保险理赔有没有营运损失

1. “营运车辆”发生交通事故后的“营运损失”保险公司给理赔吗

是给赔偿的

2. 中国人保车险理赔请问；我全责对方的营运损失保险公司可以赔偿吗

保险只负责直接损失，如果对方的车辆损失、人员伤亡。间接损失不负责赔偿，如营运损失等。如果对方坚持要，你也不能给，只有让他起诉，连带你的保险公司，法院如果判决营运损失由你赔偿，判决书通常会写明由你的保险公司承担这部分费用，你就能得到赔偿了。

3. 交通事故中的停运损失是否应由保险公司赔偿

一、强险不赔。

机动车交通事故责任强制保险条款。

第十条 下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。

二、商业险，看保险合同的具体约定。一般不赔。

4. 我想请问货车没有营运证出了交通事故保险公司理赔吗

货车没有营运证出了交通事故保险公司应当按照保险协议来进行理赔，只有驾驶人无证驾驶或故意制造交通事故等情况，保险公司才可以拒绝理赔。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：

（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；

（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；

（三）被保险人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。

(4)保险理赔有没有营运损失扩展阅读：

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十八条被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。

第二十九条保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人；对不属于保险责任的，应当书面说明理由；对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔偿保险金。

5. 交通事故中的停运损失保险公司能否理赔

交通事故中的停运损失保险公司能理赔
一、根据《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
根据《民法通则》第117条第3款也有规定，受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。
因此，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。
二、交强险是否赔偿停运损失
对于车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见。
第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值 及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。
第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失;被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值 及停运损失属于交强险的赔偿范围。

6. 营运损失是否属于交强险的赔偿范围

案例：孙先生为自己的车投保了交强险。某日，孙先生在驾驶过程中因观察不周与李先生驾驶的出租车发生追尾。经交警认定，孙先生负事故全部责任。本次事故并未造成人员受伤情况，仅两车受损。出租车李先生修完车辆后与孙先生协商解决，李先生要求孙先生赔偿其车辆损失以及因这次修车3天所发生的营运损失。孙先生认为交强险的赔偿限额中有误工费一项，认为此营运损失应当与其性质相同，就答应了李先生的要求。在赔偿完李先生后，孙先生到保险公司申请交强险索赔，保险公司对出租车李先生车损部分予以赔付，但对其向孙先生要求的营运损失予以了拒赔，保险公司的理由是营运损失属间接损失，交强险不予赔付。 案例分析：本案争议的焦点在于出租车的营运损失是否属于误工费的范畴，对于营运损失交强险是否应当予以赔付。误工费系人身损害赔偿中的赔偿项目，误工费是指在遭受人身伤害的情况下对于受害人因伤无法劳动而造成的直接的收入损失，对于误工费的计算以受害人的误工时间和收入状况确定，属于直接损失的一种。因误工费应得到赔偿的条件是：1、受害人本身遭受到了人身伤害，2、因人身伤害造成无法正常劳动而出现损失，此需要有医疗机构的证明。在满足上述两种条件的情况下，才会出现误工费的赔偿。本案中李先生仅仅车辆受损其并未受伤，不满足误工费赔偿标准的第一项，因此李先生的营运损失和误工费的性质完全不同。交强险的赔偿的范围为直接损失，而对于间接损失不应予以赔偿。下面我们来分析一下营运损失的性质，出租车的营运损失系在出现交通事故的情况下造成车辆无法正常营运而发生的损失，此损失的性质为间接地损失，当然，保险公司不赔偿并不代表该笔损失得不到赔偿。最高人民法院曾在《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确规定：如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。因此在本案中孙先生赔偿李先生的营运损失是正确的。本案诉至人民法院，人民法院依法认定保险公司主张营运损失属于间接损失是正确的，对此部分损失交强险不应予以赔付，依法驳回了孙先生的诉讼请求。

7. 营运车辆赔停运损失 ，保险公司不给赔付

这个问题刚才的提问中给您回答过，另说一下您担心的起诉问题，如果公交车起诉的话，必须能提供证据，这里的证据需要的是公交车证明停运停驶期间的损失证明，如何证明呢？委托司法鉴定机构进行鉴定，鉴定时需要提供一段时间正常行驶的收入，比如你是大巴，那你近段时间的租车合同你要提供，如果误工时间短，建议私下协商解决，若公交车一方执迷不悟，就让他去起诉吧，鉴定费3000起，还不一定能提供鉴定证据来，当然开庭审理后，一般而言，法院都不会判保险公司赔付的，证据充分的情况下（公交车提供司法鉴定报告），会判给你。

公交车的误工费从保险条款的定义来说属于公交车的停运损失费，交强险条款内有规定，被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水等造成的损失不在赔付范围内，这个是属于间接损失的所以不能赔付的；

但是车辆的修理厂是全额赔付的，只要您购买了交强险已经第三者责任险和不计免赔。

8. 没有营运证的营运车辆发生交通事故保险公司赔不赔

1、交强险范围必须赔偿，除非是没有取得合法的驾驶资格证。营运证不影响。
2、如果是涉及商业险条款保险公司不理赔的话，如果索赔金额较高，请找律师咨询、到当地法院起诉保险公司，属于民事纠纷，绝对赔偿。
3、如果保险公司不赔偿可以向当地保监局投诉，投诉案件处理时效最快

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