发生交通事故,按交管部门出具的事故责任认定书划分责任,可以先与肇事者进行协商,肇事者拒绝赔偿的,可以向法院起诉,索要民事赔偿,构成伤残等级的,赔偿金额根据伤残鉴定等级确定,主要包括医疗费、护理费、后期治疗费、营养费、伙食费、交通费、伤残赔偿金等费用,未构成伤残等级的,赔偿项目主要包括医疗费、护理费、后期治疗费、营养费、伙食费、交通费等费用。按认定书划分的责任,由肇事者和保险公司(保险公司在保险范围赔偿)承担,如果是因为执行工作任务造成他人损害的,用人单位也要承担赔偿责任。
Ⅱ 保险公司理赔减损目标
这个。。。。一般属于公司机密,不会外泄露的,车险理赔减损的奖励,要分外部调查减损奖励和内部调查减损奖励,一般外部调查减损奖励要高得多,我有这方面详细奖励办法,如果需要,可以联系我。
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Ⅲ 与保险公司理赔时,应理赔些哪方面
与保险公司理赔人员确认所需的理赔资料就可以了,保险公司需一次性告知。
Ⅳ 保险公司所谓减损是指
保险公司所谓减损是指
就是减少损失的意思!
Ⅳ 保险防灾减损有何意义
其次,较为被动的工作模式不利于工程保证保险防灾减损服务的长远发展。目前,我国工程保证保险尚未构建常态化防灾减损机制,较多依赖事故发生后的应急工作小组方式。建立定期巡查、风险识别、应急处理、风险共享的动态机制,方为提高防灾减损效率的长远之策。
最后,工程保证保险防灾减损服务也离不开政府职能部门以及消防、安监、气象、水利、公安等社会防灾系统的支持与合作。更关键的是,保险公司应改变“重承保,轻防灾”的经营方式,加大防灾减损投入、优化资源配置结构、改善防灾减损方式。
保险损失说认为,保险来源于风险损失,也因“损害填补”和“损失分担”而持续经营。事实上,防灾减损的每个环节也都是为了减少损失。当然在减少损失之余,保险公司的损失控制工作应提上日程:提前预测事故可能造成的损失,预先做好减少损失的安排,真正避免并减少损失。
Ⅵ 为什么保险公司对理赔材料照相
理赔过程中,理赔人员将受损的车辆部件照像上传至理赔系统后,公司有关核损人员还要核定损失,确认其损失认定是否准确合理的,同时还要将这些照片作为理赔案卷的材料存档备查的。
Ⅶ 保险公司车险理赔核损人员减损奖励办法(人伤核损岗)
★★★★★★★个人建议,仅供您参考★★★★★★★健康平安*平安健康★★★★★★★
1、此题目有点难度。
2、而想从其它保险公司复制相关减损奖励办法,难度有点大。
3、不知道你此题目最终想得到什么?是一个非常正式的考核奖励标准细则,还是普通几个建议。
我仅提供如下建议:
1、明确考核对象。
2、明确考核标准及细则。
3、奖励,在大多数人眼中,就是物质奖励最实在。
4、调查出假案:万元以下100;1-5万按0.05提取,最低100,最高500元;5万以上,最低500,最高1000。
5、参加调解的,视调解效果及减少赔付大小:按上述调查假案的标准适当降低。
6、减损不能以牺牲服务或者其它情况,每个案件特点是不一样的,有时候,碰到业务,可能本可拒掉,但后来还是赔了,因为上面有人点头了。
7、有了物质奖励,精神奖励也是不能忽视的,得全机构表扬,视成绩大小,全系统表扬。
8、因为有些东西是金钱永远都换不来的。
9、作为管理阶层,应该多与下面手下交流、沟通,不要自己手下在这干了两年,管理阶层连自己的手下长什么样都不知道。其实基层是辛苦的,如果没有得到上面关心,员工会心凉的。
10、有时候他们甚至会想:不管了,去法院吧,去起诉吧,我拿死工资,只要不违规,就行了,反正赔钱又不是我赔。有些时候,就会存在恶性循环的。
11、要有凝聚力、团结合作,因为有些时候,车损查勘员也可以在医疗方面做出不错的协助。因为车损查勘一般是第一现场,而医疗查勘绝大部分不是第一现场,并且医疗查勘对于车辆碰撞、假现场发现能力较弱,而车损查勘员能力就强了。
12、目前法院对于保险这块,均是照顾受害人,所以,避免更多的诉讼是关键。
最后,定好好的奖励办法后,记得一定征求下面考核人员的意见和看法,不能像圣旨一样。只有很好的融入基层,才能稳定军心。
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Ⅷ 保险公司减损奖励机制
你可以这样设置,
1000元以下的案件如果成功拒赔,奖励20
1000-5000元的案件,奖励50
5000元-10000元的案件奖励100
10000以上的奖励200
或者按照比例来奖励比例可以设置2%
我以前是平安的查勘员,以上就是以前我们的减损奖励机制
还可以增加些考核数据,比如我们以前这样做的(这些可以增加客户满意度和定损员的案件考核质量)
5000元以下案件立案时效<1.5天奖励1分
接报案后5分钟联系客户否则扣1分
大案上报时效(超万元的)<1天奖励1分
日平均案件>8个超出部分按照分值兑换1:1(当然这个8个案件也要根据各个城市实际情况调整,这样可以避免定损员推诿案件)
等等
最后每个月的总分值可以按照一定比例来兑换纪效奖金
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