国际贸易运输保险投保及理赔程序

㈠ 国贸货物运输险的投保程序是什么

在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保海洋运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险;如按C.I.F.条件成，就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是：

a.确定投保国际运输保险的金额

交付保险费后，投保人即可取得保险单(insurancepolicy)。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。

d.提出索赔手续

当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按〖INCOTERNS 1990〗E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖INCOTERNS 1990〗D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。

㈡ 国际贸易货物运输保险的国际贸易货物运输保险程序

在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理；如按C.I.F.条件成，保险就应由卖方办理。办理货运保险的一般程序是： 保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。
交付保险费后，投保人即可取得保险单（insurancepolicy）。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。 当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按〖INCOTERNS 1990〗E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖INCOTERNS 1990〗D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。
被保险货物运抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明显残损，应立即向承运人或有关方面索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保险责任的，可填写索赔清单，连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。索赔应当在保险有效期内提出并办理，否则保险公司可以不予办理。

㈢ 在国际货物买卖过程中，国际贸易货物运输保险的一般办理程序流程是怎么样地

投保的方法很简单。以下三种都可以：1，填写我们的投保单。 2，提单件+保险金额发给我。 3，发票号码和装箱单发给我
都可以

㈣ 简述货物运输保险的投保程序

投保指南：
当一个贸易商需要对一笔货物进行保险时，通常是填制一张投保单，经保险公司接受后就开始生效。保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准。填报时要明确以下内容：
1、被保险人名称；2、标记；3、包装数量；4、货物名称；5、保险金额；
6、船名或装运工具；7、航程或路线；8、承保险别；9、赔款地点；10、投保日期；
注意事项：
1、投保申报情况必须属实；
2、投保险别、币制与其他条件必须和信用证上所列保险条件的要求相一致；
3、投保险别和条件要和买卖合同上所列保险条件相符合；
4、投保后发现投保项目有错漏，要及时向保险公司申请批改，如保险目的地变动、船名错误以及保险金额增减等。

投保流程：
1、与保险公司联系，确认投保事项→2、提交投保资料→3、出具初审投保单→4、核对投保单内容→5、确认或修改至投保内容无误→6、出具保单正本→7、邮寄或送至投保人→8、支付保费。

可以网络一下，进民泰货运保险网，里面有很多关于货运险的知识。

㈤ 国际海运保险的索赔和理赔该怎么操作

一、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。
二、查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。主要有两个步骤：
1.港口联合检验。货物抵达目的港后发现货损时，收货人应及时通知保险公司，向商检部门申请联检，共同查明致损原因、损坏数量和程度，并编制港口联检报告或情况记录。
2.异地联合检验。当货运转运至内陆收货人时，无论货物在港口卸货是否发现损坏，只要货物运抵目的地，发现有保险责任范围内短缺残损时，收货人可通过当地保险公司进行联合检验并编制联检报告。通过货物检验后，理赔人员应据此确定货损责任的归属。货物"原残"是发货人的责任，属于保险条款的险外责任，保险人不负责赔偿。船残"、"工残"或其他外来原因造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保险人应予赔偿。
检验申请人向保险人或其指定检验代理人申请检验时应提供填写如下内容的必要单证：申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。
三、核实保险案情。
四、分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。
五、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statement of claim)。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。

㈥ 请问，国际货物运输出险后，保险公司理赔的过程是什么

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首先，货物运输保险属于财产保险，《保险法》规定：财产保险的被保险人在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。
其次，货物运输保险属于航程保险，负“仓至仓”责任，保险标的在运输过程中往往涉及多种运输方式、多次转运，国际贸易还会涉及多次交易。如果每次标的发生转让都要通知保险公司，实际操作是很难实现的。
所以，只要按照保单内的运输路线正常行驶，那么在运输过程中实际的货主是谁并不重要，货物运输到保单载明的目的地之后，保险责任自动终止。而万一货物出险，那么保险公司只要能确认出险的货物就是所承保的标的，属于保险责任的话就会按保单的条款约定，赔偿给实际的具有保险利益的货主。

㈦ 货运保险理赔的一般流程是怎样的

保险索赔
1、损失通知：当被保险人获悉或发现保险货物遭损，应马上通知保险人，以便保险人检验损失，提出施救意见，确定保险责任，查核发货人或承运人责任。延迟通知，会耽误保险人进行有关工作，引起异议，影响索赔。

2、向承运人等有关方提出索赔：被保险人或其代理人在提货时发现货物明显受损或整件短少，除向保险公司报损外，还应立即向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其他有关方面如码头、装卸公司的责任，应立即以书面向他们提出索赔，并保留追偿权利，必要时还要申请延长索赔
3、采取合理的施救、整理措施：保险货物受损后，作为货方的被保险人应该对受损货物采取措施，防止损失扩大。特别是对受损货物，被保险人仍须协助保险人进行转售、修理和改变用途等工作。因为相对于保险人而言，被保险人对于货物的性能、用途更加熟悉，因此，原则上残货应由货方处理。

4、备全必要的索赔单证：

（1）保单或保险凭证正本

（2）运输契约，如提单、运单和邮单等

（3）发票

（4）装箱单、磅码单

（5）向承运人或有责任方请求赔偿的书面文件

（6）检验报告

（7）海事报告摘录或海事声明书

（8）货损货差证明

（9）索赔清单