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你去看你的车辆损失险保险条款的“赔偿处理”部分，对施救费用的赔付写得很明白的。施救费用在保险车辆损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额，但是要根据被救的财产计算比例分摊。
2. 大地保险公司车险施救费怎样理赔
车险施救费的理赔：
车辆发生保险事故后，保险公司除了赔偿车辆损失和三者损失外，一般还会赔偿相应的施救费用。施救费用是指当被保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故，被保险人或其代理人、雇佣人员为了减少事故损失而采取适当措施抢救保险标的时支出的额外费用。
施救费用是用一个相对较小的费用支出来控制损失的扩大。但是并非所有的施救费用或相关的费用都会赔偿，保险公司赔偿施救费用的前提是施救费用必须是“必要的、合理的”。
车险施救费的理赔原则：
1、保险车辆发生火灾时，应当赔偿被保险人或其允许的驾驶员使用他人非专业消防单位的消防设备、施救保险车辆所消耗的合理费用及设备损失。
2、保险车辆出险后，失去正常的行驶能力，被保险人雇佣吊车及其他车辆进行抢救的费用，以及将出险车辆托运到修理厂的运输费用，保险人应按当地物价部门核准的收费标准予以负责。
3、在抢救过程中，因抢救而损坏他人的财产，如果应由被保险人赔偿的，可予以赔偿。但在抢救时，抢救人员个人物品的丢失，不予赔偿。
4、抢救车辆在托运受损保险车辆途中，发生意外事故造成保险车辆的损失扩大部分和费用支出增加部分，如果该抢救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的，应予赔偿;如果该抢救车辆是受雇的，则不予赔偿。
5、保险车辆出险后，被保险人或其允许的驾驶员，或其代表奔赴肇事现场处理所支出的费用，不予负责。
6、保险人只对保险车辆的施救保护费用负责。保险车辆发生保险事故后，需要施救的受损财产可能不仅局限于保险标的，但是，保险公司只对保险标的施救费用负责。所以，在这种情况下，施救费用应按照获救价值进行分摊。如果施救对象为受损保险车辆及其装载货物，且施救费用无法区分，则应按保险车辆与货物的获救价值进行比例分摊，机动车辆保险人仅负责保险车辆应分摊的部分。
7、保险车辆为进口车或特种车，发生保险事故后，当地确实不能修理，经保险人同意后去外地修理的移送费，可予以适当负责。但是，应当明确的是，这种费用属于修理费用的一部分，而不是施救费用。另外，护送保险车辆者的工资和差旅费，不予负责。
3. 谁知道保险公司如何赔付施救费
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施救费的赔偿。首先，未保车损险，施救费不可赔偿。车损险未保足，按投保金额与新车购置价的比例理赔。其次，出事后无车损不可赔偿施救费，翻车却无车损当确实需要施救的除外，但是需有证明材料。另外，即使你保了车损和不计免赔险，施救费很有可能是不能全赔的，保险公司赔偿施救费是基于国家规定的相关施救标准基础上进行的，各地的标准并不相同。理论上保险公司按照出险当地的施救标准理赔。但是目前社会上施救费普遍存在“敲竹杠”现象，有些事故施救费高达七八千元甚至一万多元。而往往这样的案子最终却只能赔到几千元施救费。而出险时即使车主想要与施救部门先敲定施救价格，能够便宜一点，这也很难办到。可以说这是目前施救市场的一个弊病。
如果是在市内或近郊的一些小事故，施救费最多也就几百元，在理赔过程中，不妨同施救单位协商，开具高出实际施救费用的票据，反正保险公司要给你打折扣的。还要注意同理赔定损员的沟通，明确给他得利的机会，他会心有灵犀的操作出自己的利益同事为你最大化补偿损失。
4. 保险公司在理赔中，哪些施救项目是可以理赔的每项施救费是否有最高限额
事故车辆无法行驶的，保险公司负担施救费用，不过保险公司有标准的，根据车辆大小，里程。一般通过保险公司找救援公司，或事先询问保险公司价格后再联系救援公司。一般城市施救不存在价格争议。不过在高速上可要留心了，基本上都是天价！一定要征求保险的意见。
5. 施救费有 险种赔偿
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包括。事故救援费分标的车的救援费和三者车的救援费，如果是标的车的在车损险项下赔付，没有保车损险的话是不予赔付的，三者车的施救费在交强险项下2000元内（含）赔付，超出2000元在标的车的商业第三者责任险项下赔付。
因为车险理赔施救费的标准由施救费的分类和各地的收费标准决定。施救费按施救车辆分类为拖车费、吊车费和抢救打捞费。拖车费是将事故车辆从事故地点拖运到维修点或是停车点产生的费用；吊车费是对事故车辆进行吊装所产生的费用，包括吊车行驶费和吊装费；抢险打捞费是对事故车辆抢险产生的费用，包括人工打捞、人工搬运和施救机械的耗损费。
车险理赔施救费的标准在车险上也有明确要求。首先，未投保车损险，施救费保险公司不予理赔。其次，事故车辆在事故中无车损，但确实需要提供施救需要交管部门的证明材料，不然保险公司可以拒赔。最后，如果因发生保险事故而是保险人付的停车费、保管费、扣车费以及各种罚款，保险公司也同样是可以不予赔付的。
6. 保险理赔施救费为那些
机动车发生交通事故向保险公司申请保险理赔，车辆修理费和事故车辆的施救费是包含在一起计算事故损失理赔金额的。直接损失理赔总金额不超过保险投保的保险保额。
1.保险标的发生保险责任范围内的损失，保险人有权选择下列方式赔偿：
（1）货币赔偿：保险人以支付保险金的方式赔偿；
（2）实物赔偿：保险人以实物替换受损标的，该实物应具有保险标的出险前同等的类型、结构、状态和性能；
（3）实际修复：保险人自行或委托他人修理修复受损标的。
2.对保险标的在修复或替换过程中，被保险人进行的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用，保险人不负责赔偿。
3.保险标的遭受损失后，如果有残余价值，应由双方协商处理。如折归被保险人，由双方协商确定其价值，并在保险赔款中扣除。
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7. 企业险施救费用的理赔原则及赔付标准
施救费用”，它是指保险财产在遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故时，被保险人为了减少保险财产的损失而进行抢救、保护、整理工作所支出的合理费用。如被救出的物资的搬运、堆存、摊晒、烘焙、复制、整理等各种合理费用，以及为了使受损保险财产增加经济价值而支出费用，如整理分档、包装费用等，按照《企业财产保险条款》中保险责任的规定“发生保险事故时，为了减少保险财产损失，被保险人采取施救、保护、整理措施而支出的合理费用，由保险人负责赔偿。因此，保险人在保险财产遭受保险责任范围内的灾害、事故损失时，除负责赔偿保险财产本身的损失外，对保险财产的施救费用也负赔偿责任。施救费用的赔付与保险财产损失赔偿金额两者分别计算，不包括在保险财产赔偿金额范围内，各均以不超过保险金额为限。
施救费用的理赔必须以“必要”和“合理”为原则。施救费用的理赔要点是：首先要区分施救费与预防费的界限。施救费用是指灾害、事故发生当时或发生后，而不是在灾害、事故发生之前，这是区分施救与预防两项费用的界限。凡在灾害、事故发生之前支出的费用即属预防性质，保险人不予负责，但在某些特殊情况下，灾害、事故虽未发生，但已接近发生而施救刻不容缓，为了避免保险财产遭受更大的损失，采取保护保险财产的紧急必要措施而支出的费用，事后证明是及时有效的，视同施救费负责予以赔偿，如保险财产因抗洪抢险而搬动，事后原堆放地点又确被洪水所淹，其搬运和搬回的费用以及被抢救保险财产在最近安全地点的存仓租金都可负责赔付，但在危险消除后应及时搬回，否则对延期存仓费用应由被保险人自负。
其次还应区分保险财产与非保险财产，保险人只对保险财产的施救费用负赔偿责任，如果施救的财产中，包括未保险的财产，且保险财产与未保险财产施救费用无法分清时，保险人应根据施救的保险财产价值占全部施救财产价值的比例负责施救费用。
然后，按不同的投保方式计算施救费的赔偿金额，即保险财产若是按比例计算赔偿金额的，其施救费也应按相同比例计算赔偿金额，如固定资产按帐面原值加成数或按重置重建价值投保；流动资产按最近12个月帐面平均余额投保或采用分期结算保险费的；已经摊销或不列入帐面的财产经被保险人与保险人协商按实际价值投保的，其施救费用在保险金额限度内按被保险人实际支出数计算赔付，不按比例公摊。不按以上方式投保的财产，如固定资产按帐面原值投保，而受损财产的保险金额低于重置重建价值，或流动资产按最近帐面余额投保，而受损财产的保险金额低于出险时的帐面余额时，其施救费用根据保险金额分别按重置重建价值或出险时帐面余额的比例计算赔偿金额。
如果企业将全部财产按保险条款规定足额投保，那么，当企业财产在遭受灾害、事故损失后，全部损失或部分损失都可得到相应的赔偿，不存在按比例赔偿的问题。如果不是足额投保，一旦发生财产受损，则财产损失连同施救、保护、整理费用都要比例分摊而得不到足额赔偿。
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8. 谁知道保险公司如何赔付施救费
有合同的应当按照保险合同约定赔付，如果已经超过了保险理赔范围u，那么应当由交通事故责任人做补充赔偿。
建议协商解决,协商不成可以起诉,也可以委托律师代为诉讼。
9. 保险赔偿的施救费用
施救费用与救助费用是海上货运险主要保障的两种费用，它们的区别主要有：
一是行为实施主体的区别。
施救实施的主体是被保险人（或其雇佣人员或代理人）自己；救助实施的主体是被保险人和保险人以外的第三者。
二是保险人保险赔偿原则的区别。
被保险人实施施救以后，不管是否取得成效，保险人对其支出的施救费用均负责赔偿；救助人对被救助人实施救助，被救助人按照“无效果、无报酬”原则决定是否支付报酬，保险人只有在作为被救助人的被保险人向救助人支付报酬的前提下才承担对这笔救助费用的赔偿。
三是保险人保险赔偿额度的区别。
保险人对施救费用的赔偿以另一个保险金额为限，即在对被保险货物本身损失赔偿的那个保险金额之外，再给一个保险金额赔偿施救费用；保险人对救助费用的赔偿则是放在与对被保险货物本身损失赔偿的那个保险金额之内，即将对救助费用的赔偿与对被保险货物本身损失的赔偿合在一起，以一个保险金额为限。
四是根据是否与共同海损有联系的区别。
施救费用是一般因被保险人为减少自己的货物损失采取施救措施而产生的，与共同海损一般没有联系（但如果是出于对船货共同利益考虑的话，那施救费用就可能属于共同海损费用。）；救助费用在大多数情况下是由于作为救助人的其他过往船舶为船货获得共同安全而前来救助并取得成效而产生的，用此，施救费用大多可列入共同海损费用项目。
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