保险车联网obd产品

❶ 车联网是传销吗，资深律师揭秘OBD魔盒骗局

车联是否是传销不难断定，符合下列条件者，即为传销。
以发展人员为目的，通过对被发展人员以其直接或者间接发展的人员数量或者销售业绩为依据计算和给付报酬，或者要求被发展人员以交纳一定费用为条件取得加入资格等方式牟取非法利益，扰乱经济秩序，影响社会稳定的行为就是传销。

❷ OBD车联网怎么样

当前基于车联网技术有两种收集数据的模式，一种是OBD（On-Board Diagnostics）模式，另一种则是手机车联网。正是由于车联网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，类似“OBD车联网”、“手机车联网”等依托于车联网的新兴技术在近几年兴起狂潮。

OBD模式需要外载OBD盒子，其接口采集数据采用“问答式”，即对发动机ECU采用“打断式”询问，对车内网络造成压力使得通讯不稳定，不仅容易烧坏发动机主板，而且数据常有偏差。安全性方面，目前已经发现存在许多方法可以从云端向车载系统进行恶意攻击。具备通讯模块的OBD设备可以被黑客操纵对车辆进行远程诊断、远程解锁，对车主的财物、人身、隐私安全都造成隐患。

相较而言，手机车联网模式则是目前车联网技术中最为简单与便捷的体验。其无需车载硬件设备，仅通过智能手机自身的硬件设备，即可自动智能提取用户的驾驶行为信息和行程信息。由于智能手机自身的计算能力以及存储能力，上述数据可以根据需要，将数据全部缓存到本地，并在网络状况下启动同步，无需实时同步到云端，这对于用户的手机流量几乎没有消耗。在稳定性，安全性以及数据精确度方面，相较于OBD车联网模式都具有明显的优势。

目前行业上专注车联网技术的产品层出不穷，例如评驾科技，采用OBD获取车联网大数据的方式，着力打造符合中国特色的车险解决方案。而在手机车联网领域，OK车险可谓行业从0到1的先行者：国内首创手机车联网技术——OKDrive,并已取得国家级发明专利，通过运用手机内的GPS、陀螺仪等内置模块获取和收集地理位置和车辆运动信息，经过特定算法分析判断出用户的行为状态，对在驾驶行为中的若干数据维度做数据整理和存储，包括驾驶时间、地理定位和路径、驾驶中加速（踩油门）、减速（急刹车）等行为、驾驶中使用手机。

OK车险手机车联网界面展示

❸ 以OK车险为代表的手机车联网，和市面上的OBD车联网有什么区别吗

当前基于车联网技术有两种收集数据的模式，一种是OBD（On-Board Diagnostics）模式，另一种则是手机车联网。正是由于车联网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，类似“OBD车联网”、“手机车联网”等依托于车联网的新兴技术在近几年兴起狂潮。

OBD模式需要外载OBD盒子，其接口采集数据采用“问答式”，即对发动机ECU采用“打断式”询问，对车内网络造成压力使得通讯不稳定，不仅容易烧坏发动机主板，而且数据常有偏差。安全性方面，目前已经发现存在许多方法可以从云端向车载系统进行恶意攻击。具备通讯模块的OBD设备可以被黑客操纵对车辆进行远程诊断、远程解锁，对车主的财物、人身、隐私安全都造成隐患。

相较而言，手机车联网模式则是目前车联网技术中最为简单与便捷的体验。其无需车载硬件设备，仅通过智能手机自身的硬件设备，即可自动智能提取用户的驾驶行为信息和行程信息。由于智能手机自身的计算能力以及存储能力，上述数据可以根据需要，将数据全部缓存到本地，并在网络状况下启动同步，无需实时同步到云端，这对于用户的手机流量几乎没有消耗。在稳定性，安全性以及数据精确度方面，相较于OBD车联网模式都具有明显的优势。

目前行业上专注车联网技术的产品层出不穷，例如评驾科技，采用OBD获取车联网大数据的方式，着力打造符合中国特色的车险解决方案。而在手机车联网领域，OK车险可谓行业从0到1的先行者：国内首创手机车联网技术——OKDrive,并已取得国家级发明专利，通过运用手机内的GPS、陀螺仪等内置模块获取和收集地理位置和车辆运动信息，经过特定算法分析判断出用户的行为状态，对在驾驶行为中的若干数据维度做数据整理和存储，包括驾驶时间、地理定位和路径、驾驶中加速（踩油门）、减速（急刹车）等行为、驾驶中使用手机。

❹ 目前市场上的OBD产品有哪些功能

目前市场上的车联网OBD产品，功能差不多，也有比较多的牌子，像ivokamini x，腾讯路宝，车健行，欧必迪，优驾，golo，基本都有故障检测、电子围栏、GPS定位、车况分析、行程轨迹等功能，也有一些加上社区功能的，功能其实差不多，关键就看APP的稳定性和设备检测的准确性了，楼主可以去做个实物分析。

❺ 提问，基于OBD的UBI车险靠谱吗

目前国内UBI保险被频繁热推，其中OBD与UBI的联系最为紧密，其实目前市面上最靠谱的就属OBD产品了，或许有人会说难道就没有什么软件可以实现吗？国外也有一些案例，如瑞士MSG公司的MyMile软件,但这软件建立在服务器上，不是直接从车辆里采集的第一手资料，所以软件的采集不如OBD采集的全面。就此来说，OBD产品比软件靠谱，能够掌握一手资讯。而且随着车联网的发展，OBD技术也逐渐成熟，国内OBD产品做得最出色的应该是车网互联的乐乘盒子，在硬件上选用了工业级别的元件，稳定读取车辆数据，能够具体问题具体分析，360无死角全车检查，给UBI保险稳定的技术支持。

❻ OBD车联网与车联网有什么区别

OBD车联网可以算是车联网的一种方式，还有很多方法可以实现车联网。区别不大，都是为了实现人车互联，共建人车社区。

❼ 车联网OBD盒子真的那么神吗不用布传感器就能检测汽车99%的零部件

我在想这个东西如果真的有宣传上那么神奇，那国家会强制安装，根本不需要什么推广，在国家机器面前谁敢不装，obd系统其实在车上早就有了，只是通常都是4s店在使用，obd接口确实存在，数据分析也存在，这套系统实行以后会有大量的数据被上传，比如你转弯不开转向灯，过路口不减速，各种按照考驾照要求的你都未做到，那些数据都会上传，一旦出现纠纷，你想骗保都难，而且你去哪里都会有详细的记录，隐私这东西会渐渐不存在。先不说他们后台是否会泄露，但说别人手里捏着你开车坏习惯和定位数据，你心里踏实吗？总之，这套系统如果真能实现对国家对保险公司的确是好事，国家应该每年车检的时候直接安装。话说回来，都自检了，还要车检作什么

❽ OBD车联网有必要买吗我想知道它的利弊。

直连OBD口的设备其实不是很安全。不建议使用OBD直连的设备。

❾ UBI保险只能通过OBD产品实现吗国内现在哪间保险公司有做UBI保险这一块的

UBI保险是基于车主驾驶行为差异化的车险，它的实现就要依赖于OBD产品，OBD产品能够采集车主数据行为更直接透明，能够给UBI保险带来真实的参考，目前国内也有一些保险公司开始着力做UBI保险这一块，例如泛华保险服务集团、阳光保险集团、中国人寿财产保险股份有限公司、众诚保险。国内车联网企业也加入进来，北京车网互联科技有限公司近期与这些保险公司纷纷达成了战略合作，用旗下的强势OBD产品乐乘盒子作为UBI保险的接入口，通过乐乘盒子的稳定的数据采集和分析技术，有效地了解车主驾驶行为信息，给UBI保险定价做数据参考。为广大车主带来便利的汽车生活，车网互联与英国著名的The Floow保险服务公司合作，依靠The Floow的数据处理平台、远程信息技术的价值链和面向用户的多级反馈，更强化了数据深度分析与UBI开发能力，创立UBI新型保险模式。新型的UBI保险模式基于理赔回归线，针对不同群体使用不同技术，对道路的环境进行分析，利用OBD车载数据采集终端识别车主驾驶行为优劣，并从相关方面降低保险公司综合赔付率，直接帮助保险公司降低车辆盗抢率、减少事故发生率、增强骗保识别率等，使保险的各项指标更加趋于合理化，不仅使车主的利益得到了最大化而且车主对于保险公司的粘性也大大增强了，建立行业标准。

❿ OBD车联网与车联网有什么区别

OBD车联网可以说是实现车联网的一种方式，用车载管理仪和汽车OBD接口，把数据上传到云端，通过后台或者APP进行实时与车辆互动。可以网络搜索“车网通”，它是一款这类的产品，可以了解下。