A. 汽车保险政策
会有影响，
首先车险为了公平，针对那些常年不出险的客户提供优惠，一年不出险优惠10%，第二年还不出险再优惠10%，第三年及今后再优惠10%
最低30%
其次我们出险也要选择报是不报，比如说一次出险就赔300元，那么就不要选择报案，因为第二年第三年的优惠都比这个大，
最后，如你所说，第一次出险没有那么严重，只是恢复原价而已，放心吧，以后多注意
B. 汽车保险费政策
第一年未在保险公司理赔（无论有没有出现车祸），续保的时候（按时续保）所交费减免10%，第二年仍如此，则再减免10%（相当于总的减免20%），以此类推。不过最多减免30%
C. 汽车保险新政策叫什么
首先，只有交强险才跟去年出险情况挂沟的。
当然，事故当中，如果说本人没有责任，不算在内。
出险一次，上调费用为10%。
其次，如果说没有出险，最高交强险费用折扣达到7折。
第三，今年新政策是关于酒驾和醉驾的罚款更重了。
醉驾发生了严重事故，明年的费用最高上调比例达到60%。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
D. 汽车保险新政策2021
2021年汽车保险新政策
自2017年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
汽车保险新规的不同：
1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
3、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
4、增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿
影响车险保费的主要因素
新施行的车辆保险费：NCD系数值，连续3年不出险为0.6，连续2年不出险为0.7，上年不出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，出险5次及以上为2.0。
汽车常规保险包括什么
汽车常规保险包括交强险、第三者责任险、车损险、不计免赔险以及全险。
1、交强险
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、第三者责任险
第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
3、车损险
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内，予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。
4、不计免赔险
不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。其保险责任通常是指“经特别约定。
5、全险
汽车全险，一般包括：交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项，有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。
E. 汽车保险改革新政策
2020年9月2日，银保监会研究制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》，并自2020年9月19日起开始施行。
汽车保险新规的简要概括：
1、以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；
2、提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；
3、拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品；
4、健全商车险条款费率市场化形成机制，具体包括：完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。
5、改革车险产品准入和管理方式，具体包括：发布新的统一的交强险产品、发布新的商车险示范产品、商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制、支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品；
6、推进配套基础建设改革，具体包括：全面推行车险实名缴费制度、积极推广电子保单制度、加强新技术研究应用；
7、全面加强和改进车险监管，具体包括：完善费率回溯和产品纠偏机制、提高准备金监管有效性、强化偿付能力监管刚性约束、强化中介监管、防范垄断行为和不正当竞争；
8、明确重点任务职责分工，具体包括：监管部门要发挥统筹推进作用、财险公司要履行市场主体职责、相关单位要做好配套技术支持；
9、强化保障落实，具体包括：加强组织领导、及时跟进督促、做好宣传引导。
《关于实施车险综合改革的指导意见》针对消费者的改动措施：
1、车险额度调整
①交强险责任额度调整；
②三者险责任额度档次调整。
2、商业车险保险责任更加全面
①盗抢险取消，原主险盗抢险的理赔由车损险负责；
②11种附加险责任由车损险承担。
3、合理下调附加费用率
F. 汽车保险优惠政策
如果在上一年没有出险的话，那么在原有的基础之上就会打7折，这样的话，也会节省不少的费用，很多人对于保险公司这一措施都是不甚满意，保险公司的存在就是为了能够有所收益，如果全部都是出险情况的话，保险公司肯定也是没有利润的，毕竟不是福利机构能够让诸多的人满意，但是在出现事故之后的索赔速度也是很快的，能够及时的为车主进行相关问题的解决，这也算是另外的一个优点，并且的话，在出险一两次的话，金额也是不会有变化，当然，如果是老主顾，和保险公司的人员都是比较熟悉的话，可以让他们挑选一些有优惠活动的时间来通知您，这样的话，就可以享受到一些额外的优惠措施了。
首先车主能享受到保费优惠。一年未出险，第二年续保能得到10%保费优惠，即使这位车主在续保时“改换门庭”，只要他原先保单上并无出险理赔记录，新车险公司也会给予相应的保费优惠。
如果这位车主两年内平安无事故，第三年保费优惠将达到15%-20%，当然车龄越长，只要理赔记录上仍是“空白”，保险公司会给予该车主50%最高保费优惠。
其次，对于一些少有理赔记录的客户，保险公司会给予不少救助服务，比如当汽车抛锚时，车主或许会享受到免费拖运汽车服务，当汽车没汽油时，有些保险公司则免费给车主送来汽油。
再次，即使这位车主某一天不小心遭遇车祸，基于他长期的理赔无记录，有些保险公司会给予定损维修更快速，理赔付款更便捷的特效服务。
最后，有些车险公司还会定期开讲座，向车主介绍一些理赔流程或遇险应急办法，或者推荐车主去一些修理水平高、信誉良好的修理厂养车修车，让车主享受到更多更全的增值服务。
汽车保险优惠政策有哪些?首先，车主能够享受保费优惠，一年未出险，第二年续保能得到10%保费优惠，未出险时间越久，保费优惠越高;其次，对于少有理赔记录的客户，保险公司会有赠送一些免费拖运汽车、免费送汽油、快速维修、迅速理赔等服务;最后，部分车险公司还会定期向车主讲解车险知识，给予汽车方面的指导。