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贵阳平安护行汽车销售服务有限公司，成立于2012年3月，注册资本500万元，是经北汽集团授权的贵阳市北汽威旺306系列微型汽车售后服务为一体的销售公司。
② 贵阳中国太平保险公司电话
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太平保险是中国境内历史最悠久的公司,没有之一的说法
公司成立的时间可以追溯到1929年的上海,新中国成立后,把所有的保险公司收归国有,经过公私合营等一系列的措施,把包括中国太平在内的所有保险公司,并入中国人民保险公司,中国保险市场从此进入国家专营的时代.
1956年,根据国务院的部署,中国太平以"中国保险股份有限公司"的名义,移师香港,开拓境外业务,这一去就是45年.
2000年,中国太平以"中保控股"的名义在香港上市,成为第一家在境外上市的国有保险公司,并于2009年更名为"太平控股",2001年回来国内复业,并于2012年3月16日和中国人寿,中国人民保险公司,中国出口信用保险公司一起升格为副部级央企,今年6月份,公司改制成"中国太平集团有限责任公司”，注册资本变更为人民币252.6075亿元。变更后，财政部出资额为252.6075亿元，占比100%,为太平集团回归A股上市迈出了决定性的一步.
复业以来,太平硕果累累,自从2006年首次有了盈利以后,一直到去年,都维持了非常可观的总投资收益率,特别是在2008年和2012年,这两年是保险行业的噩梦,保险金的投资收益率超低,太平在逆境中顽强发展的优势就发挥得淋漓尽致,分别录得5.3%和4.9%的总投资收益率,其中2012年4.9%的总投资收益率位居6大上市险企之首,利润同比增幅71%,是2012年度6大上市险企的双料冠军
至于理赔和信誉,这是最值得我骄傲的,一直以来,保险公司的理赔一直困扰着投保人,太平拥有在海外经营接近半个世纪的经验,现在使用的,还是国外理赔的模式,也就是说,投保,核保和理赔是三个独立的系统,这在国内的保险公司里是不多见的,太平的理赔速度,也堪称行内最快,没有之一的.说到信誉,太平自从2010年第一次被惠誉国际(三大国际评级机构之一,另外两个是标准普尔和穆迪,我们说的是国际评级机构,不提国内的,国内的评级机构水分如何,不需多说)调整为A-以后,于2011和2012年再次被评为A-的信用评级,在国内的金融系统,这是最高的评级,惠誉给中国工商银行的评级,也就A-而已
③ 贵阳汽车保险公司电话号码
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贵阳道路交通事故快处快赔服务中心今起在交警支队一楼大厅投入运行
轻微车祸监控自行帮你取证
当事人不用担心责任无法认定无责但不撤离现场，要遭罚款200元
30日下午，贵阳市公安局交警支队、省保监局、省保险行业协会举行新闻发布会通告，从今天14时30分起，设置在贵阳交警支队一楼大厅的“贵阳市道路交通事故快速处理保险理赔服务中心”正式投入运行。今天起早7点至晚9点，在贵阳市南明、云岩、小河、金阳发生的轻微交通事故，可在24小时内前往该中心进行处理。
该中心由贵阳市交警支队、省保险行业协会和贵阳市13家保险公司联合设立，办公地点设在金阳新区金朱东路贵阳市交警支队一楼大厅。同时，今日起，每天7时至21时期间，在云岩、南明、小河、金阳四辖区范围内发生不涉及人员伤亡的机动车道路交通事故，司机应不再等待交警和保险公司查勘人员到达现场，必须快速撤除事故现场，需进行保险理赔者，可前往“贵阳市道路交通事故快速处理保险理赔服务中心”一站式办理保险理赔。
快处快赔流程图
1、13家保险公司集中服务中心责任认定有监控录像取证
成立“贵阳道路交通事故快速处理理赔服务中心”是新“快处快赔”机制最大的特点，有了该中心，事故双方就不用再担心发生事故后快速撤离现场而难办理相关的赔付问题。
据贵阳交警支队副支队长欧筑新介绍，贵阳道路交通事故快速处理理赔服务中心设置了一名主任，由交警支队民警担任，一名副主任，由贵州省保险行业协会工作人员担任，一名值班主任，由组成贵阳道路交通事故快速处理理赔服务中心的13家保险公司的副总经理轮流担任，负责每天所有的车损事故赔偿事宜。“把13家保险公司集中在同一个地方，在发生车损事故后，事故双方所有的理赔事宜在贵阳道路交通快速处理理赔服务中心解决，这种一站式的服务可以为市民节约很多时间。”欧筑新表示，同时，服务中心由保险公司老总轮流坐庄，司机最为担心的事故方分属多家保险公司的难题，也将迎刃而解。
按照新事故处理“快处快赔”的规定，事故双方对责任认定无争议的，应立即撤除现场，签订机动车交通事故快速处理协议书，进行理赔。
但如果双方责任认定有争议的呢？新办法将利用科技手段予以解决。
欧筑新说：“车损事故发生后，事故双方对事故责任认定有争议的，也应该迅速撤离现场。有争议司机可利用手机拍照，所拍照片到服务中心也将得到认可。如果司机双方手机都没有拍照功能，司机双方也不用担心，报警后交警监控中心将通过现场附近的摄像头会记录下整个事故过程，贵阳道路交通事故快速处理理赔服务中心的交警会根据摄像头所记录的影像进行事故责任认定。”
据了解，目前贵阳市老城核心区(一环线以内含一环线)所有主干道都有电子监控设备，可对发生在主干道的交通事故进行拍照取证。电子眼监控二期建成，次支道路也将通过电子眼进行拍照取证。如果事故发生地点却无监控设施，司机双方也无法拍照取证的，司机双方应该用粉笔或石笔对车辆轮胎十字定位后(即用粉笔或石笔在轮胎处画十字，每个轮胎都画一个，如果轮胎超过4个，只画前面4个轮胎)，迅速将车辆移至不影响交通处，交警将在第一时间赶到现场进行事故勘验。
2、无责但不撤离现场罚款200元
明日起开始实施的“快处快赔”机制设置了相关的奖惩规定，无责但不撤离现场的要被罚款200元。
据贵阳市交警支队事故科科长宋锦松介绍，对于符合快速处理条件的轻微事故，当事人不主动将车辆撤离现场的，交警抵达现场后将对其交通违法行为予以处罚并强制撤除事故现场。“有的当事人会认为自己无责就不快速撤离现场，这种情况下也要被罚，无责不撤离现场本身就违法，我们会根据2009年1月1日起实施的道路事故处理新规定对其处以200元的罚款。”宋锦松说。
新机制在范围上从两城区扩大到4个城区，同时增加奖惩制度，设立“快处快赔”服务中心，“新机制将减少大量人为堵点，提高贵阳道路使用效率，同时也可使贵阳交警警力得到更高效地使用。”欧筑新说。
3、相关证件随车带事故发生后互换驾驶证副证
快速处理事故流程是怎么样的？司机要准备哪些东西呢？
新办法实施后，司机在车辆上应随时携带五件物品，一是机动车交通事故快速处理协议书，该协议书可到贵阳市交警信息网下载或在各保险公司营业网点领取；二是保单，这个不用提醒，因为这是机动车司机必备之物，否则将无法上路行驶；三是被保险人身份证；四是车辆行驶证；五是石笔或粉笔，用于在没有带相机，没有监控头地段，十字定位使用。
事故发生后，司机双方确认无人员伤亡后，可拨打110电话在交警处备案，同时拨打所投保保险公司报案电话，保险公司工作人员将告知您下一步具体该做些什么。特别需要注意的一点是，双方确认事故责任无争议，可签订快速处理《协议书》，前往服务中心理赔，有争议的可拍照取证理赔，可定位后待交警到现场确定责任后理赔，但无论有无争议都应第一时间撤除现场。另外，交警建议就算事故认定无争议，双方也应该交换驾驶证副证，避免出现不必要的麻烦。
保险理赔阶段分为两种情况，六个理赔阶段。
第一种情况：一方全责、一方无责的事故：
办理定损时需提供：(1)被保险人的有效身份证件；(2)车辆行驶证；(3)当事司机的驾驶证；(4)保险单；(5)快速处理协议书。
定损完毕，定损人员向客户提供定损单和定损照片；
对于无责方交强险无责赔付案件，需无责方签署无责方交强险索赔申请书和交强险赔款索赔委托书。
修车完毕，全责方需到保险公司提交：(1)定损单和定损照片；(2)双方车辆的修理发票和修理清单；(3)双方行驶证、驾驶证复印件；(4)全责方有效身份证明复印件；(5)快速处理协议书；(6)全责方保险公司要求填写的索赔申请书。
对于无责方交强险无责赔付案件，除以上材料外，需另提供无责方索赔索赔申请书、交强险赔款索赔委托书。
领取赔款时，被保险人为个人，被保险人本人亲自办理的，需携带本人身份证原件。若委托他人办理索赔或单位办理索赔时，请直接向承保公司咨询。
第二种情况：双方同等责任的事故：
办理定损时需提供：(1)被保险人的有效身份证件；(2)车辆行驶证；(3)当事司机的驾驶证；(4)保险单；(5)快速处理协议书(无需其他事故证明材料)。
负责定损的一方保险公司向当事人提供材料包括：(1)材料交接单；(2)双方车辆定损单、定损照片；(3)双方保险公司定损联系单(只对于超过2000元损失的情况)；
车辆修理完毕，当事人分别到各自的承保公司提交上述材料和以下单证：(1)本车的修理发票和修理清单；(2)对方车辆修理发票和修理清单原件或复印件(只对于超过2000元损失的情况)；
(3)双方行驶证、驾驶证复印件；(4)本车被保险人有效身份证明复印件；(5)快速处理协议书；(6)本车承保的保险公司要求填写的索赔申请书。
领取赔款时，被保险人为个人，被保险人本人亲自办理的，需携带本人身份证原件。若委托他人办理索赔或单位办理索赔时，请直接向承保公司咨询。
旧“快处快赔”运行3年轻微事故仍造堵
“快处快赔”在贵阳并不新鲜，在过去的3年里，贵阳一直在运行该机制，但效果甚微。
据了解，2007年月10月1日起，贵阳开始在两城区运行“快处快赔”机制，但当时没有设立“贵阳道路交通事故快速处理理赔服务中心”，在发生轻微交通事故后，车主双方若分属不同保险公司，且无法达成协议的，就必须等待双方保险公司的勘验人员抵达事故现场进行勘验，所以很多司机不愿意迅速撤离事故现场，“在这种情况下，快处快赔机制执行起来就没有很好的效果。”贵阳交警支队副支队长欧筑新说，除此之外，市民对车损事故责任认定的了解不够，也是旧“快处快赔“机制难见成效的一个原因。
由于旧“快处快赔”机制实施起来困难，轻微道路交通事故仍给贵阳交通造成很大压力。据了解，光是2009年，贵阳道路交通事故出警次数就有5万多起，日均130起，在这些出警事故中至少有80%以上是无人员伤亡的车损事故，并且大部分发生在主城区。
轻微交通事故所造成的交通拥堵是非常可怕的，据贵阳市交警支队交通科学研究所调查结果显示，在贵阳车辆出行高峰期，任意主干道任一路口，车辆如果堵死5分钟，车流就会排行750米左右。而在此前，处理一起轻微道路交通事故的现场，至少需要半个小时。