汽车发电机与电瓶之间连接保险丝

㈠ 汽车发电机的火线通往电瓶充电的 保险丝为什么老爆 线路都正常没有打铁

发电量太大或线路和保险电阻有短路和段路现象

㈡ 汽车发电机给电瓶充电 有保险丝吗

有保险丝。

发电机是汽车的主要用电来源，发电机可以在发动机正常运转时，向除了起动机以外几乎所有的用电设备供电，并为蓄电池充电，保证蓄电池有足够的电量支撑下一次汽车正常启动。

在汽车启动后，发动机运转动力通过皮带传递给发电机，随着发电机转速的提高，发电机逐渐向汽车用电设备供电，并向蓄电池充电。

(2)汽车发电机与电瓶之间连接保险丝扩展阅读

注意事项：

1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

2、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

3、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

4、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。

5、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

㈢ 汽车发电机与蓄电池之间的保险丝一启动就烧掉可能是什么原因

保险丝太小，或者有线路短路

㈣ 别克凯越汽车发电机与蓄电池的链接方式

你好，蓄电池正极线直接接到发电机上。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 汽车上发电机的保险丝在哪里

车辆的保险丝都是集中在保险丝盒里面位于发动机左侧，打开机器盖子就能看见。具体查看方法如下：

1、打开驾驶室这边的车门，如下图所示；

㈥ 汽车发电机和电瓶之间的充电问题

1.在车上电瓶实际上只是在用大电流时，如启动时或者是不发动车的时候才供电，平时车辆运行时总是靠发电机供电的，电瓶只是起补充作用当启动后，电瓶如果亏电发电机就给其充电，此时，电瓶也是发电机的负载，直至充至14伏左右(24伏车28伏左右）。

2.车上可以并联很多电瓶，并联只增加容电量，原则上车上不提倡电瓶并联供电，这是因为并联时要求并联的这些电瓶端电压和容量必须一致，不然，有的就过充电，有的充不足

3.发电机稳压是通过两步进行，第一步是搭铁放电，第二部才是电容整流，通过这两套机制将汽车发电机输出的电压控制在14伏特左右，从而给电瓶充电。而后电瓶上还有一个电压反馈装置当电瓶电压达到饱和之后，会通过继电器断开电瓶的充电，但是却维持着电瓶的放电，实际上直流电一个二极管就可以控制。

4.实际上在汽车上发动机也是耗电户，并不会发点，而真正发电的，是绑在发动机旁边的发电机。在部分车型里，发电机是和启动机一体的。

拓展资料

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

（参考资料 网络 汽车发电机）

㈦ 汽车发电机到电瓶之间有保险丝或者继电器之类的东西吗。

发电机是交流电，他是经过6个整流二极管变成直流后经过保险丝送往蓄电池，调压器是控制转子电压，使发电机输出电压稳定在14v，蓄电池标称电压12v最高能达到13.8v。

㈧ 正常发电机坏了用电瓶搭着保险会不会烧了

发电机坏了，可以用电瓶搭。但是有些车如果搭电的话就容易烧坏东西，法系车就是最典型的代表。

㈨ 汽车接电瓶后烧发电机保险丝,转向灯常亮,开钥匙雨刷器工作是啥原因

蓄电池极性可能装反了。汽车电瓶正负极接反后果是无法预料的。
原因是：
1、发电机二极管处于正向导通，先烧保险不错了，时间稍长发电机烧红，或者全车线路着火。有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，还会累及传感器等。
2、烧毁电路有2种可能，即，烧断和烧短，烧断，则，“至此结束”，烧短，将继续烧毁其它用电器，直到烧断保险丝。
3、烧毁电路是一瞬间的事，当看到冒烟等现象时，可能已经造成很多电器损坏，无法预判。
4、检查步骤一般从保险丝开始，然后，检测电瓶电压，正确安装电瓶，通电，观察仪表显示，开关用电器（如，灯、喇叭、报警器、收音机、升降车窗等），起动汽车观察显示，开启空调等，此过程中，如有故障，则需要检修，通常电脑板、传感器最有可能损坏。
5、由于电瓶断电，已经造成数据丢失，需要去4S店初始化，俗称解码或对码。