14年新桑塔纳保险丝盒

A. 大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置

大众桑塔纳车型的保险盒都在发动机旁边，方向盘的前方，打开机器盖子就可以看到。

各种车型的保险丝盒在的位置也不一样：常见的在方向盘左下角那个位置，其他的有在负驾驶那边的，也有在杂件箱的，后备箱的还有引擎舱的。

(1)14年新桑塔纳保险丝盒扩展阅读：

烧了的中间断开，好的是连接的。一般来说保险丝坏了，车子某一部分零件是无法正常运转的，所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略，要及时查看，特别是保险丝，隐患大。

汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

B. 14年桑塔纳保险盒图解

1、听听琉璃液壶里面的电机转不转，转会发出翁翁的声音，如果不转很有可能是电机坏了，保险上一般不会有问题。2、如果电机转，那就两种可能，一种是没有玻璃液了，加上玻璃液就好了。另一种是喷嘴被脏东西堵住了，找个针通一下就行了。回答仅供参考！

C. 新桑塔纳保险丝盒图解法

新桑塔纳保险丝盒位置如图示

注意事项：

1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。

5. 切勿修理损坏的保险丝。

D. 新款桑塔纳保险丝盒图解

E. 新桑塔纳保险丝盒图解法

新桑塔纳保险丝盒位置如图示：

一：为了避免损坏车内电气装置，每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

二：如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

三：必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

四：切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度（相同颜色和相同印刷文字）和相同尺寸的保险丝更换。

五：切勿修理损坏的保险丝。

六：切勿用金属条、回形针或类似物品代替保险丝。

(5)14年新桑塔纳保险丝盒扩展阅读：

注意事项：

1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。

5. 切勿修理损坏的保险丝。

F. 新款桑塔纳汽车的保险丝盒图解

保险丝盒图解如下图所示。

(6)14年新桑塔纳保险丝盒扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。

G. 大众桑塔纳2014年1.4排量，保险盒在那些地方

打开汽车前盖，在最里面的中间位置。有一个塑料罩子盖着，打开就是总保险丝。

H. 大众桑塔纳14款有几个保险盒

您好，有两个，一个在驾驶室内，一个在机舱内。

I. 新桑塔纳空调保险丝在哪里

新桑塔纳汽车的空调保险丝位于方向盘下面的位置。

汽车的保险丝可分为引线式保险丝盒、汽车保险丝盒。保险丝盒通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料。每种材质不同保险丝耐高温程度不一，所以要考虑保险丝耐高温的性能。

新桑塔纳汽车在选用保险丝盒过程中，应考虑到所使用保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，保险丝电流越大，那么在与保险丝盒配套的线材就要选用较大号的线材，不然极其容易导致保险丝盒及线材发热，引起车辆的火灾。

(9)14年新桑塔纳保险丝盒扩展阅读：

汽车保险丝的分类如下：

1，按分断能力分，可分为：高、低分断能力保险丝。

2，按形状分，可分为：平头管状保险丝（又可分为内焊保险丝与外焊保险丝）、尖头管状保险丝、铡刀式保险丝、螺旋式保险丝、插片式保险丝、平板式保险丝、裹敷式保险丝、贴片式保险丝。

3，按熔断速度分，可分为：特慢速保险丝（一般用TT表示）、慢速保险丝（一般用T表示）、中速保险丝（一般用M表示）、快速保险丝（一般用F表示）、特快速保险丝（一般用FF表示）。

J. 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(10)14年新桑塔纳保险丝盒扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。