楼主，您好！
您这种情况，一定要保存好出险时拍的照片，这就是出险的证据。
如果太保直接这么说，我觉得可以找保监会投诉下。
请问您是哪里的？我是做货运险方面理赔的，可以帮您分析下情况，和保险公司沟通沟通。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
㈡ 太平洋保险不能理赔怎么办
保险纠纷解决的方式
对保险公司理赔结论有异议的，可以与保险公司协商处理，若协商不成，可向保险行业协会或者当地保监局进行投诉。
㈢ 为什么太平洋运输保险不理赔
建议找保险公司所在地的保监局或者行业协会（此组织是负责管理各家保险公司的），如果还不行就只有起诉了
㈣ 太平洋保险公司一直不给我出险的车子定损怎么办。已经半个月多了,而且保险公司
一般电动车电流保险丝在15-20A，是电摩的话它的正常工作电流就是25A左右的，选用30A的保险丝。
汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。 什么是汽车保险丝？保险丝，是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。
汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。一般较容易接触到的为中低电流保险丝。 中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。 汽车保险丝工作原理？保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。 在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。 汽车片式保险丝颜色的国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。
由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。
片式保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成，它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。
㈤ 为什么太平洋保险理赔这么难
呵呵，建议你熟悉该保险的赔付细则，
如果确实在理赔范围内的，故意为难就是部分保险公司的个别部门的作风问题。
买保险容易赔付难，推销时口快售后服务一口空话。
㈥ 太平洋保险什么情况下不予索赔
太平洋保险公司保险合同上有明确的不予索赔责任说明，具体参考合同条款。
因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾或医疗费用支出的，除合同另有约定外，太平洋保险公司不负给付保险金责任：
（一）投保人、受益人故意杀害、伤害被保险人；
（二）被保险人故意犯罪或拒捕、自杀或故意自伤；
（三）被保险人殴斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品；
（四）被保险人酒后驾驶、无有效驾驶证照驾驶、或驾驶无有效行驶证的机动交通工具；
（五）非法搭乘交通工具或搭乘未经当地相关政府部门登记许可的客运交通工具；
（六）被保险人流产、分娩；
（七）被保险人因整容手术或其他内、外科手术导致医疗事故；
（八）被保险人未遵医嘱，私自服用、涂用、注射药物；
（九）被保险人从事潜水、跳伞、攀岩运动、探险活动、武术比赛、摔跤比赛、特技表演、赛马、赛车等高风险运动；
（十）被保险人患艾滋病（AIDS）或感染艾滋病病毒（HIV呈阳性）期间；
（十一）战争、军事行动、暴乱或武装叛乱；
（十二）核爆炸、核辐射或核污染；
（十三）不能提供旅行证明和相关资料;
（十四）社会医疗保险（含公费）管理部门规定的自费项目和药品。
发生上述第（一）至第（十三）项情形，被保险人身故的，本公司对该被保险人的保险责任终止，并扣除手续费后退还未满期净保费。
㈦ 太平洋保险公司说不赔
保险公司没有理由拒赔，当你请求赔偿时，保险公司应当赔付所提供的保险，而且是不扣除责任免除金的那种，你获得赔付后，你就失去向肇事者追偿的权利，而保险公司自己会去代位求偿。而车子的所有权归保险公司所有，由保险公司自己来处理车子的残值。
机动车辆保险条款
保险责任
第一条 被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
（一）碰撞、倾覆；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落；
（四）雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；
（五）载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）。
免责条款：
（一）自燃以及不明原因产生火灾；
（二）人工直接供油、高温烘烤；
（三）受本车所载货物撞击、腐蚀；
（四）违反《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以及其他相关规定中有关机动车辆装载的规定；
（五）载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（有驾驶员随车照顾的不在此列）；
（六）他人故意行为。
第四条 保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：
（一）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎（轮胎包括外胎及轮辋）单独损坏或轮胎受第三人的恶意破坏所导致的损失或损毁；
（二）非因意外事故直接导致的零配件损失，电器或机械故障，或因底盘碰撞导致漏油、漏水所引起的损失或损毁；
（三）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
（四）玻璃单独破碎；
（五）保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏；
（六）因市场价格变动造成的贬值，或保险车辆的损失或损毁所导致的附带损失，包括贬值及不能使用所致的损失；
（七）保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；
（八）停车费、保管费、扣车费及各种罚款。
第五条 下列情况下，不论任何原因造成的损失或经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一）战争、军事冲突、恐怖活动（以中国政府认定为准）、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用；
（二）地震；
（三）核反应、核污染、核辐射；
（四）非被保险人或其允许的驾驶员使用保险车辆；
（五）被保险人或其允许的驾驶员的故意行为；
（六）竞赛、测试、在修理场所修理，养护期间；
（七）保险车辆在抵押给第三者（银行贷款购车除外）或转让期间（该期间是指当事人已签订抵押或转让协议，但尚未办理完成抵押登记或过户登记手续期间）所发生的损失或损毁；
（八）因污染（含放射性污染）引起的补偿和赔偿；
（九）保险车辆发生意外事故，致使被保险人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失；
（十）直接或间接由于计算机2000 年问题引起的损失；
（十一）驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉；
（十二）驾驶员有下列情形之一者：
1. 没有驾驶证；
2. 驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；
3. 持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆；持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆；
4. 持学习驾驶证学习驾车时，无教练员随车指导，或不按指定时间、路线学习驾车；
5. 持学习驾驶证或实习期在高速公路上驾车；
6. 驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通管理部门同意，持未审验的驾驶证驾车；
7. 公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证及操作证的情况。
（十三）保险车辆肇事逃逸；
（十四）被保险人非法转卖、转让保险车辆；或利用保险车辆从事任何违法犯罪活动；
（十五）被保险人索赔时有隐瞒重要事实、伪造单证，制造假案等严重欺诈行为；
（十六）未在本合同签订时或未在约定期限内缴纳保险费；
（十七）除本合同另有书面约定外，发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。
第六条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
我仔细看过免责条款，好像没有哪条说交通肇事可以不赔的。
㈧ 太平洋保险出险后理赔流程是什么
商业保险的理赔流程基本相同，没有太大差别。
一、保险理赔流程
这里有更详细的流程和细节，请看：《保险理赔按照这几步走，其实不难》
具体流程如下：
1.及时报案
及时报案的关键体现在及时上，即出险后尽量在24小时内就向保险公司报案。
如果我们出险后很长时间才向保险公司报案，很可能会错过最佳理赔时间，造成理赔纠纷。
2.搜集并提交理赔资料
收集并提交理赔资料是整个理赔流程的灵魂，决定着被保人能否成功获赔。
收集理赔资料，即申请人需要按照保险公司的要求收集相关理赔资料，且必须保证资料的真实和完整性。
将资料收集完整后，就可以提交给保险公司，然后等待审核结果。
3.结果通知
保险公司对理赔资料审核后，会对理赔资料的真实性和完整性给出相应答复。
如果保险公司认定资料完整且真实，那么保险公司会认定此次理赔符合要求，并给予被保人理赔。
但如保险公司认定资料不完整或者不具备真实性，那么保险公司将会要求申请人重新收集并提交完整且真实的理赔资料。
二、总结
整体来看，保险理赔流程不复杂，只要我们提交的理赔资料真实且完整，那么获赔基本上是板上钉钉的事。
㈨ 关于太平洋强制车险不理赔的问题
如果是商业险未做过户批改，保险公司可以拒赔或部分拒赔，而交强险条款并无此项规定，所以车主与被保险人名字不一致的情况是属于交强险的保险责任范围的。如果太平洋拒赔，你可向法院提起诉讼，包赢。但如果能协商最好，也有可能是因为客服人员的业务素质不高，你可向太平洋客服人员的上级反映。。