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汽车事故维修保保险，用行业的话来说就是进行车辆的保险理赔程序；
车辆的保险理赔，指的是发生事故的车辆有投保或者在保险公司承保范围中，按照一定的流程向保险公司或者责任人索取相关理赔费用；
一般事故发生之后，应当即使报保险，等待保险公司的事故查勘或者等待交警的事故认定，进行责任的确定；
假如你自己是全责，由自己的保险来负责，那么在保险公司查勘之后应该回到指定定损点定损，再到指定的维修点维修，一般先确定维修厂，维修完好之后需开具发票，并将个人的其他理赔手续一起提交保险公司，保险公司审核通过后便会赔偿款项；
假如不是你的责任，是对方的责任，你属于无责任方，提供发票等理赔所需要的手续找全责方索要款项即可；
假如双方都有责任，需要你们按照各自的理赔流程进行索赔，但是费用根据责任核算好之后，需要自行垫付，后期找保险公司索赔；
所以，汽车事故维修报保险自己要先掏钱垫付；
㈡ 汽车维修可以保险理赔
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汽车保险理赔的意义有以下四点：
1.促进汽车工业的发展，扩大了对汽车的需求
从当前经济发展发展情况看，汽车工业已成为我国经济健康、稳定发展的重要动力之一，汽车产业政策在国家产业政策中的地位越来越重要，汽车产业政策要产生社会效益和经济效益，要成为中国经济发展的原动力，离不开汽车保险与之配套服务。汽车保险业务自身的发展对于汽车工业的发展起到了有力的推动作用，汽车保险的出现，解除了企业与个人对使用汽车过程中可能出现的风险的担心，一定程度上提高消费者购买汽车的欲望，一定程度扩大了对汽车的需求。
2.稳定了社会公共秩序
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为重要的生产运输和代步的工具，成为社会经济及人民生活中不可缺少的一部分，其作用显得越来越重要。汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险，愿意支付一定的保险费投保。在汽车出险后，从保险公司获得经济补偿。由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益。
3.促进了汽车安全性能的提高
在汽车保险业务中，经营管理与汽车维修行业及其价格水平密切相关。原因是在汽车保险的经营成本中，事故车辆的维修费用是其中重要的组成部分，同时车辆的维修质量在一定程度上体现了汽车保险产品的质量。保险公司出于有效控制经营成本和风险的需要，除了加强自身的经营业务管理外，必然会加大事故车辆修复工作的管理，一定程度上提高了汽车维修质量管理的水平。同时，汽车保险的保险人从自身和社会效益的角度出发，联合汽车生产厂家、汽车维修企业开展汽车事故原因的统计分析，研究汽车安全设计新技术，并为此投入大量的人力和财力，从而促进了汽车安全性能方面的提高。
4.汽车保险业务在财产保险中占有重要的地位
当前，大多数发达国家的汽车保险业务在整个财产保险业务中占有十分重要的地位。美国汽车保险保费收入，占财产保险总保费的45%左右，占全部保费的20%左右。亚洲地区的日本和台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。
㈢ 汽车保险一年可以赔几次
报案不分次数，但可能影响续保价格。
从理论上来讲，汽车保险报案是不分次数的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的。例如，你这车投保金额是10万。维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保的解，超出的部分就需要车主自己承担费用了。还有一种情况，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。
如果严重会被拉如黑名单。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。一般按照现在的有关规定，如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保车险时会打折扣，如果有过出险记录，但是不是很多，没有超过三次或以上，在第二年投保车险时就不会享受折扣，但是如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。
㈣ 汽车修一万元保险能赔多少钱
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您好！汽车修一万元后，至于保险能赔多少钱，要根据实际情况而定。如果是用车损险赔偿，被保险人负全责或单方面原因导致事故发生的话，可赔偿10000*80%=8000元；被保险人负主要责任，保险赔偿10000*85%=8500元；负同等责任，保险赔偿10000*90%=9000元；负次要责任的，保险赔偿10000*95%=9500元。
㈤ 车子维修和保险理赔费用不同
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车险理赔过程中难免会发生定损和实际维修金额不同，但只要差的不多算是合理范围内。车主一般关心的是维修费比定损要高时怎么办
实际情况中会出现保险公司定损价格和修理厂实际维修价格有差别，尤其是高档轿车修理费用动辄上数万，保险公司定损价与实际维修费用巨大的差额部分可能都要由车主承担，在这种情况下车主应该如何维护自身权益？笔者此前代理车主起诉保险公司，法院最终裁判保险公司败诉，判决保险公司承担支付全部修理费用和鉴定费。诉讼过程中，笔者发现车主在处理此类保险理赔纠纷过程中出现不少瑕疵，根据这些瑕疵，笔者在此罗列了一些注意事项，供各位车主朋友参考：
注意事项一：留存事故发生时的所有证据
车辆在日常使用过程中如果发生单车事故（即自身驾驶不慎或驻停时被碰撞）如果碰撞较为严重需要在保险客服电话中提出车辆受损严重，要求定损员必须到现场定损。如果定损员随后表示到场确有难度，一定要用手机记录下碰撞现场（拍照和视频）。如果发生两车以上交通事故，除了前述要求之外，还必须要求交警到场，并出具事故责任认定书。
注意事项二：要求保险公司重新定损，就差额部分进行协商环节不可少
车辆发生损缺，保险公司定损员出具定损单，如果定损价格与实际修理费用差距较大应拨打客服电话，说明情况，并要求保险公司重新定损。部分定损员会要求车主在定损单上签字，车主以为签字就是认定定损价格，其实无论是否签字，都不影响事后向保险公司提出差额部分的诉求。定损金额如果较低，车主还应该与保险公司客服联系要求协商，如果对方不积极参与协商，可以直接起诉。
注意事项三：不要在提起诉讼前委托鉴定部门对车辆损害进行鉴定
很多车主及修车厂无法把握修理费用幅度，担心保险公司拒赔，故在提起诉讼前委托鉴定部门进行鉴定后，根据鉴定价格提起诉讼。笔者认为如果这么做，法院很有可能不将鉴定费用认定为车主实际损失，从而导致不支持由保险公司承担该鉴定费用请求。笔者建议车主可以要求修理厂预估合理的配件费和手工维修费，后直接将预估总额作为诉讼请求。因为在诉讼过程中，如果保险公司不认可该请求，即由保险公司申请鉴定，鉴定费由败诉方承担。此外，车辆是否修理完成不影响鉴定结果，车主完全可以正常修理后正常使用。
注意事项四：维修过程中不可以追加不必要的维修项目
车主需要和修理厂沟通，只对因事故产生的合理的维修项目进行维修，不可以“顺便”对非事故导致的日常损耗配件进行更换或者维修。如果在鉴定机构评估过程发现有不实维修费用，很可能影响法官最终的裁判。
除了以上三项需要注意以外，车主还应当做好一下工作：
1、选择优质的保险公司。
保险公司压低定损价和定损员所谓的“我只能定就这么多，不行你找保险公司打官司”，是严重不负责任的行为，保险公司抓住了客户无法承担诉讼成本和时间的心理从而侵犯消费者的合法权益。
2、仔细阅读保险合同
很多车主投保完后，并不仔细阅读保险合同，笔者建议车主仔细阅读，尤其是合同中加深黑体字部分。
3、不计免赔的概念
不计免赔是车险的一个附加险种，车主投保了这个险种，将车主由于事故责任所承担的赔偿金（根据自身责任大小从5%到20%）转给保险公司，在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。笔者建议车主务必购买。
4、车辆改装与保险公司免责
首先，车辆改装如果和车辆事故没有因果联系，保险公司不能拒赔。其次，车辆事故导致改装件损坏，保险公司不予理赔。
5、其他保险公司免责条款情况
车辆不符合相关法律、法规规定的上路标准、驾驶人员不具备相关车辆准驾资格等
㈥ 汽车主责,修车费保险公司赔多少
是这样的，对于
机动车保险
你的保险公司是保你的责任，汽车认定主责也就是70%，摩托车次责就是30%。
汽车修掉了4700元，先由摩托车的
交强险
赔付2000元，剩下的2700元由你的保险公司在
机动车损失险
赔付2700元的70%，剩下的30%摩托车放负责
摩托车的修理费是2700元，先由你的交强险赔付2000元，剩下的700由你的保险公司在商业三者险赔付700元的70%，也就是490元，还有210元就由摩托车车主自己负责，如果他有买商业三者险的话就有他的保险公司负责赔付，只买了交强险的话就由他本人负责！
㈦ 车撞坏了保险公司赔百分之多少
这个要从2个方面来看：1.事故责任比例：就是在一个事故中你应该承担多少，保险公司就赔多少。比如你的车撞了其它车，你车损失1000，对方损失500，同时你主责70%，因此你的保险公司需要赔偿（1000+500）*0.7=1050元。2.保单免赔率：一般每个险别都是有免赔率的，如一般车损免赔20%，即你车损1000块，最多也只能赔800块。同时保险公司还有一个叫不计免赔的险别就是这部分的补充，若购买的车损和车损不计免赔，则1000块车损保险公司全部承担。
㈧ 自己开车把车撞坏了，可以报保险吗如果维修大概要多少钱
是呀，可以报保险呀，保险就是为了保持着保人的，所以被保修是很正常的，报保险也是很正常的维修大概需要多少钱？这要根据你撞车的损坏情况来确定的。