保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
您好！轮船船长应当属于航运业，在航运业项下的所有人员（包括船长、水手、大副、轮管、轮机、船员、理货等）都可以投保各种商业人身保险。如果为了分散您意外风险，建议首先要投保人身意外伤害保险。
另外，船公司直接聘用船员时，应遵守中国法律的强制性规定，为船员办理社会保险。因船员是一个高风险的行业，从更好维护船员利益的角度出发，船公司可将为船员投保人身意外伤害保险作为一项福利来吸引高素质的船员。
鉴于《工伤保险条例》中规定有些费用由单位自行补足，而雇主责任险中公司可以按照投保意愿选择无免赔额的承保条件，出险后由保险公司承担全部经济赔偿责任，故船公司也可以将投保雇主责任险作为补充。
2. 船舶保险包括哪些种类
船壳险这种说法是另外一种分类方式了，上述分类是指按照船舶的状态分的。如果提到船壳，则是根据保险标的分的，也就是特指在各个状态中对于船体和船舶器具所投保的财产险。直白点说，就是针对船体和器具这些财产的保险，如果这些财产出现问题或者要修理，那么保险人要进行赔偿的一种保险。比如说船舶因碰撞而导致船体沉没，那么保险人要全额赔付保险价值。与之相对应的就是“船东责任险”也就是通常说的保赔险，PNI。是指船舶所有人因为船舶而应承担的赔偿责任的保险。比如一船所运载的货物在运输过程中出现货损，那么船东要对货主的损失进行赔偿，这时候这种责任就是属于保赔险的范围。船员在船上发生工伤的情况也是属于保赔险的范围。
3. 船舶保险包括哪些种类
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
传统的航运保险主要包括货运保险、船舶保险和保赔保险“老三样”。
现在延伸出来的业务有海事责任保险，包括物流责任保险、码头操作责任保险等。
4. 谁需要为船舶购买保险
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
船舶作为海上保险的标的物，其范围是比较广泛的。从形式上看，船舶包括船体和其他水上浮动物体，前者分为货船、客船、油船、驳船、集装箱船等；后者分为浮码头、海上钻井平台、水上仓库等。
海上船舶保险是指海上保险的保险人对于依据船舶保险所承保的各类船舶的物质损失及其有关利益、责任，承担保险赔偿责任的一种保险。在国际保险市场上，海上
船舶保险的投保人可以将船舶的船壳、船机、船舶属具作为一个保险标的物投保，也可以将其分别投保。在我国，根据《海商法》和海上船舶保险条款的规定，船舶
被视为一个整体，因此船舶保险的投保人只能将船舶的船壳、船机、船舶属具作为一个标的物投保船舶保险。
5. 船舶保险的险种分类有哪些
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
1按船舶航行的区域不同分类
按船舶航行的区域不同分类，船舶保险分为远洋船舶保险、内河船舶保险。
(1)远洋船舶保险。远洋船舶保险是指以从事国际远洋运输的各种船舶作为保险标的的保险。
(2)国内船舶保险。国内船舶保险是指以从事沿海、江河、湖泊运输的各种船舶作为保险标的的保险。
2按可保利益的不同分类
按可保利益的不同分类，船舶保险分为船舶一切险、船舶全损险。
(1)船舶一切险。船舶一切险又称船舶综合险。是指保险船舶在发生保险事故造成损失后，不论发生全部损失，还是部分损失以及保险船舶碰撞、触碰他船、码头、栈桥等，造成直接损失，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人均按照保险合同约定予以负责赔偿的一种船舶保险。
(2)船舶全损险。船舶全损险是指保险船舶在发生保险事故造成损失后，保险人仅对船舶的全部损失负责赔偿的一种船舶保险。即对船舶的部分损失不予负责。
3按船舶保险的期限不同分类
按船舶保险的期限不同分类，船舶保险分为船舶定期保险、船舶航次保险。
(1)船舶定期保险。船舶定期保险是指船舶保险的期限确定为一个固定时期，通常为一年，大多数船舶险为定期保险。
(2)船舶航次保险。船舶航次保险是指船舶保险的期限以一个航次计算。有些不经常从事运输的船舶可投保航次保险。
4按承担的赔偿责任或保险对象不同分类
按承担的赔偿责任或保险对象不同分类，船舶保险分为船舶建造保险、船舶修理保险、船舶修理费用保险、木船保险、渔帆船保险。
(1)船舶建造保险。船舶建造保险是指以建造中的船舶为保险标的的保险。它是集财产险、工程险、船舶险和责任险等综合性保险。
(2)船舶修理保险。船舶修理保险是指以船舶在修理或改造工程作业期间，由于陆上或海上的危险，致使船舶造成损失，由保险人负责赔偿的一种保险。
(3)船舶修理费用保险。船舶修理费用保险是指以船舶在修理或改造工程作业期间，船舶或船舶的修理材料因陆上或海上危险，致使修船厂或造船厂遭受损失．由保险人负责赔偿事故发生时的修理材料费、施工人员的工资以及其他有关费用损失的一种保险。
(4)木船保险。木船保险是相对于铁壳船的船舶损失险。
(5)渔帆船保险。渔帆船保险是相对于机动船的船舶损失险。
6. 船舶保险怎么买
海运货物仍然是国际商业经济活动中非常重要的支柱产业。虽然现代科技已十分发达，但自然界给人类带来的灾难依然存在，因此海运货物仍然是一种风险比较大的行业，航运的船舶和其所载货物的风险仍然需要国际保险业给予强大的支持。所以，海运货物必需要购买船舶险。 船舶险是指船舶的所有人、光船租赁人、经营人和管理人为了减少船舶和其它利益的风险责任，与保险人签定保险合同，并支付保险费，约定对可能发生的事故因其发生所造成的财产损失或人身伤亡，由保险人承担保险赔偿责任的保险。 沿海、内河船保险分为全损险和一切险，一切险包括船舶的全部和部分损失、碰撞和触碰责任、共同海损和救助及施救。但碰撞和触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，即百分之七十五；共同海损、救助和施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。新的条款将船舶险分为三个险种，即：船壳险、碰撞和触碰险、共同海损、救助、施救险。 在涉外船舶保险中，通常称为远洋船舶保险，又分为两种：基本险和附加险，基本险又分为全损险和一切险：附加险有战争险和罢工险两种。
7. 海运保险买什么的
（一） 平安险
本保险负责赔偿：
1、 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
2、 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。
3、 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5、 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8、 运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
（二） 水渍险
除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
（三） 一切险
除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
二、 除外责任
本保险对下列损失，不负赔偿责任：
（一） 被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
（二） 属于发货人责任所引起的损失。
（三） 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。
（四） 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
（五） 本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
转自锦程订舱网站
8. 船员适合买什么保险
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
首先得看是否签订了劳动合同，也就是说是否有挂单的公司，一般的自由船员是没有的。固定的船员的话一般船只上都需要依法缴纳社保。商业险除外，船员购买商业险的话过于费事，一般都是业务员给予操作，但是理赔起来也是有困难的。一般的船员的流动性比较大，所以只有在船只上他们才给购买意外险之类的东西。如果有某公司的合同聘用工的话公司会给缴纳社保，同时安排长期的船只。船员的危险性比较大，一般的商业保险是不适合的。可以去当地的社保办查询一下是否缴纳了社会保险。