1. 拖车出事 保险公司赔吗
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保险公司赔施救费是赔出事地点到最近的维修厂,但你这种情况,如果你举证当地维修厂没有能力维修的话,你可以向保险公司申请二次拖车费,但我觉得不可能,当地修理厂肯定不会承认修不好并给你开证明的,所以你跟保险公司先协商吧,各自承担一定比例的二次拖车费。
2. 新保险法关于第二次拖车的规定
根据《保险法》第57条第2款“保险事故发生后,被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用,由保险人承担;保险人所承担的费用数额在保险标的损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额的数额”。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第一项“因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用……”
维修费、停车费、拖车费是否属于保险赔付范围,需明确该费用是否属于必要施救费,若属于,则应赔付;若不属,则无需赔付。
同时,应明确该损失属于何种类型,若为直接损失,则赔;若为间接损失,则区分后再行赔付。
实践中,交通事故所产生之直接损失,指代财产本身价值的减少,遵循全部赔偿原则;间接损失,指代当事人因财产受损而发生的其他经济损失,遵循限制性赔偿原则,仅在该损失与该事故有必然因果关系、该损失具有合理性及必要性和该损失有相应证据证明的情形时才进行赔付。
3. 人保拖车可以免费几次
无限次。
单次50公里以内。在全国范围内出事故,都可以提供不限次数的故障车辆免费拖车、送油、充电、更换轮胎、轮胎充气等救援服务,免费拖车距离为50公里。
送油、换胎过程中产生的油料、配件材料费用,还是需要自费,另外高速公路、隧道等部分不让社会车辆驶入的路段除外。
人保财险全国范围内,针对因非事故引起的其他故障,是提供免费救援服务的,例如拖车、充电、换胎、部分地区送油。事故救援是非免费的,但是正常合理的事故救援费用是可以在理赔款中予以赔付的。
(3)保险理赔二次拖车扩展阅读:
人保车险具体的特点有:
1、人保车险的保费收入常见稳居行业第一,在车险行业也知名度很大。
2、网点多,理赔方便:人保集团是新中国成立的第一家保险公司,历史悠久,财险早就独立出来了,依托于这样的优势,国内很多地方都有网点,一旦私家车车主出险,理赔方便,这家公司采取了“万元以下、资料齐全、一小时通知赔付”的政策。
3、增值服务好,因车辆故障(非交通事故),人保车险提供了拖车、送油、充电、更换轮胎、轮胎充气服务,比较实用的。
4. 汽车出事故后造成的拖车费保险公司会给与赔偿吗包括二次拖车
交通事故中拖车费理解为保险条款中的施救费,按照施救费标准可以赔偿,必须有正规事故拯救公司服务发票,一般交警安排奥事故现场拖车的都要发票,注意维修厂拖车费用保险公司不赔偿。施救费标准各个保险公司不尽相同,基本上交警拖车的部分可以报销。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定:“因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”
根据保险法以及司法解释的上述规定,结合保险原理,保险公司一般对事故造成的直接损失、合理费用等承担赔偿责任。
一般情况下,从事运输的车辆首先要投保交强险,然后再选择商业车险,通常会购买车损险、商业三者险等商业险。
《保险法》第五十七条规定:“保险事故发生时,被保险人应当尽力采取必要的措施,防止或者减少损失。保险事故发生后,被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用,由保险人承担;保险人所承担的费用数额在保险标的损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额的数额。”
主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。附加险包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔险、机动车损失保险无法找到第三方特约险、指定修理厂险等。
5. 汽车出事故 拖车过程中造成2次伤害 拖车是保险公司介绍的 2次伤害是由保险公司赔偿吗
保险公司确实是不负责对二次损失的赔偿责任的,楼主你既然能明确是拖车操作不当引起的二次损失,那就只能向拖车所属单位或车主提出赔偿要求了。
6. 拖车费保险公司管赔付吗停着的车被撞保险能赔吗
你好,你说的拖车费应该是施救费。原则上,必要的施救费属于保险公司的赔付范围。但是现在交警部门与很多施救单位保持不正当的业务关系,有些不必施救的车辆也强行施救,还常常用超出施救吨位的方式施救,造成肇事车辆的施救费过高,这方面当事人避免不了。大多数保险公司还是会给予赔付的。二次拖车如果是为修理或者必要的,也是可以赔付的。但是停车费一般是无法赔付的,要有施救公司的正规发票。
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7. 汽车保险公司二次理赔
前几天,王先生驾车去郊区游玩,倒车时不小心撞到了路边的树上,导致汽车的后备箱盖受损。当时王先生并没有及时给保险公司打电话报案,而是打算把车开到市区修理厂后再通知保险公司,将定损与修理同时进行。没想到的是,王先生在返回途中又撞到了路边的护栏,导致汽车右侧受损。根据车险条款,在汽车遭遇保险责任范围内的损失后,未经必要的修理继续使用,致使损失扩大不予理赔。但奇怪的是,王先生的车这次连续两次出险却顺利得到了保险公司的理赔,这是为什么呢?就此咨询了保险律师。
保险律师表示,“受伤汽车”遭遇第二次车险后,保险公司是否对第二次出险进行理赔,主要是根据第一次出险是否足以影响汽车的安全性能。如果第二次事故的原因与第一次事故损坏有直接的因果关系,即第一次出险汽车被损坏已经处于非安全行驶状态,当这类汽车遭遇第二次出险受损时,保险公司对于第二次出险遭遇的损失是不予理赔的。例如,如果车主开车时第一次出险导致汽车制动功能受损,出现刹车不稳或制动迟缓的情况,那么如果该车继续行驶导致第二次出险,保险公司将不作理赔。
相反,如果前次汽车出险后,汽车的性能并没有受到负面影响,可以证明汽车出险后性能稳定,仍处于安全行驶状态中,那么当汽车第二次出险受损时,保险公司如果认定第二次出险属于保险责任事故范围内,仍然会给客户理赔。以上王先生的案例就属于这种情况,所以得到了保险公司赔偿。
如果汽车是在前后两次事故中(期间没有及时修复),导致同一部位受损,是否理赔要看两次事故的因果关系。如果两次事故存在因果关系,即第一次出险成为第二次出险的直接原因,那么保险公司只负责赔偿第一次出险的损失,对于第二次事故造成的损失将不予赔偿。
另外,如果在一次事故中,汽车受到两次撞击,比如当司机错把刹车当油门踩下时,不但汽车本身将遭到第一次撞击,另外或许由于汽车冲劲过猛,反而会使汽车弹向旁边行驶的汽车,导致第二次撞击,而这两次撞击会导致汽车的同一部位受损,对于这种情况,保险公司按一次事故核定损失和理赔。
车险理赔是汽车发生交通事故后,车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
理赔原则
车险理赔工作涉及面广,情况比较复杂。在赔偿处理过程中,特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中,必须提出应有的要求和坚持一定的原则。
(一)树立为保户服务的指导思想,坚持实事求是原则
(二)重合同,守信用,依法办事
(三)坚决贯彻“八字”理赔原则(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用
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