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货物灭失保险理赔

发布时间:2021-03-27 21:35:38

『壹』 货物运输途中损坏,货运公司如何赔付

分为几种的,如果是物流快运快递当然是有运输公司理赔给货主,但是酒水易碎品保险公司是拒绝理赔的,基本是总货款的80%即便理赔公司都空头支票还是下面网点自行买单了,然后货运的话货站只是给于双方进行协调的有师傅运输者和货主进行协商赔付货站是不承担责任的,因为一单就一二百省外省内五十一百不可能为货主和车损买单如果发生重大事故,师傅就惨了,不过一个大车基本都有几百万保险的如果货主真觉得价格非常高那么就自己为货物投一份保险,属铁公鸡的不想交保险还想理赔他有那么好事儿

『贰』 海运中的货物破损,保险公司拒赔怎么处理

海运保险一般不能对货物的少量破损理赔,即便是投保了,也没用。除非发生海损事故,货物全部灭失。
如果是在向集装箱内装载是破损的,应该由负责装箱的人负责赔偿。

扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

『叁』 快递内件丢失,如何理赔

摘录一下吧。
邮寄/快递/物流/运输类答复

来源:中国315维权网 朱俊吉

近日有很多网民投诉快递公司、物流运输、邮政邮寄等运输类案例,反映的大多问题都是承运企业将委托方的邮件丢失或损毁,给委托方造成经济损失。
根据承运方普遍的格式合同来看,就算邮件丢失,最多也是赔偿3倍的运费,这是很不合理的。中国315维权网现就此问题统一答复网友问题。
根据《合同法》第39条:“格式条款是当事人为重复使用而预先拟订并在订立合同时未与对方协商的条款”,快递公司运单是一张格式合同,只赔偿三倍运费给消费者是不合理的。而且按照《合同法》第311条规定,除了具有不可抗力等特定免责事由的情况外,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失,应承担损害赔偿责任。
以及《消法》第二十四条 经营者不得以格式合同,通知、声明、店堂告示等方式作出对消费者不公平、不合理的规定;或者减轻、免除其损害消费者合法权益应当承担的民事责任。
格式合同、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的,其内容无效。
第三十四条 消费者和经营者发生消费者权益争议的,可以通过下列途径解决:
(一) 与经营者协商和解;
(二) 请求消费者协会调解;
(三) 向有关行政部门申诉;
(四) 根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;
(五) 向人民法院提起诉讼。

『肆』 发给客户的货物全部灭失,保险公司的给付的赔偿款还有交增值税吗

应该按照含税价给你们赔偿。这样计算,这批货的价值是多少,就陪你们多少。这批货物的价值就是你们正常的市场价格,应该是含税价的。

『伍』 保险公司在货损或货物灭失时行使的代位求偿权需要注意哪些问题

在物流保险法律关系中,物流合同的一方与保险人订立保险合同。在非保险合同双方当事人的原因造成货损或货物灭失的情况下,保险人先向货物利益方进行赔偿,而后取得货物利益方的地位,有权向责任人追偿。此时应注意以下几个问题。首先,在事前确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利,这是为确保保险人理赔后权利能够得到充分弥补。其次,保险人理赔后,应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据,并应取得货物利益方的配合。再次,注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大,必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。最后,物流法律关系错综复杂,专业性很强,所以在事前与事后法律咨询上要选择物流、海事方面的专业律师。

『陆』 货运保险索赔流程及注意事项

货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。

货运保险理赔的程序:

(一)立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后,先立案并编号,在派专门人员到现场进行调查,记录损失的实际情况。

(二)审查 单证 ,审核责任。保险人通过调查和对 单证 的审查,确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效,被保险人所提供的 单证
是否齐全,被保险人是否具有可保利益,是否违背了最大诚信原则(包括告知,保证),该事故是否发生在保险期限内,该事故是否是保单中承保的保险事故,是否存在第三者的赔偿责任。

(三)核算损失。通过调查,确定损失的大小及赔偿的额度。

(四)损余处理。这是针对财产险而言的,主要是对残余物资的利用。

(五)保险公司支付赔款。

(六)保险公司行使代位求偿权。

货运保险理赔的注意事项:

(一)切勿将未加批注的交接回单交给承运人,除非后者出具保函。

(二)取得承运人签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单,或者在提单或承运人送货回单上注明损坏、灭失。

(三)如由集装箱运送时,当集装箱运达时被损坏或铅封破损、遗失、铅封与运输单所列不符,请保留所有残缺或异常之铅封以作进一步鉴定并确保此集装箱的理货员在他的理货单上注明损失或异常,并从该理货公司获得一份损失、残损报告副本。

(四)如发生盗窃、抢劫、故意损坏或发生交通事故时,立即向当地公安机关、 交警部门报告,并取得有关的证明。

(五)如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额),立即申请授权的检验员和承运人检验员或其代表进行联合检验,同时通知保险人。

『柒』 进口商在货物灭失后,并向保险公司索赔后,还要做那么写些任务

需要
但要注明 货物在运输涂中被灭失
费用几票据同样向保险公司索赔

『捌』 CIF条件下,货物一旦损失,是由卖方还是由买方向保险公司索赔

这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的,CIF条件下索赔可以参照如下:

1、首先要找你定舱的公司讨个说法,让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。

2、货物如果被提走,会有书面记录。没有该记录,证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录,可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失,各责任方分摊。

3、既然已经投保,肯定能够索赔。船公司一般自己也是对船只上面的货物进行投保的,要让他们查清楚货物是在那个环节丢失的,跟他们索赔。

(8)货物灭失保险理赔扩展阅读:

需要强调指出的是,按CIF术语成交,虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险,但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务,因为CIF是属于装运交货的术语,而不是目的港交货的术语,也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

C&F(CFR)和CIF不同,C&F:cost and freight, 指成本+运费,后面跟目的地港口名称,也就是说运费要算到目的港,责任也止到装货港。

C&F(CFR)通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

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