车辆保险可以理赔几次

❶ 车保险可以出几次险

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第二年续保是否可以打折是由前一年出险次数与赔付金额共同决定的。例如有的保险公司第一年的出险次数为0~2次，赔付率<300%,第二年续保可以正常8折出单，出险次数为3~4次，赔付率<100%，续保8折出单，出险次数为3~4次，赔付率100%~200%，续保9折出单，出险次数为3~4次，赔付率200%~300%，续保10折出单，出险次数为3~4次，赔付率300%~400%，续保11折出单，出险次数为3~4次，赔付率>400%,续保12折出单，出险5次以上，赔付率又>100%的用户，第二年就基本上被拒保了。。。这个按保险公司不同，对出险次数与赔付率要求也不同，但是交强险是不允许拒保必须给予承保的。。。

❷ 汽车保险全保一年可以报几次…

只要在保险期以内，赔偿次数是不限制的，在保险期以内，保险始终是有效的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。

例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的不分就需要车主自己承担费用了。

还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年保险公司就会选着不给该车主续保了。

(2)车辆保险可以理赔几次扩展阅读

车辆损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。

第三者责任险：商业第三者责任险是指保险车辆因保险人责任事故，致使他人遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。

全车盗抢险：负责赔偿车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。

玻璃单独险：车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅玻璃单独破裂或破碎，玻璃的损失由保险公司赔偿。

自燃损失险：车辆因电路、线路、供油系统发生故障以及因运载货物自身起火原因燃烧造成保险车辆的损失。

不计免赔特约险：车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。

车上人员责任险：车辆发生事故造成本车车上人员的受伤，由表及里保险公司负责赔偿。

❸ 汽车保险一年可以赔几次

报案不分次数，但可能影响续保价格。
从理论上来讲，汽车保险报案是不分次数的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的。例如，你这车投保金额是10万。维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保的解，超出的部分就需要车主自己承担费用了。还有一种情况，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。
如果严重会被拉如黑名单。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。一般按照现在的有关规定，如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保车险时会打折扣，如果有过出险记录，但是不是很多，没有超过三次或以上，在第二年投保车险时就不会享受折扣，但是如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。

❹ 车辆保险理赔几次还可以优惠

交强险有责一次原价，两次及以上上浮10%
商业险3次以内9折，4次上浮8%，5次上浮17%，一年无出险81折，两年及以上72折

❺ 车辆保险可以用几次

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对于车保险一年可以报几次的问题，其实车主可以用计算器算出来的，一般来说报案不会分次数，但是会影响到续保价格，也就是报案次数越多，续保价格也就越高，这是理论上来说的，不过车主在投保的时候都是有购买保险金额的，相应的投保金额，它有一个维修次数所需总金额不能超过多少，一旦超过了就要自己缴纳超出来的费用。还有一种情况就是报案超过两三次的车主，而且每次办理理赔数额较大的，这样一般会被列入骗保名单，严重的话可能不能在这家保险公司购买保险。
按照现在的规定，如果是车主的记录较好的话，每年都没有理赔的客户的话，在第二年续保的时候可以享受打折优惠，如果是超过了规定记录，或者超过三次以上的话，第二年是不能享受续保优惠的，如果是车主频繁出问题，那么第二年的续保费用可能就上涨了。国家还是鼓励车主正常开车，不要出现事故，做一个好的公民，毕竟出现了事故对谁都不好，所以说要珍爱生命，珍惜财产。
车保险一年可以报几次？相信大家看了之后会有所了解，在这要提醒大家，如果是一些小问题，车主自己可以解决的话，最好是自己解决比较好，除非是遇到了很大的交通事故，实在没办法了，可以找保险公司的，如果是几百元的小问题都是可以自己解决的，这样对自己还是更划算的，毕竟如果超过规定次数，第二年的续保费用就会更高，也许会高很多，很多时候车主都是不能接受，但是没办法，保险公司明显会赔的事情是不会做的。
所以说车主不要出了什么事故都去找保险公司理赔，保险公司没错是会给你理赔，车主看起来是很实惠一样，但是第二年续保的时候你就会发现，没有优惠了，甚至涨价了，这时候才发现自己吃亏了，这时候开车如果是出现了事故，可能就要负起大部分责任，如果是车主没有进行一次理赔，不但是可以享受优惠，而且出了事故保险公司会全额赔偿。因此，不要以为车保险一年可以报几次，自己可以掂量一下，还是要安全驾驶，少去保险公司理赔。

❻ 车辆保险理赔一年可以理赔几次

没有限制。

汽车出事故撞死人后由保险公司赔了钱，之后那份保险继续有效！

一般来讲，报案次数是没有限制的，但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。

例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的不分就需要车主自己承担费用了。

还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年保险公司就会选着不给该车主续保了。

(6)车辆保险可以理赔几次扩展阅读

主要分类

机动保险

机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。 机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。

机动险种

机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。

车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

交强险

交强险全称[机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。

商业险

1、车辆损失险:

在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。

车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。

车辆损失保险的保险责任，包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任，其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触，如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞，均属于碰撞责任范围之列；倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。非碰撞责任，则可以分为以下几类：

A、保险单上列明的各种自然灾害，如洪水、暴风、雷击、泥石流，地震等。

B、保险单上列明的各种意外事故，如火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等。

C、其他意外事故，如倾覆、冰陷、载运被保险车辆的渡船发生意外等。

机动车辆损失险的责任免除包括风险免除（损失原因的免除）和损失免除（保险人不赔偿的损失）。风险免除主要包括：

(1) 战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；

(2)在营业性维修场所修理、养护期间；

(3)用保险车辆从事违法活动；

(4)驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药品麻醉后使用保险车辆；

(5保险车辆肇事逃逸；

(6)驾驶人员无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；

(7)非被保险人直接允许的驾驶人员使用保险车辆；

(8)车辆不具备有效行驶证件。

损失免除主要包括自然磨损、锈蚀、故障，市场价格变动造成的贬值等。

需要指出的是，机动车辆保险的保险责任范围由保险合同规定，且并非是一成不变的，如中国大陆以往均将失窃列为基本责任，后来却将其列为附加责任，即被保险人若不加保便不可能得到该项危险的保障。

保险金额详细算法

（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。

投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。

（二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定。

投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。

折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率

（三） 在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。

此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

2、第三者责任保险

机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。

机动车辆第三者责任保险的保险责任，即是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。在此保险的责任核定，应当注意两点：

1、直接损毁，实际上是指现场财产损失和人身伤害，各种间接损失不在保险人负责的范围。

2、被保险人依法应当支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定进行补偿。

这两个概念是不同的，即被保险人的补偿金额并不一定等于保险人的赔偿金额，因为保险人的赔偿必须扣除除外不保的责任或除外不保的损失。例如，被保险人所有或代管的财产，私有车辆的被保险人及其家庭成员以及他们所有或代管的财产，本车的驾驶人员及本车上的一切人员和财产在交通事故中的损失，不在第三者责任保险负责赔偿之列；被保险人的故意行为，驾驶员酒后或无有效驾驶证开车等行为导致的第三者责任损失，保险人也不负责赔偿。