打造为铁路基金的资本运作平台

Ⅰ 资本运作为什么要保密

资本运作要保密的原因有：资本运作的流动性、资本运作的增值性、资本运作的增值性。具体是

1、资本运作的流动性

资本是能够带来价值增值的价值，资本的闲置就是资本的损失，资本运作的生命在于运动，资本是有时间价值的，一定量的资本在不同时间具有不同的价值，今天的一定量资本，比未来的同量资本具有更高的价值。

由于缺乏监管，有大量非法分子冒充资本运作从事非法传销活动，2015年年初，南沙区公安分局经侦大队成立专案组，逐步查证该传销组织以黄某为首，组织核心人物有“老总”黎某全、梁某侠等人。

自2012年起，该组织打着“阳光工程”、“商务商会”等幌子发展下线，收取每人50800元会费，短短3年时间，参与传销活动的人员遍及南沙区大岗镇、榄核镇、佛山顺德、中山、珠海、深圳等地，涉众达1000多人。

(1)打造为铁路基金的资本运作平台扩展阅读：

资本运作的方式

发行股票、发行债券(包括可转换公司债券)、配股、增发新股、转让股权、派送红股、转增股本、股权回购(减少注册资本)，企业的合并、托管、收购、兼并、分立以及风险投资等，资产重组，对企业的资产进行剥离、置换、出售、转让。

或对企业进行合并、托管、收购、兼并、分立的行为，以实现资本结构或债务结构的改善，为实现资本运营的根本目标奠定基础。

按照资本运作的扩张与收缩方式分为：扩张型资本运作分为纵向型资本运作、横向型资本运作和混合型资本运作。收缩型资本运作分为资产剥离、公司分立、分拆上市、股份回购等。

Ⅱ 如何打造国有资本投资和资本运营平台

国有资本投资运营公司分为国有资本投资公司和国有资本运营公司两类。国有资本投资平台（大投行+大基金）的主要职能是增量投资，做新兴战略性产业的投资，在扶持产业发展、调整经济结构的同时，获取所投产业迅速增长的红利。
国有资本运营平台（大资管+大资本运作）的职能主要是资产整合：一是存量资产整合，将国有股权、债权等存量资产盘活，促进股权流动，资产盘活所获得的资本反哺其他需强化的公司；二是增量资产整合，类似“淡马锡”，代行使政府或国资委行政指令，完成存量资产整合后，围绕国有资本布局规划，扩大增量，用投资的理念来运营。

Ⅲ 怎么可以联系到中矿联合基金

“中矿联合基金”是中国第一家专门投资矿产资源行业的股权投资基金，致力于成为这一新兴领域的领导者，成为全球资本与矿业企业互动的金融平台。

“中矿联合基金”专注于在全球范围内寻找和发掘矿产资源行业的投资机会，重点投资领域包括贵金属、有色金属、稀有金属、非金属矿和能源矿产，投资阶段包括勘探、开发、采选冶炼等。

“基金”已与美国、加拿大、澳大利亚等的多家金融机构、证券交易所、以及众多矿业企业建立合作；建立了离岸基金、香港平型基金、境内产业基金三大资本运作平台；与众多国内优秀投资机构和矿业企业建立合作关系。专业的管理团队、广泛的国际合作网络和规范的基金管理制度是“中矿联合基金”进行全球矿业投资、开展矿业公司并购和股权投资的基础和优势。

“中矿联合基金”的管理团队由全球顶级的矿业和金融专家组成，矿业投资、企业管理和资产管理经验丰富。管理团队把对投资者的“信托责任”作为行动和价值观念准则，用良好的素养和专业的知识为投资者和股东创造财富。

联系方式

地址：北京市朝阳区建国门外大街光华东里八号中海广场南楼五层
邮编：100020
电话：8610－5977 2111
传真：8610－5977 2011

Ⅳ 什么是基础设施产业基金

由全国工商业联合会发起的城市基础设施产业投资基金于2012年3月12日正式启动，标志着民间资本进入能源和基础设施领域有了新的渠道。该基金是国家发改委批准设立的试点产业投资基金，是全国工商联重点支持的资本运作平台，旨在通过该基金平台合理引导民间资本进入能源和基础设施领域。
城市基础基础设施产业投资基金正式启动，旨在成为引导民间资本进入传统基础设施领域桥梁，探索国有资本和民营资本在基础设施领域的协同联合。该基金启动也具有较强的案例参考意义。据基金负责人介绍，该基金首期认缴25亿元，首期出资人中除中石油等大型国有资本之外，还有全国工商联系统部分民营企业。目前基金的专业管理团队和托管银行已基本选定。

Ⅳ 深圳市前海九派资本管理合伙企业(有限合伙)怎么样

简介：深圳市前海九派资本管理有限公司（以下简称“九派资本”或“公司”）是国内领先的精品投资银行，为企业提供并购、股权投资、市值管理、战略咨询等专业服务。公司致力于打造为成长企业提供资本和管理支持的专业资本管理平台。
公司由10多位资深合伙人组成专业化管理团队，拥有科技创业、并购、投资银行专业背景。公司管理团队深谙产业提升、资本运作的模式，曾为多支私募股权投资基金的创始人或主要投资人，在股权投资、企业并购、战略咨询等方面积累了丰富的成功案例。
公司主要分四个业务模块，其中：
1、九派允公是我们的专业并购机构，专注于企业并购、并购基金、整合投资，致力于运用并购手段推动企业外延式增长；
2、九派创投是我们的创投基金平台，由科技部创业投资引导基金、湖北省创业投资引导基金、湖北省高新技术产业投资有限公司、深圳市允公投资有限公司等机构发起成立，基金总规模10亿元。致力于科技型、创新型成长期企业的投资；
3、允公投资是我们的直接投资机构，目前是日海通讯（深交所上市）、文思信息（纽交所上市）、慧聪网（港交所上市）等几家国内外上市公司的重要股东，是数家私募股权投资基金的创始人或主要投资人；
4、凯迈咨询是我们的战略咨询机构，为我们投资的企业提供战略规划、战略协同、并购整合、企业价值管理等管理支持。
公司建立了投资-并购-咨询相互协同的三大业务板块；
公司管理团队专注于资本市场多年，完成了多项成功案例，取得了丰厚的投资回报；
公司项目资源丰富，与国内领先投行和产业投资机构建立了战略合作关系。
法定代表人：新疆允公股权投资合伙企业(有限合伙)
成立日期：2014-10-15
注册资本：3000万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91440300319311177K
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：批发和零售业
公司类型：有限合伙企业
人员规模： 50-99人
企业地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)
经营范围：受托资产管理(不得从事信托、金融资产管理、证券资产管理等业务);股权投资;经济信息咨询、企业管理咨询、财务咨询、投资咨询(以上不含限制项目);投资兴办实业(具体项目另行申报)。^

Ⅵ 国资国企改革概念股有哪些

瑞迅财经为你解答：
成飞集成（002190）中航飞机（000768）中航动力（600893）成发科技（600391）中航动控（000738）洪都航空（600316）
中航电子（600372）中航机电（002013）中航光电（002179）中航黑豹（600760）中直股份（600038 ）中纺投资（ 600061 ）
贵航股份（600523）中航重机（600765）*ST三鑫（002163）深天马A（000050）飞亚达A（000026）中航地产（000043）
*ST东安（600178）中国兵器工业集团：华锦股份（000059）北方国际（000065）北化股份（002246）长春一东（600148 ） 冠豪高新（600433）岳阳林纸（600963）光电股份（600184）北新建材（000786）瑞泰科技（002066）国投电力（600886）
北方股份（600262）现代制药（600420）洛阳玻璃（600876）国投新集（601918）国投中鲁（600962）

北方导航（600435）天坛生物（600161）方兴科技（600552）中成股份（000151）中粮地产（000031）
凌云股份（600480）国药一致（000028）国药股份（600511）中粮屯河（600737）中粮生化（000930）
晋西车轴（600495）江南红箭（000519）北方创业（600967）中国玻纤（600176）中储股份（600787） 等等。。

Ⅶ 铁路发展基金有未来吗

据国家发改委网站消息，由国家发改委牵头会同相关部门单位召开会议，要求抓紧出台铁路发展基金管理办法，尽早组建铁路发展基金公司，抓紧将支持铁建实施土地综合开发意见报国务院，确保今年完成社会投资铁路建设目标。
早在今年4月2日的国务院常务会议上就已经确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。在这一政策措施中，设立铁路发展基金是一个非常重要的方式。根据媒体报道所指出的，有关方面希望以此能够“拓宽建设资金来源、吸引社会资本投入，使基金总规模达到每年2000亿至3000亿元”。其实早在2013年初，时任铁道部长盛光祖就表示，争取尽快设立国家铁路发展基金，积极搭建吸引社会和民间资本投资铁路的平台。
按照设想，成立铁路发展基金的目的是可以吸引更多的资金投入到铁路建设。从目前铁路建设的进展来看，资金问题始终是困扰铁路投融资的一个难点。以2014年为例，会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。
由政府出面成立基金专门为某项投资筹集资金，这并不是一个新事物，也不是我国特有的现象，在某种程度上说，它是借鉴了国外信托基金的做法——比如美国也设有高速公路信托基金和航空信托基金，专门为高速公路和航空发展筹措资金。这些专项信托基金一般是指“受法律限制适用于指定的项目和指定的用途”，主要收入来源是一些特定的专项税收。以美国为例，在1995年150种以上的信托基金在政府预算中占据了近40%的联邦收入总量，而在1950年，信托基金所占的比重还不到10%。
为什么专项信托基金增长如此迅猛？至少从美国的历史来看，专项信托基金与一般性税收相比，它具有减少预算划拨的不确定性、减少财政赤字和使用者付费的优势。不过在我看来，最重要的优势在于使用者付费的原则，会让资金使用更有效率。
因为信托基金只是向特定人群收取，而且将其用于特定的项目，充分体现了“谁受益谁付费”的原则。而在没有专项基金的情况下，则会产生搭便车或者穷人补贴富人等现象。就以铁路为例，此前由中央政府在全国范围内征税修建铁路，这就是那些没有铁路的区域或者说是不以铁路为出行方式的人为那些乘坐铁路的人埋单——考虑到近年来铁路投资额逐年增加，但是铁路的收益却在下降，很多线路的收入还不够维持其运营成本。如果在这个基础上再大规模开建铁路，更可能发生的事是由财政补贴铁路；再考虑到近年来开工建设的大都是高铁，这意味着会出现低收入人群补贴高收入人群的不合理现象。
为什么美国会出现这么多的专项信托基金，很大程度上就是通过使用者付费解决了“谁受益谁付费”问题，美国在六七十年代通过高速公路信托基金解决了资金来源的分配问题，使得高速公路建设能够在全国范围内以更有效率的方式运行。那么，中国的铁路发展基金能够像美国的高速公路信托基金一样彪炳史册吗？
我们先来看看铁路发展基金的来源。按照媒体所披露的铁路发展基金方案，2014年及2015年铁路发展基金计划共募集4000亿至6000亿元，每年2000亿至3000亿元，其中中央财政性资金(由中央预算内资金200亿元、车购税150亿元、铁路建设基金400亿元)与社会资金比例1∶2至1∶3之间。从这个资金来源看，实际上我们所说的铁路发展基金和美国的专项信托资金并不是一回事。美国的专项信托基金主要是依赖于使用者付费，而中国的铁路发展基金更像是一般意义上的私募股权投资（PrivateEquity，简称“PE”），即专门为某项投资而募集资金，和使用者付费并没有多大关系。
当然，以PE方式进行融资也未尝不可。现代社会中之所以在各个领域中都能见到PE的影子，是因为它确实比传统间接融资——也就是银行融资有专业优势。首先，私募股权投资有助于降低投资者的交易费用，提高投资效率。私募股权投资基金作为一种集合投资方式，能够将交易成本在众多投资者之间分担，并且能够使投资者分享规模经济和范围经济。其次，私募股权投资有利于解决信息不对称引发的逆向选择与道德风险问题。投资活动往往存在着严重的信息不对称，从投资前的项目选择直到投资后的监督控制等各个环节都普遍存在。私募股权投资基金作为专业化的投资中介，能够有效地解决信息不对称引发的逆向选择与道德风险问题。最后，私募股权投资能够发挥风险管理优势，提供价值增值。私募股权投资基金采取的是集合投资方式，它可以通过对不同阶段的项目、不同产业项目的投资来分散风险，因此投资者通过私募股权投资基金这一投资中介进行投资，除了能够享受成本分担的收益，还能够分享分散投资风险的好处，进而获得价值增值。
但是，中国的铁路建设发展基金能够发挥这样的作用吗？我看很难。从媒体的报道来看，国家铁路发展基金将采取封闭式公司型基金形式(暂定15年)，该基金由政府委托铁路总公司为主发起人，联合全国社保基金理事会等高信用等级机构发起设立。其中，铁路总公司是基金公司的普通股东，作为中央财政性资金的出资人代表；其他投资人为基金公司的优先股东，不参与基金公司日常经营管理。假设其他的投资人无法参加基金的日常管理，那意味着这个基金和以往的银行借款或者债券市场融资并没有多大区别。唯一的不同点是债券市场融资和间接融资的期限较短，而铁路建设基金可以长达15年。
更为重要的是，见诸报端的方案还指出，“铁路发展基金主要投资国家规定的项目，社会投资人不直接参与铁路建设、经营，但保证其获得稳定合理回报”。世界上没有一项只有“稳定合理回报”而没有风险的投资，即便是银行的借款都有形成呆坏账的可能。由此来看，以“稳定合理回报”作为吸引社会公众投资的铁路发展基金，实质上是一种借款，而不是投资。
我们是否可以得出一个结论，“铁路发展基金”并不是国外常见的专项信托资金，也不是市场上常见的私募股权基金，而只是一个以基金为名的长期借款。那么，它能够担当起铁路建设发展的重任吗？