⑴ 鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金怎么样
国内首只高铁行业指数分级基金鹏华中证高铁产业指数分级基金（160639），
为投资者精准把握高铁、新能源板块行情提供了一个全新的投资工具。
据了解，鹏华中证高铁产业指数分级基金的A类份额约定年化收益率为一年定期存款+3%，B类份额的初始杠杆为2倍。其中，鹏华中证高铁产业指数分级基金（160639）的基础份额，将一揽子投资中证全指指数成份股中的32只高铁产业股票。根据中证指数公司的数据，前五大成份股——中国南车、中国中铁、中国北车、中国铁建和中国交建的权重占比合计近70%。Wind数据显示，该指数以2012年12月31日为基日，基点为1000点，截至2015年5月12日，累计涨幅达331.75%，同期沪深300上涨91.42%，上证综指上涨97.08%，收益性突出。
⑵ 鹏华高铁分级这基金怎么样刚一入手，就跌的厉害。
鹏华高铁分级基金属于股票型基金,其预期的风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金,为证券投资基金中较高风险、较高预期收益的品种。同时该基金为指数基金,通过跟踪标的指数表现,具有与标的指数以及标的指数所代表的公司相似的风险收益特征。 从本基金所分拆的两类基金份额来看,鹏华高铁A份额为稳健收益类份额,具有低风险且预期收益相对较低的特征;鹏华高铁B份额为积极收益类份额,具有高风险且预期收益相对较高的特征。
⑶ 鹏华高铁分级怎么样
鹏华高铁分级基金2015年上半年收益较差，投资回报率低，不适合建议近期不要盲目跟从。
鹏华高铁分级基金全称鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金，代码160639（前端）属于股票指数基金。
风险特征：基金属于股票型基金,其预期的风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金,为证券投资基金中较高风险、较高预期收益的品种。同时本基金为指数基金,通过跟踪标的指数表现,具有与标的指数以及标的指数所代表的公司相似的风险收益特征。
基金所分拆的两类基金份额来看,鹏华高铁A份额为稳健收益类份额,具有低风险且预期收益相对较低的特征;鹏华高铁B份额为积极收益类份额,具有高风险且预期收益相对较高的特征。
⑷ 鹏华高铁分级能转鹏华医疗保险吗
基金名称 鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金
基金简称 鹏华高铁分级（场内简称：高铁分级）
基金主代码 160639
基金运作方式
契约型开放式
基金合同生效日 2015年5月 27 日
基金管理人名称 鹏华基金管理有限公司
基金托管人名称
招商银行股份有限公司
基金注册登记机构名称 中国证券登记结算有限责任公司
公告依据
《鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金基金合同》、《鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金招募说明书》
申购起始日 2015年6月1日
赎回起始日
2015年6月1日
转换转入起始日 2015年6月1日
转换转出起始日 2015年6月1日
定期定额投资起始日
2015年6月1日
下属分级基金的基金简称 高铁A 高铁B
下属分级基金的交易代码 150277
150278
该分级基金是否开放申购、赎回（转换、定期定额投资） 否 否
⑸ 鹏华中证高铁产业分级基金未开放交易是什么意思
就是还没有开始买卖啊
⑹ 鹏华高铁分级160639为什么净值涨到1无法申购赎回了
鹏华高铁分级 160639
此基金短目前不宜介入，
高铁板块明显有大资金获利出逃迹象
短期内应该也没什么行情了
如果立足中长线，如有机会在0.8-0.85左右买到是不错的价位
⑺ 鹏华高铁分级160639怎么赎回
鹏华高铁分级 160639
此基金短目前不宜介入，
高铁板块明显有大资金获利出逃迹象
短期内应该也没什么行情了
⑻ 嗯鹏华高铁a和和高铁b基金基金有什么区别
分级基金是通过对基金（母基金）收益分配的安排，将基金份额分成预期收益与风险不同的两类基金（子基金）份额，并将其中一类份额或两类份额上市进行交易的结构化证券投资基金。一般情况下，由基金基础份额所分成的两类份额中，一类是预期风险和收益均较低且优先享受收益分配的部分，称为“A类份额”，一类是预期风险和收益均较高且次优先享受收益的部分，称为“B类份额”。类似于其它结构化产品，B类份额一般“借用”A类份额的资金来放大收益，而具备了一定的“杠杆特性”，也正是因为“借用”了资金，B类份额一般又会支付A类份额一定基准的“利息”。 保守型子基金，风险低、收益也低。激进型子基金预期收益高、风险也高。基金成立成后两类份额合并运行。在收益上分配比例不同，由投资者选择。 A类适合于偏好低风险的投资者，B类适合于偏好高风险高收益的投资者。如果形势好、运作的好，保守型子基金要向激进型子基金作利益输送；形势坏、运作不好，激进型子基金也要保证保守型子基金的基础收益。
⑼ 鹏华高铁分级到底是什么情况，怎么高铁都涨停了，他基金还跌他的投资重点是不是高铁，不是的话又是什么
鹏华高铁分级
投资的是高铁板块指数，而不是单一南北车个股
行业板块指数一般有60-80只相关股票构成
不能简单认为南北车都涨停了，高铁板块理所应该就涨
⑽ 鹏华高铁A和高铁B基金的区别在哪里
一般情况下，由基金基础份额所分成的两类份额中，一类是预期风险和收益均较低且优先享受收益分配的部分，称为“A类份额”，一类是预期风险和收益均较高且次优先享受收益的部分，称为“B类份额”。类似于其它结构化产品，B类份额一般“借用”A类份额的资金来放大收益，而具备了一定的“杠杆特性”，也正是因为“借用”了资金，B类份额一般又会支付A类份额一定基准的“利息”。