的危机预防制度。

4. 疫情防控期间，车险到期、违章、车贷延期等业务均可“宅”家办理

一场突如其来的疫情，使得春节假期延期。纵使已经到了延期后的复工复产期，有许多企业仍采取了鼓励员工在家办公等措施。其目的自然是避免因为人群密集所导致的传染风险。

可由于不断“加长”的宅家时间，也难免让人不会产生某些焦虑。小张就遇到了自己的问题：因为自己的爱车车险刚好到期，以往都是在4S店进行的续保办理，如今自己爱车所办理业务的4S店却还没有明确的复工时间。

对在疫情防控期间不能按期办理驾驶证审验换证、机动车检验等业务的，可以延期到疫情结束以后办理。在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，而出现逾期未换证、未审验、未检验等情形，公安交管部门将不予处罚。

对逾期未换证、未体检、未检验等原因导致的驾驶证被注销者，将统一延长其注销期限。

在疫情防控期间，有驾驶人考试需求的，将暂停驾驶人考试，公安交管部门将统一取消已预约的考试场次，并调整考试计划，延期办理考试业务。已预约的考试场次取消后，不计入考试次数，也不会影响下次考试预约排序。

马曰：

面对突发的疫情，公安部交通局、银保监会等部门已经灵活地出台了多项规定，便民的同时也为疫情防控作出了合理的变通。车主朋友或可以在家通过手机APP、网页等线上办理，或可以通过电话咨询确认，对于那些已经确认可延期的业务，也无需着急办理，待到疫情过后再行处理。总之，尽量避免人员聚集，少出门，既避免了疫情的传染扩散，也享受到了足不出户的便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 保险业在防控系统性风险中取得哪些成效

业内专家称,在一系列监管“组合拳”下,保险业系统性风险得到有效防控,重点领域和问题公司的一些突出风险得到有效化解,存量风险逐步消化,增量风险得到严格控制。目前,保险业各项主要指标运行平稳,风险抵御能力稳步提升。保险业偿付能力总体充足,截至2017年三季度末,保险公司平均综合偿付能力充足率为253%,平均核心偿付能力充足率为241%,显著高于达标线。

业内人士预计,2018年,保险业仍将保持稳健增长。保费方面,保险产品需求依然广阔,健康、养老等险种未来空间很大。利润方面,主要受益于准备金折现率上行带来的利润释放,同时剩余边际摊销的加速都可以保障2018年上市险企利润的增长。未来保险股的价值会随着内含价值的增长获得稳步的提升。投资端,2017年以来保险资金投资于股票和基金的比例均保持在13%左右,如果2018年投资比例维持13%,并考虑部分资金投入港股市场,预计给A股带来增量资金约2900亿元。

6. 疫情期间开车少，保险公司这么做就对了

由于疫情导致越来越多的地方进入隔离状态，美国车主的驾驶时间大幅减少，汽车保险公司好事达（AllstateCorp.）和美国家庭保险公司（AmericanFamilyInsurance）正向消费者退还一些保费。

4月6日的一份声明显示，好事达预计将退还超过6亿美元的保险费，个人车主将在4月和5月的保险费中获得15%的退款。美国家庭保险公司表示，计划通过一次性返还每台受保车辆50美元的方式，向其汽车保险客户退还约2亿美元。

好事达首席执行官汤姆·威尔逊（TomWilson）在公司声明中说：“考虑到驾驶时间大幅下降，客户将在未来两个月获得超过6亿美元的退款。”他表示：“这很公平，因为更少的驾驶意味着事故更少。”

美国很多州已经发布了居家隔离的命令，从而减缓致命的冠状病毒的传播。威尔逊说，这导致大多数州的汽车驾驶下降约35%至50%。

好事达表示，第一季度的承保收入在税前将减少约2.1亿美元，原因是要向1800万份保单的持有人退款，其余的退款将在第二季度确认。该公司还将在今年剩下的时间提供免费的身份保护，并为陷入困境的客户提供付款减免。

投资公司EvercoreISI的分析师戴维·莫德玛登（DavidMotemaden）在4月6日发给客户的报告中说：“我们认为好事达采取积极行动为客户退款是利好，除了是一个良好的营销机会，该公司还可以改善自身与州监管机构的关系。”

作为好事达的竞争对手，ProgressiveCorp.发言人通过一封电子邮件声明表示，公司正在探索如何以最好的方式向客户退还一些保费，并预计任何计划都将很快实施。该公司此前表示，不会在5月15日之前因为没有支付而取消保单。

尽管一些专家警告说，许多保单不会覆盖与病毒相关的损失，但保险行业仍面临一些保单持有人和立法者施加的越来越大的压力，需要支付与疫情流行相关的业务中断赔偿。尽管好事达在投保人业务中断方面没有太多保险，但威尔逊表示，美国需要围绕流行疾病相关的风险建立更强的应变能力，而不应该强迫保险行业为原本未计划承担的损失提供赔偿。

威尔逊说：“解决这一问题的方法是，在疾病流行之前就建立一套金融保护机制，而不是在事情发生后再采取行动。”他还表示：“我们不应该扩大合约并让人们付费，即使那只是暂时的。”

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7. 流通协会：受疫情影响车市压力骤增，呼吁相关部门给予政策性支持

“过去十年里最差的一年，也是未来十年中最好的一年。”有人这样来形容逝去的2019年，而就在车企准备“撸起袖子加油干”迎接庚子鼠年的时候，一场突如其来的新型冠状病毒疫情给了行业重重一击。

意外的开局，来势汹汹的疫情给汽车行业带来了重重迷雾。而在这场没有硝烟的战役中，生存俨然成为了重中之重。据了解，受疫情影响车企以及经销商纷纷延迟开工至2月10日后，且由于疫情走势尚不明朗，对行业内短期影响更是显而易见。而根据中国汽车流通协会的最新数据可以看出，疫情影响已开始显现。

业内普遍认为，疫情将对汽车流通行业造成短期冲击，虽然有一部分经销商采取了“线下转线上”的策略，但其规模暂时无法与线下相提并论，一季度中国汽车销量大概率将遭遇两位数以上下跌。而此次协会向相关部门递交报告，无疑为流通行业带来一丝暖意，汽车流通行业也有望借助政策力量免遭规避更多风险。

总的来看，在疫情的影响下，虽然中国汽车行业遭遇了较大的挑战，但自疫情发生以来，车企、零部件供应商以及经销商等相关企业积极进行物资援驰，协会密切关注经销商生存状况，车企也纷纷出台政策助经销商渡过难关。我们相信，在汽车行业上下一心的抗争中，这场“战疫”终将画上圆满的句号，中国汽车产业前途依然光明。

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8. 疫情期间，关于用车、养车的七大关注点，你都懂了吗

Hello大家好，欢迎收看新一期的《早茶答疑》。最近呢，我国绝大多数地区已经进入复工复产阶段，而随着人员的流动以及新冠肺炎疫情的影响，各位还是得多加留意呀！特别是我们屏幕前的车友们，在疫情期间，也许大家会遇到不少用车、养车的疑问，所以我们精心挑选了一些关注度比较高的问题，希望能够帮到您！

第一、未年检、未换驾照的能否正常行驶？

其实，早在半个月前公安部交管局就已经做了部署。在疫情防控期间呢，对不能按时办理机动车检验、驾驶证审验换证等业务的，可延期到疫情结束后办理，如果车主确实有驾车出行的需求，可不予处罚。

好了，本期的《早茶答疑》到这里就结束了，如果你还有其他汽车相关的问题也可以扫码加入我们的车友交流群，和大家一起撩撩车。我们下期再见，拜拜！

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9. 疫情的爆发是否影响了保险公司的经济发展呢

新型冠状病毒引发的肺炎疫情发展速度之快，所有人都始料未及，一个看似偶发的事件，最终却成为波及全球的公共卫生安全事件，再次印证了保险人心中那亘古不变的真理：风险，无处不在。

自1月20日以来，保险部门已经采取了各种措施来支持与疾病爆发的斗争。监管部门已两次发文，要求配合做好新型冠状病毒感染肺炎的防控工作，强调对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业，以及对受疫情影响有暂时困难但有发展前景的企业，尤其是小微企业，不要盲目抽贷、断贷、压贷。

刚迎来一大重磅利好，到2020年开年却又遭遇新冠型肺炎疫情肆虐，其对保险业的深刻影响还不清楚，但可以肯定的是，与居民收入增速放缓、债务水平上升等因素相比，保险业保费增长速度必然放缓。由于疾病爆发有所缓和，预计为了增加新单保费，各保险公司或会推出更多针对个人保险渠道的奖励计划，以弥补前期销售不振。大单继续减少。

以往，经济增速下滑、贸易摩擦等因素影响下，中小微企业发展压力较大，受此影响，部分地区的高保单数量明显下降。此次新冠肺炎疫情蔓延，对交通、旅游、餐饮、批发零售、传统教育培训、电影等行业的直接影响最为明显，其中，抗风险能力弱的中小企业势必面临着巨大的生存压力，这也将进一步阻碍其高额保单的销售。