自己把自己撞死保险理赔

1. 自己的车撞死自己 车险赔不赔

去年12月13日，湖北一货车司机李先生驾驶自己的货车到当地某卫生院运土。他把货车停在下坡路上准备装土，但他未拉手刹就下车了。装土过程中，货车向前滑行。李先生看到这一情况，急忙去阻挡车辆，但他被货车挤压在挡墙上当场身亡。

李先生只购买了交强险，保险公司拒绝赔偿。保险公司工作人员表示，投保人不是保险车辆的第三者，根据保险行业的有关规定，公司不会赔偿。
说法
对于司机被自己的车撞死的案件，除非司机是故意自杀、自残的行为，保险公司应该承担保险赔偿责任。
律师说法
下车后出事故，保险应赔偿
针对该事件，代理律师说，虽然被保险人与投保人同属李先生，但因事发于装土过程中车辆自动向前滑行，李先生在车前阻挡，已不属于本车驾驶人。出险时，李师傅已不属于车辆控制人，其身份已转化为本车驾驶人、被保险人之外的第三人，也符合交强险立法时“因交通事故赔偿本车车上人员及驾驶人之外的受害人”的立法目的，保险公司应当赔偿。
律师表示，车主购买交强险后，发生“自己撞死自己”的意外，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，是否理赔是有争议的。现实中，一些法院下达的判决书，也会判令保险公司赔偿。
自己撞死自己保险该不该赔？
案例一：运输公司司机张某因为停车后没拉手刹导致车辆倒溜，被自己的车撞死。厦门市思明区法院做出判决，保险公司承担赔付责任。法院审理认为，事故发生时张某已经停止驾驶行为，在自己的车外遭受人身伤害，应认定张某已非车上人员，与一般的行人无异，因此法院认为，张某就是第三者责任险中的“第三者”。法院判决两家保险公司承担保险责任，应赔付31万元给运输公司。
案例二：江苏省淮安市司机董某停车后，同样没拉手刹下车，导致自己的车向前滑行，将董某挤在墙上当场死亡。淮安市楚州区法院审理后，作出了与上述案例相反的判决，判决保险公司不承担保险责任。
总结
国内类似案件中，不同的法院可能会做出完全相反的判决。司机自己撞死自己的案件，都是属于司机离开自己车辆后的“二次事故”或者“二次伤害”，例如司机被摔出车后，再次被碾压所死。也就是说不管是司机自己或者被动离开车辆，离开后就是一个普通的人，完全就是第三者责任险的“第三者”，所以，保险公司应该予以赔偿。

2. 自己的车把自己撞死了没证据保险公司不赔怎么办

这车把自己撞死了，没证据，保险公司不赔怎么办？我觉得这种情况可以做鉴定啊，保险保险公司也会出鉴定的

3. 如果自己开车！把自己撞死保险公司会不会理赔

技术上来说，这比较难实现，除非你就是想死
道德上来说，故意撞死的话，车险里面都属于除外责任，一律不赔。
现实上来说，好死不如赖活着，没什么比自己的命重要，有命在一切都好说。
市场上来说，除了投保之后2年后才自己找死的可能会在寿险里面赔偿之外，其他还真没有保这个的。

想开点！这么搞鸡飞蛋打，白死。

如果不是故意的，只有投保了商业险的座位险，才有可能得到赔付。
如果是被别的车撞的，会在对方的交强险和第三者责任险里面赔付，如果对方没买够保险，那就是坑死对方一家人了。

4. 自己开车把自己撞死了,但是当事人不是车主保险公司赔吗

这个情况交强险是可以赔的，商业险是不赔的。
撞人致死这种情况，除了交强险，也可由车辆商业险第三者责任险赔付。
但是商业不光驾驶人和车主不赔，两人的家人及其管理的财产也都不赔。
以下为网络中，第三者责任险的责任免除条款。

5. 自己的车把自己本人压死保险赔偿多少

1. 交强险对于本车人员受伤不予理赔这主要是因为交强险本质上是一款第三者责任险，承保的是车辆交通事故对第三者损伤的赔偿。所以车主本人被车压死是没办法获得交强险及第三者责任险赔偿的。

2. 交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

3. 2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》首次提出“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。2006年3月21日国务院颁布《交强险条例》，机动车第三者责任强制保险从此被“交强险”代替，条例规定自2006年7月1日起实施。

6. 开车把车撞报废了自己撞死了保险公司要赔偿么

开车把车撞报废了自己撞死了保险公司要按你保险的项目进行赔偿，你死了给你的直系亲属。