保险公司主次责任应该怎么理赔

❶ 主要责任和次要责任保险公司这么理赔

在发生机动车交通事故后，无论驾驶人责任的主次，保险公司都只在其限额内进行理赔，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

一、主要责任：
1、必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失，并且在动态中发生。
2、车辆造成的且是在道路上发生的。车辆包括机动车和非机动车，道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。

二、次要责任：
1、行人被碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故。
2、当交通事故发生的时候，如果是对方的全部过错，那么就由对方来承担主要责任，自己承担次要责任。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

❷ 交通事故主次责任保险公司怎么理赔

一、交通肇事主次责任保险公司理赔：

交强险只要有责任（次责、同责、主责、全责），在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。

强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元， 医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。超出双方应由强制三责险承担的部分，你和对方按责任比例承担损失。

二、商业险第三者险理赔：（一般是扣除交强险理赔的金额的，按责任比例承担理赔）

（1）负主要责任，保险公司一般赔偿为70%；

（2）负次要责任，保险公司一般赔偿为30%；

(2)保险公司主次责任应该怎么理赔扩展阅读：

双方的计算方式：

对方保险赔付你的金额=2000+（4596-2000）×70%=3817.2元

保险赔付你的金额=（4596-2000）×30%=778.8元（前提是你有车损险，否则这钱自己承担）

获得的赔偿合计：3817.2+778.8=4596元；

保险赔付对方的金额=2000元

❸ 车险主次责任怎么理赔

1、两车相撞，双方分主次责任，因现在国家对机动车辆实行强制保险制度，首先应由对方投保的保险公司在交强险保险限额内对你受到的损失进行赔偿，对不足部分。

2、如果对方还投有商业险，可由保险公司在商业险限额内按过错责任比例进行赔偿，如对方未投商险，对不足部分可由对方司机按过错责任比例赔偿。

3、一般来说事故责任分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任以及无责任。责任的不同，需要承担的经济赔偿责任也不同，大致上公认的赔偿比例依次为100%、70%、50%、30%以及0%。

4、举例来说你和某人发生争执，打坏了一件价值不菲的瓷器，经评估该瓷器价值500万，经法院裁定你和对方承担主次责，即你是主要责任，对方次要责任。

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车险的特点有以下：

1、保险标的出险率高。

机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。

2、业务多，投保率高。

正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。

3、险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。

机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。

4、不确定性

由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

5、扩大可保利益

经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。

6、无赔款优待

为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。

7、维护公众利益

机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。

❹ 车险理赔主次责任计算标准是怎样的

、在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90，我认为主要责任是指51，到底主要责任是指百分之多少呢?如果没有法律规定，会让当事人无所适从。实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有规定主要责任是60，也有规定是70。可是，这个比例的法律依据到底从何而来呢，却很少有人能弄清楚。
2、事实上，作为《道路交通安全法》的配套法规，公安部颁布的《交通事故处理程序规定》规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。

❺ 两车事故，主次责任，两个保险公司如何赔偿

现在很多家庭都会购买一辆车，因为有车就可以去很多地方，也不需要挤公交挤地铁了，是很方便的。但是随着道路上汽车数量的增加，交通事故发生的频率也随之增加。那如果两辆汽车发生了交通事故，分别是主次责任，两个保险公司该如何赔偿呢？

三、总结

从中也能看出为汽车购买保险是很划算的，当发生交通事故之后，保险公司就会对被保险人进行赔偿，减少车主的经济损失。至于保险公司如何赔偿，那就要看公安部门对这场交通事故的定责，按照责任的主次进行赔偿。