『壹』 保险残值的处理 求具体介绍
保险公司本身或者其委托第三方机构对已经发生保险事故损失的保险标的，通过拍卖、折价出售、
租让等形式对损余残值进行回收再利用的一种行为
保险标的在发生保险事故后可回收利用的价值简称为残值，通常是指，发生保险事故之后，
被保险的财产剩下的部分价值，由保险人和被保险人双方协商处理，如折归被保险人，保险公司
在核定赔款时将扣减残值。如归保险人，则保险公司对被保险人核定赔款后，会委托第三方机
构对损余货物进行处理。
举例说，某公司为一批电脑配件购买了保险，后来，因为水暖管爆裂，仓库跑水，导致这部分
配件被水淹，经查实，属于保险责任范围，保险公司应该给予赔偿，但是，经过专业部门鉴定，配件
受损后，无法完全正常使用和销售，原来价值20万的配件，按废件回收，仅价值5000元，这个
5000元就是残值。而保险公司就会委托第三方机构对此批受损货物的处理。
『贰』 发生了交通事故，保险公司说我车报废，而且定的残值太高，还有说必须由我处理，怎么办
遇到这样的问题，你要求保险公司给你提供2万收这个车的地方。否则根据规定。残值应该是协商处理，不是保险公司单方说怎么处理就怎么处理的。
如果保险公司坚持扣减残值两万元，你可以直接起诉保险公司。你在法院坚持不要残值就可以，这样法院一般会把残值判给保险公司。
『叁』 保险公司怎么处理回收回来的残值
回收的残值？什么意思。
按照我的理解，我可以举个例子。
就是被保人的车被盗，然后报案后。保险公司也陪钱给客户了。可是后面这车又因为种种原因找回来了。这时候钱也赔给客户了，所以找回来的车也不会再还给客户，一般的处理方式是公司员工内销。就是以一个严重低于市场价的价格卖给公司内部员工。
OVER。
『肆』 产品的净残值为0,还要发生销毁费用,这里产品的残值怎么算
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残值就为零
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『伍』 当货物的赔偿金额超过保险金额的,残值的处理
如果货物的赔偿金额超过保险金额，说明其投保时存在不足额投保的问题，赔付时应当按比例赔付。
对于残值，应当在计算比例时计算，损失金额＝货物价值－残值，赔偿金额＝损失金额*赔付比例。
如果你是指残值的归谁所有的话，原则上应当归被保险人所有。如果归保险公司所有的话，保险公司应当比赔偿金额多付残值金额。
但是在这种不足额投保的情况下，保险公司应当不会同意收这个残值部分的，以免麻烦。
『陆』 保险公司残值回收流程
人寿保险公司车险理赔时需要回收旧件。
车险理赔流程：
不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
迅速报案：
车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。
定损修理：
因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额;
定损完毕后才可修理受损车辆;
给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额;
当车辆被盗或被抢时，应该先向公安机关报案，应在24小时内通知出险地的派出所或刑警队;
然后向保险公司报案，车辆被盗或者被抢48小时内携带个人资料到保险公司填写《机动车辆保险出险通知单》，办好登记手续。
三个月内，车辆未能寻回的，可带齐以下证件：
公安机关开具的失窃证明、保险单正本、被保险车辆的行驶证、驾驶员的驾驶执照、被保险人的身份证原件、报案人的身份证原件及车辆的钥匙到保险公司索赔。
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『柒』 保险标的物被被保险人销毁保险责任如何承担
责任保险的保险标的是被保险人在法律上应负的民事损害赔偿责任。
责任保险是指以保险客户的法律赔偿风险为承保对象的一类保险。它属于广义财产保险范畴，适用于广义财产保险的一般经营理论，但又具有自己的独特内容和经营特点，从而是一类可以独成体系的保险业务。
首先，责任保险与一般财产保险具有共同的性质，即都属于赔偿性保险。
其次，责任保险承保的风险是被保险人的法律风险。
再次，责任保险以被保险人在保险期内可能造成他人的利益损失为承保基础。
根据业务内容的不同，责任保险可以分为公众责任保险、产品责任保险、雇主责任保险、职业责任保险和第三者责任保险五类业务，其中每一类业务又由若干具体的险种构成。
责任保险的基本特征：
责任保险与一般财产保险相比较，其共同点是均以大数法则为数理基础，经营原则一致，经营方式相近（除部分法定险种外），均是对被保险人经济利益损失进行补偿。
（1）责任保险产生与发展基础的特征
责任保险产生与发展的基础不仅是各种民事法律风险的客观存在和社会生产力达到了一定的阶段，而且是由于人类社会的进步带来了法律制度的不断完善，其中法制的健全与完善是责任保险产生与发展的最为直接的基础。
（2）责任保险补偿对象的特征
尽管责任保险中承保人的赔款是支付给被保险人，但这种赔款实质上是对被保险人之外的受害方即第三者的补偿，从而是直接保障被保险人利益、间接保障受害人利益的一种双重保障机制。
（3）责任保险承保标的的特征
责任保险承保的却是各种民事法律风险，是没有实体的标的。
保险人在承保责任保险时，通常对每一种责任保险业务要规定若干等级的赔偿限额，由被保险人自己选择，被保险人选定的赔偿限额便是保险人承担赔偿责任的最高限额，超过限额的经济赔偿责任只能由被保险人自行承担。
（4）责任保险承保方式的特征
责任保险的承保方式具有多样化的特征。
在独立承保方式下，保险人签发专门的责任保险单，它与特定的物没有保险意义上的直接联系，而是完全独立操作的保险业务。
在附加承保方式下，保险人签发责任保险单的前提是被保险人必须参加了一般的财产保险，即一般财产保险是主险，责任保险则是没有独立地位的附加险。
在组合承保方式下，责任保险的内容既不必签订单独的责任保险合同，也无需签发附加或特约条款，只需要参加该财产保险便使相应的责任风险得到了保险保障。
（5）责任保险赔偿处理中的特征
（1）责任保险的赔偿，均以被保险人对第三方的损害并依法应承担经济赔偿责任为前提条件，必然要涉及到受害的第三者，而一般财产保险或人身保险赔案只是保险双方的事情。
（2）责任保险赔偿的处理也以法院的判决或执法部门的裁决为依据，从而需要更全面地运用法律制度。
（3）责任保险中因是保险人代替致害人承担对受害人的赔偿责任，被保险人对各种责任事故处理的态度往往关系到保险人的利益，从而使保险人具有参与处理责任事故的权利。
（4）责任保险赔款最后并非归被保险人所有，而是实质上付给了受害方。
『捌』 定损单扣残值是扣谁的钱！换下来的旧配件归谁所有
保险公司定损时扣除残值在保险条款里有规定，只是条款里规定“残值折归被保险人，并在赔款中扣除，具体金额由保险人和被保险人协商”，目前保险行业的统一比例是大约为10%，至于是否合理没有法律依据，本人建议：
1、如果被保险人不愿意扣残值，那么可以要求残余物品由保险公司回收；
2、如果保险公司坚持扣减残值，尽可能与保险公司协商，坚持残值不应超过其价值的3%～5%，否则由保险公司回收或共同到废品公司测算残余价值，并要求保险公司按照测算的价值扣减残值；
3、最关键一点，保险公司在一般情况下不会区分被保险车辆和三者车辆都要扣减，其实，在第三者保险条款里没有扣减残值一说，扣减残值只能扣减被保险机动车的残值，因此，很多时候保险公司都误导或忽悠客户，这个要据理力争。