仓库财产保险费率

Ⅰ 请问有人知道仓储货物的保险费率是多少啊

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财产一切险的保险财产及费用一般可包括：建筑物（包括装修）、机器设备、办公用品、仓储物品、清除残骸费用、灭火费用等。财产一切险的保障程度比较宽。被保险人遵守保险单中的各项约定，是人保财险公司承担赔偿责任的先决条件。在投保了财产一切险的基础上，经与人保财险公司协商一致，可由人保财险公司加批若干附加条款，以增加对被保险人的保障程度。
投保人可到就近的人保财险公司分支机构或以电话预约方式与人保财险公司联络，通过风险问询或调查后，人保财险公司专业人员将为投保人设计保障全面、经济合理的承保方案并出具保险费率。保险费率的高低与企业的风险状况有关。

也就是说，具体的费率要跟保险公司沟通后，保险公司评估保险风险后双方协商确定费率，不是固定费率。

Ⅱ 仓库火灾险该如何投保保费是以什么标准来计算的

如果想为仓库办理火灾保险，需要准备必须的资料，主要包括：投保地的照片，营业执照，组织机构代码证等等。另外部分保险公司还有一些特殊要求，业主都必须及时准备。准备好资料后，就可以到保险公司申请保险了，一般情况，保险价格会根据仓库的建筑结构、管理、消防设施情况确定投保的金额。投保了仓库火灾保险，即使仓库出现火灾，也可以从保险公司获得相应的赔偿，从而大大降低了企业的风险。

仓库火灾保险的特点：火灾保险是一项传统的保险业务。与其他保险业务相比，它具有以下独立的特点，是其他险种无法替代的，保险标的存在于陆地，相对静止。

仓库火灾险的适用范围：从保险业务来源角度看，火灾保险是适用范围最广泛的一种保险业务，各种企业、团体及机关单位均可以投保团体火灾保险;所有的城乡居民家庭和个人均可投保家庭财产保险。

就保险标的范围而言，火灾保险的可保财产包括：房屋及其他建筑物和附属装修设备;各种机器设备，工具、仪器及生产用具;管理用具及低值易耗品、原材料、半成品、在产品、产成品或库存商品和特种储备商品;以及各种生活消费资料等。对于某些市场价格变化大、保险金额难以确定、风险较特别的财产物资，如古物、艺术品等，则需要经过特别约定的程序才能承保。

仓库火灾保险金额：火灾保险的保险金额通常根据保险标的的分项确定，团体火灾保险的保险金额分为固定资产和流动资产。其中，固定资产应按固定资产的分类进一步分项列示，每项固定资产仅适用于固定资产的保险金额，流动资产不单独确定。在确定团体火灾保险的固定资产保险金额时，既可以按照账面原值确定，也可以按照重置价值确定，还可以依据公估行或评估机构评估后的价值确定;对于流动资产的保险金额，既可以按照最近账面12个月的平均余额确定，也可以由被保险人自行确定。

Ⅲ 仓库货物保险

财产险公司都会考虑

但是仓库中要是放的是烟花，我看没有几个保险公司会承保，因为风险台高。

费率就不能确定了，但肯定的是费率会很高，而且免赔额也会相当的高

Ⅳ 仓库保险金一年多少钱

一、盘点，清理库存的商品类别，去年一年平均的库存价值及最高月份的库存价值，或者估计今年平均的库存价值或者最高月份的库存价值。
二、拨打保险公司的电话，要求负责财产保险的业务人员对你的仓库进行保险介绍
三、高知保险业务人员你仓库的基本情况，他会问你第一个问题中准备的那些数字。
四、保险公司的业务人员可能会到仓库的现场进行查勘
五、保险公司的业务人员给你一个保险方案（就是保险险种的选择和报价）。你可以同时咨询数家公司，也可以按照第一家公司的承保条件，把费率以外的的东西报给别的公司，让他们直接报价。这样你好做比较。
六、比较的内容：保险条款，最好让几家公司选用同样的条款，毕竟条款比较专业，避免条款不一致最后责任弄不清；保险费率，当然是便宜的好啦；免赔额或者免责条款，这个其实最重要。最后就是理赔服务的时效承诺。
以上就是一般仓储物财产保险投保、承保流程的基本情况。。。。天天干这个。。。

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Ⅳ 财产保险的费率包括哪几部分

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作为工程保险的一种，建筑工程一切险承保各类民用、工业和公用事业建筑工程项目，包括道路、水坝、桥梁、港埠等，在建造过程中因自然灾害或意外事故而引起的一切损失。被保险人包括业主、承包商、分包商、咨询工程师及贷款的银行等。
建筑工程一切险保险的范围有：自然灾害、意外事故、
保险期限依据实际工期而定，总保险期可长达数年。
建筑工程一切险的费率（‰）计算如下：
1）建筑工程部分（工程费率）
住宅大楼1.4-1.8
综合性大楼1.6-2.2
商场、办公大楼1.7-2.2
旅馆、医院、学校大楼2.1-2.8
厘定上述费率范围的基点是：
（1）无特种巨灾风险区
（2）保险金额为UD$1500以下的项目
（3）施工期限为1-1年半（不含保证期）
（4）楼高在20层以下
（5）免赔额UD$2500左右
若超过以上范围，承保公司需要在此费率基础上加费30%-50%
仓库及普通工厂厂房2.4-2.8
道路2.6-3
码头3-3.5
水坝隧道、桥梁、管道的工建部分3.2-4.5
2）建筑用施工机器、设备部分（年度费率）
A.各类起重机、升降机、传送设备9-14
B.各类挖掘机、推土机、压路机、铲车、特种车辆8-10
C.其他各种施工机具6-8
3）加保第三者责任（工期费率）
有累计赔偿限额者为累计赔偿限额的2.8-3.2
无累计赔偿限额者为每次事故赔偿限额的3.5-5
加保“交叉责任”，视危险大小加收第三者责任保险费的10-25
4）加保保证期保险（保证期为12至24个月不等，属一次性费率）有限的保证期责任按建筑工程部分费率的10%-15%加收。扩大的保证期责任按建筑工程部分费率的15%-25%加收。
5）附加保障部分（工期费率）
附加保障的费率应视具体危险程度来确定在一般情况下，如无特别风险，每增加一项附加保障，应加收0.2%。

Ⅵ 一个仓库想要投保100万，那需要交的保费大概有多少

如果说想要对仓库进行投保的话，那么也需要提前了解相关的风险。大家也都觉得仓库是非常好的，而且仓库也能够方便人们更好的存储一些东西。如果说选择对仓库投保100万的资金，那么需要交的保费大概也会有8万至10万左右。所以说人们也应该很好的注意这方面的情况，建议大家也应该提前了解相关的注意问题。人们也都觉得仓库使用起来非常的方便，这也让大家感觉到格外的安心。

如果大家能够很好的承担其中的风险，那么就会发现这种做法是非常好的。而且对仓库投保也是非常正确的做法，这也希望人们能够提前注意。如果说有一些人没有小心的话，那么就会造成一些不好的影响。大家也都觉得任何投资都是有风险的，这样也需要人们有一定的资金投入。

Ⅶ 公司仓库要做100万的财产保险，哪家保险公司可以做

1、中国人保财险、太平洋财险、平安财险、国寿财险等财产险公司可以做；
2、100万标的，对保险公司来说比较小，保险公司不一定接，尤其对于不正规、风险较大的仓库，你多询价几家。

Ⅷ 仓库如何买保险保险费率多少，如果是物流公司呢大概有70个仓库，每天货物价值为1700万！一年要花多少

现代物流企业在运营当中面临的风险与日俱增。一方面要求降低成本的同时服务水平的下降。另一方面客户不断的要求物流企业能够提供满足自身的个性化服务。所以物流企业所要面临的风险也增加。
一、第三方物流业务风险内涵
一般而言，现代物流风险主要包括以下十个方面：
1.与托运人之间可能产生的风险
货物灭损带来的赔偿风险--对物流安全性的挑战。包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。
延时配送带来的责任风险--对物流及时性的挑战。在JIT原则的要求下，物流企业延时配送往往导致客户索赔。从实践中看，客户索赔的依据大多是物流服务协议。也就是说，此时第三方物流企业承担的是违约赔偿责任。
错发错运带来的责任风险--对物流准确性的挑战。有些时候，物流企业因种种原因导致分拨路径发生错误，致使货物错发错运，由此给客户带来损失。
2.与分包商之间可能产生的风险
传递性风险。传递性风险是指第三方物流企业能否通过分包协议把全部风险有效传递给分包商的风险。
诈骗风险。资质差的分包商，尤其是一些缺乏诚实信用的个体户运输业者配载货物后，有时会发生因诈骗而致货物失踪的风险。
3.与社会公众之间可能产生的责任风险
环境污染风险。第三方物流活动中的环境污染主要表现为交通拥堵、机动车排放尾气、噪声等。根据环境保护法，污染者需要对不特定的社会公众承担相应的法律责任。
交通肇事风险。运输司机在运输货物的过程中发生交通肇事，属于履行职务的行为，其民事责任应该由其所属的物流企业承担。
危险品泄漏风险。危险品物流有泄漏的风险，随时会给社会公众的生命财产安全带来威胁，这一点值得从事危险品物流的企业警惕。
4.制度、法律风险
从规范化来讲，我国目前还没有制定统一的、完备的行业标准，对于物流行业，缺乏系统而专门的法律规定。同时，直接具有操作性的物流法律法规层次较低，法律效力不大，物流法律法规之间不协调。因而，现在物流法律法规的滞后与不完善已突现出来，成为我国3PL发展比较混乱的原因之一。
5.合同风险
合同风险：指因不可归责于合同双方当事人的事由所带来的非正常损失。
与客户的合同责任风险。现在是买方市场，不少第三方物流企业一方面迫于商业压力而接受了大客户的某些非常苛刻的合同条款，另一方面为揽取生意而承担无限大的责任。
与分包商的合同责任风险。在与分包商的合作中，遇上资信好的不仅能降低成本，还能把风险降到最低，反之就惨了。
与信息系统提供商的合同责任风险。第三方物流企业在利用信息技术时常会碰到两个问题：一是信息系统出现故障；二是商业秘密受到侵犯。鉴于现代物流服务合同很多都明确规定第三方物流企业应及时准确不间断向客户提供货物信息，因此在与信息系统提供商的合同中明确划分双方的法律责任，就变得非常重要。
6.第三者法律责任风险
第三方物流企业因第三者责任引起的赔偿有时也是相当惊人的。如第三方企业使用自己的仓库存放危险品发生爆炸，或使用自有船舶、车辆发生泄露事件所引起的财产损失、人身伤亡和环境污染等，都要承担巨额赔款。
7.投资与融资风险
现代物流服务为智能型、管理型产业，现代化程度较高，需要投入巨额资金。而我国第三方物流企业的软、硬件水平并不高，仅39％的物流企业有信息系统，且功能不完善。因此，企业必须对自己的软、硬件进行升级，建立信息网络的软件配套升级，储运各类物品所需设备及运输工具的购置，但这些投资均面临着很大的投资风险。
8.提供物流方案的风险
第三方物流企业专门针对一些客户的原有流程、经营管理及今后的发展计划分析研究后，进行设计，制定出一个方案，并且收取较高的费用。但如果日后的实践证明，其提供的方案达不到预期的要求，甚至有严重错误时，提供方案方就会像建筑工程设计商一样，对其设计的方案承担法律责任。所以这方面也存在着潜在的风险。
9.提供金融服务的风险
当国内的物流商将满腔的热情倾注在仓储、配送、电子网络时，国际物流业巨头们却开始瞄准供应链的另一个关键环节--资金流。物流巨头们认为对卡车运输、货代和一般物流服务而言，激烈的竞争使利润率下降到平均只有2％左右，已没有进一步提高的可能性，而对于供应链末端的金融服务来说，由于各家企业涉足少，目前还有广大空间，于是包括UPS在内的几家大型第三方物流商在物流服务中增加了一项金融服务，将其作为争取客户的一项重要举措。
10.责任范围加大的风险
传统物流业务多为简单的、单一的操作，衔接问题较少；而现代物流服务为一站式的全程服务，需要配套操作，强调科学合理的衔接，这样，第三方物流企业的责任范围无形中加大了。
二、第三方物流风险的防范对策
面临风险的猖狂和索赔的烦恼，第三方物流企业该如何做到“不再更多地依赖上帝的安排”呢？对风险的态度是偏好还是厌恶？是自留还是转嫁呢？世界各国的实践告诉我们，保险不失为一种有效的风险防范机制。保险一方面体现了分散社会资源集中运作的优势，另一方面又体现出现代社会互助精神的价值。因此，现代物流诞生伊始，保险就得到了第三方物流企业的青睐。
由于损失发生的概率很高，保险公司便有可能无利可图，实践中大多数保险公司不愿提供这种类型的保险。由于造成的损失很小，因此物流公司自留风险成为可能。另外，即便一些保险公司愿意提供这种保险，其费率必定是昂贵的。因此，购买保险往往是不经济的，物流公司也只有通过自留的方式来应对风险。
虽然这种类型风险造成的单次损失并不大，但较高的发生概率造成的累计损失足够物流公司难以承受，因此物流公司陷入了两难困境。很多物流公司抱怨保险公司提供这种类型保险时索要了过高的保险费率，而保险公司却又抱怨物流公司的管理水平差、发生风险多导致其无利可图。之所以产生这种抱怨，根源在于对保险功能的定位不清。从风险筹划的角度来看，保险仅仅是治标不治本的权宜之策。
三、发展物流保险尚需解决的几个问题
由于现代物流是一个新生事物，目前保险公司还没有能够提供足够多的保险产品供第三方物流企业选择。物流业的人士必须清楚地看到，实践中保险公司参与物流风险管理还存在着很多不配套的地方，这需要物流业和保险业双方共同的努力。大力发展物流保险还需要相关部门着手解决以下几个问题：
不断创新保险产品。传统保险产品体系中均有货物运输保险、仓储保险等，但相对独立的保险产品割裂了现代物流的各个环节，与现代物流功能整合的理念背道而驰。
努力开拓责任保险市场。物流责任保险属于责任保险之一种，其大力推广离不开责任保险市场的发展。由于我国缺乏相对完善和成熟的法律环境，加上目前我国责任保险承保利润不高等现状，近年来全国责任保险业务呈现出明显的萎缩迹象。
提高彼此互相信任的程度。还有一点不可否认，物流业与保险业彼此之间缺乏信任，也在一定程度上制约了物流保险的发展。举例来说，保险公司担心物流公司统保时不按照实际发生的业务量申报，导致不足额收取保费；一旦出险，物流公司事后填单骗取保险金。因此，物流公司和保险公司之间要不断加强对话，争取建立合作伙伴关系，对推动物流保险市场的发展具有重要的意义。

Ⅸ 关于企业仓库财产保险

一般的各类财产保险公司都可以做，比如中国人保，大地财产，等．财产保险和其他的人身保险不一样，他的费率不是固定的，要由保险公司的专业人员评估，建议您找保险经纪公司，他们可以负责这块，发生损失可以帮您所赔．保险经纪人是专门为投保人服务的．