车辆保险理赔没销案

⑴ 车出险没结案可以继续买保险吗

可以续交，出险不影响保费交付。

并且由于上一保险年度出险未结案，还将不算出险次数，继续按照不算此次交通事故的折扣进行保险费用打折。

具体来说，如题主上一年度保险期间仅有该一次交通事故，在续交保费前没有结案，则在续交保费时视作上一年度未出险处理。当在本保险年度中，如该次交通事故结案，则本次出险次数计入本年度中。下一年度保费将受到影响。出险次数是按照保险公司有没有赔钱作为次数考量，什么时候赔钱作为时间考量的。

车辆年检的法律规定

车辆年检也就是我们平时所说的验车.《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次。

(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。

(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。

(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。

以上内容参考：网络-车辆年检

以上内容参考：网络-机动车辆保险

⑵ 车险如何销案啊

一般而言，赔案注销的权限是归总公司呼叫中心集中管理的。主要是呼叫中心一般有专业的软件（以下对话将被录音……就是这个），一般定损员是手机打给你没有这个功能。赔案是否注销对车主的影响是不大，反而是保险公司会比较着急，你如果告诉过定损员要注销，应该呼叫中心会回访跟你确认的，当然你乐意也可以自己打电话过去注销。
在注销前你必须要考虑清楚，赔案一旦注销就意味着你放弃索赔，对该次事故保险公司不负责赔偿了，就该次事故下次你想赔了保险公司也不会给你赔的（有录音的）。

⑶ 车险报案后未销案(因为是对方负全责)会影响下一年的保费吗

当然会。
保险公司在测算下一年度保险的费率时，就是根据上一年度车辆的出险次数来计算的。
虽然未发生实际理赔，但是报案之后，保险公司系统即生成案件，只要案件未注销，就会一直处于未决状态。

⑷ 汽车报了保险我不要保险公司赔了怎么去销案

您好, 首先看您是在什么保险公司上的车险, 全国保险公司电话问度娘,

那么只要打电话依提示音, 报险注销就可以了.

⑸ 车险报了案没销案出了事故在报案还会受理吗

你好。会受理的，请放心。

⑹ 销案 放弃理赔 车险

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

零赔付自然是当月或者当期（做一次分析报告的时间）内，你们的承保质量很好，没有发生过理赔案件，自然没有赔款支付，也就是零赔付。
比如我们承保的一家学校，上一个保险年度内，总共出险不到10起，而且都是在小诊所就近处理的，不符合公立二级医院的报销规则，结果一年我们没有立案过一起，自然就是零赔付。这也反过来说明承保质量非常好，可以连年续保，和该校加强联系。同样的，另外一家一年出险了四起，全部都是学生在校期间摔跤等造成的骨折等重伤，这一方面也说明了学校管理和老师责任心不强。赔付高了，第二年我们自然会放弃继续承包。
零结案，两个意思，一个和上面零赔付类似。承保质量很好，没有案件立案。也就没有结案。再一个，不好点的，就是你们立案以后一直久拖未决，没有结案。比如这个月立案10笔，全部都没有结案，都还在调查途中，这也是零结案。

⑺ 交通事故处理完毕，保险也赔了，没有销案，能年审么

你好，没问题的。就是保费肯定会涨了如果出太多次

⑻ 车险报案后未销案会影响下一年的保费吗

假设你的保险时14-10-2到15-10-1，你15-7-31报保险，15-8-30赔款结案了

如果你15-8-30以前买了15-10-2到16-10-1的保单了，那么你今年买保险时，看当时是否有保险结案记录或连续几年0险，这次出险不会影响今年买保险的保费，但结案记录会算在新保单上，你明年买16-10-2到17-10-1的保险时会受到影响。

⑼ 车险马上到期了还有个案子没结案会有什么影响吗

没有影响的，放心续保。车险理赔周期是出险之日起两年的有效期。换一家保险公司没事。没有什么其他损失。

一是，车辆保险就要到期，按时交车辆保险费。二是，之前车辆出事故案件还未结案，之前的保险还有效。但是，之前的保险单要收好，等伤员出院保险公司赔偿完毕，就无效。

关于保险理赔，有效期两年，两年内你不去办理理赔，就视为你放弃索赔权，尽快收集保险理赔单据，与保险公司理赔部门取得联系。

(9)车辆保险理赔没销案扩展阅读：

车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。

车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。

(一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则

在整个理赔工作过程中，体现了保险的经济补偿职能作用。当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人所急，千方百计避免扩大损失，尽量减轻因灾害事故造成的影响，及时安排事故车辆修复，并保证基本恢复车辆的原有技术性能，使其尽快投入生产运营。

及时处理赔案，支付赔款，以保证运输生产单位(含个体运输户)生产、经营的持续进行和人民生活的安定。

在现场查勘，事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要坚持实事求是的原则，在尊重客观事实的基础上，具体问题作具体分析，即严格按条款办事，又结合实际情况进行适当灵活处理，使各方都比较满意。

(二)重合同，守信用，依法办事

保险人是否履行合同，就看其是否严格履行经济补偿义务。因此，保险方在处理赔案时，必须加强法制观念，严格按条款办事，该赔的一定要赔，而且要按照赔偿标准及规定赔足；不属于保险责任范围的损失，不滥赔，同时还要向被保险人讲明道理，拒赔部分要讲事实、重证据。

要依法办事，坚持重合同，诚实信用，只有这样才能树立保险的信誉，扩大保险的积极影响。

(三)坚决贯彻“八字”理赔原则

“主动、迅速、准确、合理”是保险理赔人员在长期的工作实践中总结出的经验，是保险理赔工作优质服务的最基本要求：

(1)主动：就是要求保险理赔人员对出险的案件，要积极、主动的进行调查、了解和勘察现场，掌握出险情况，进行事故分析确定保险责任。

(2)迅速：就是要求保险理赔人员查勘、定损处理迅速、不拖沓、抓紧赔案处理，对赔案要核的准，赔款计算案卷缮制快，复核、审批快，使被保险人及时得到赔款。

(3)准确：就是要求从查勘、定损以至赔款计算，都要做到准确无误，不错赔、不滥赔、不惜赔。

(4)合理：就是要求在理赔工作过程中，要本着实事求是的精神，坚持按条款办事。在许多情况下，要结合具体案情准确定性，尤其是在对事故车辆进行定损过程中，要合理确定事故车辆维修方案。

理赔工作的“八字”原则是辨证的统一体，不可偏废。如果片面追求速度，不深入调查了解，不对具体情况作具体分析，盲目结论，或者计算不准确，草率处理，则可能会发生错案，甚至引起法律诉讼纠纷。

当然，如果只追求准确、合理，忽视速度，不讲工作效率，赔案久拖不决，则可造成极坏的社会影响，损害保险公司的形象。总的要求是从实际出发，为保户着想，既要讲速度，又要讲质量。

(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用

《交通事故责任认定书》(以下简称《认定书》)对事故当事人和保险当事人在利益调整上起着举足轻重的作用，在保险理赔中是必不可少的证据材料。

由于它在民事诉讼案中不属司法审查范围，保险人习惯采取“拿来主义”，必定给保险企业带来巨大的证据风险和经营风险。

根据国务院颁布的《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》)和公安部制定的《道路交通事故处理程序规定》中的有关规定，《认定书》在民事诉讼案中不属司法审查范围。

因其特殊的地位，保险人形成了一种思维定势，在理赔中把它当作具有无可辩驳的证明力的证据来对待，采取了“拿来主义”，给保险企业留下巨大的证据风险和经营风险。因此，对《认定书》不宜采用“拿来主义”，应对其进行证据审查后方可作为证据予以采信，以防范风险。

(1)从事故当事人的情况来看，《认定书》作为证据的真实性受到了影响和破坏，客观上要求保险从业人员对其证据的真实性进行审查。

根据《办法》第34条规定：经调解未达成协议或调解生效后任何一方不履行的、公安机关不再调解，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。可知在交通事故处理过程中，事故处理机关虽然拥有一定的行政强制措施，但其调解效力弱于司法调解，不具有法律上的强制力，而一旦进入诉讼程序，被保险人的诉讼成本又会相应加大。

最明显的一例，对于伤残者或其家属的精神损害赔偿请求，根据《民法通则》和《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》的有关规定，能够得到法院的支持。而根据各保险公司制定的《汽车保险条款》(以下简称《条款》)均规定：

因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿，保险人不负责赔偿。由于《条款》和有关法律在损害赔偿方面的差异，一定程度上促成被保险人选择行政调解。

但是行政调解之路并非坦途，调解时伤残者或其家属不是据其本身在事故中所负责任的轻重通过合法的程序和方式向车方提出合理合法的索赔请求，而是通过某种有形或无形的胁迫手段来逼迫车方就范，达到其目的。

一是出于为避免进入诉讼程序的考虑，二是想尽快解决事故赔偿纠纷，被保险人往往被迫作出妥协。承担比责任更重的损害赔偿金，这已是非常普遍的事实。另一方面，在保险赔偿中存有合法却未必合理的现象。

也由于前述的原因，在被保险人支付给第三者的赔偿额一定的情况下，责任轻，获得的保险赔偿少；责任重，获得的保险赔偿多；保险成了一个经济杠杆，无形中鼓励车方承担更重的事故责任，在赔偿中处于更有利位置，这也是不争的事实。

参考资料：网络-车险理赔