㈠ 先海运然后空运,应该怎样规定合同中的保险条款
国际货物运输保险:
1.海运货物保险
2.陆运货物保险
3.空运货物保险
4.邮包运输保险
5.买卖合同中的保险条款
6.案例分析
一.海运货物保险又分为：海运货物风险
我国海运货物保险的险别
伦敦保险协会海运货物保险条款
1.海运货物风险：海上风险：自然灾害和海上意外事故
外来风险：由于外来原因引起的风险由于特殊原因引起的风险
2.海运货物保险中的损失：全部损失：运输中整批货物或不可分割的一批货物的全损。分为实际全损和推定全损。
部分损失：被保险货物的损失未达到全部损失的程度。它分为共同海损和单独海损。
3.部分损失：共同海损：指船舶在海运提制途中遇到危害，船方为了挽救船、货，使得船舶继续行驶，有意地采取某些合理的措施并为此付出某些额外牺牲和费用。
单独海损：指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失利用进保险货物遭受海损后。
二.我国海运货物保险的险别:
基本险别：平安险、水渍险和一切险
附加险别：一般附加险和特殊附加险
1.平安险：自然灾害造成整批货物的全部损失；意外事故造成货物全部或部分损失；货物遭受自然灾害前后，又遭受意外事故的部分损失；装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部损失或部分损失；运输工具遭海难后，发生的特别费用。
2.水渍险：包括平安险的各项责任和由于自然灾害造成的部分损失。
3.一切险：包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括由于外来原因所造成保险货物的损失。
4.一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险渗漏险串味险受潮受热险包装破裂险和锈损险。
5.特殊附加险：交货不到险、战争险和罢工险
三.伦敦保险协会海运货物保险条款:
协会货物条款(A)ICC(A)
协会货物条款(B)ICC(B)
协会货物条款(c)ICC(C)
协会战争险条款
协会罢工险条款
恶意损害险条款
1.ICC（A）相当于中国人民保险公司所规定的一切险
2.ICC（B）相当于中国人民保险公司所规定的水渍险
3.ICC（C）仅承担重大意外事故的风险
四.陆运货物保险：
1.陆运风险包括自然灾害和意外事故
2.陆运货物保险的基本险别：陆运险的承保责任范围同海运水渍险相似，陆运一切险的承保责任范围同海运一切险相似。
五.空运货物保险：
1.空运风险与损失：自然灾害、意外事故和各种外来风险而导致货物全部或部分损失
2.空运货物保险的险别：航空运输险和航空运输一切险
3.航空运输险和航空运输一切险的责任起迄采用“仓至仓”条款
六.邮包运输保险:
1.邮包运输风险与损失
2.邮包运输保险的险别：邮包险和邮包一切险
七.买卖合同中的保险条款的订立:
1.保险投保人的约定
2.保险公司和保险条款的约定
3.保险险别的约定
4.保险金额的约定
5.保险单的约定
八.案例分析：
某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前以向保险公司按发票总植110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶在海上遇到暴风雨致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美圆，数日厚意，该轮又突然触礁，致使该批货物有遇到部分损失，价值为8000美圆。
试问：保险公司对该批货物是否赔偿，为什么？
这只是个引子，太多了。你要是有心的话够用
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
㈡ 求助 关于国际货物运输与保险的论文
国际货物运输保险:
1.海运货物保险
2.陆运货物保险
3.空运货物保险
4.邮包运输保险
5.买卖合同中的保险条款
6.案例分析
一.海运货物保险又分为：海运货物风险
我国海运货物保险的险别
伦敦保险协会海运货物保险条款
1.海运货物风险：海上风险：自然灾害和海上意外事故
外来风险：由于外来原因引起的风险由于特殊原因引起的风 险
2.海运货物保险中的损失：全部损失：运输中整批货物或不可分割的一批货物的全损。分为实际全损和推定全损。
部分损失：被保险货物的损失未达到全部损失的程度。它分为共同海损和单独海损。
3.部分损失：共同海损：指船舶在海运提制途中遇到危害，船方为了挽救船、货，使得船舶继续行驶，有意地采取某些合理的措施并为此付出某些额外牺牲和费用。
单独海损：指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失利用进保险货物遭受海损后。
二.我国海运货物保险的险别:
基本险别：平安险、水渍险和一切险
附加险别：一般附加险和特殊附加险
1.平安险：自然灾害造成整批货物的全部损失；意外事故造成货物全部或部分损失；货物遭受自然灾害前后，又遭受意外事故的部分损失；装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部损失或部分损失；运输工具遭海难后，发生的特别费用。
2.水渍险：包括平安险的各项责任和由于自然灾害造成的部分损失。
3.一切险：包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括由于外来原因所造成保险货物的损失。
4.一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险渗漏险串味险受潮受热险包装 破裂险和锈损险。
5.特殊附加险：交货不到险、战争险和罢工险
三.伦敦保险协会海运货物保险条款:
协会货物条款(A )I CC (A )
协会货物条款(B )I CC (B)
协会货物条款(c )ICC (C )
协会战争险条款
协会罢工险条款
恶意损害险条款
1.ICC（A）相当于中国人民保险公司所规定的一切险
2.ICC（B）相当于中国人民保险公司所规定的水渍险
3.ICC（C）仅承担重大意外事故的风险
四.陆运货物保险：
1.陆运风险包括自然灾害和意外事故
2.陆运货物保险的基本险别：陆运险的承保责任范围同海运水渍险相似，陆运一切险的承保责任范围同海运一切险相似。
五.空运货物保险：
1.空运风险与损失：自然灾害、意外事故和各种外来风险而导致货物全部或部分损失
2.空运货物保险的险别：航空运输险和航空运输一切险
3.航空运输险和航空运输一切险的责任起迄采用“仓至仓”条款
六.邮包运输保险:
1.邮包运输风险与损失
2.邮包运输保险的险别：邮包险和邮包一切险
七. 买卖合同中的保险条款的订立:
1.保险投保人的约定
2.保险公司和保险条款的约定
3.保险险别的约定
4.保险金额的约定
5.保险单的约定
八.案例分析：
某外贸公司按CIF 术语出口一批货物，装运前以向保险公司按发票总植110%投 保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶在海上遇到暴风雨致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美圆，数日厚意，该轮又突然触礁，致使该批货物有遇到部分损失，价值为8000美圆。
试问：保险公司对该批货物是否赔偿，为什么？
这只是个引子，太多了。你要是有心的话够用
㈢ 国际贸易CIF案例分析！急！！！谢谢
1，A签订运输合同，货物交付在起运港越过船舷止
2，货损发生在装船之前，应由A方承担,货损发生在装船之后，应由保险方承担
3，货物运输保险应由A负责办理,货损属于保险范围，B有权向保险公司进行索赔(A有将全套运输单据保险单据交付给B的义务，索赔的权利转让给B）
㈣ 外贸实物 案例分析 货物运输保险 题
一（1）共同海损 合理 为了共同的利益做出的补救
（2）5000由船方负责，这是部分海损
（3）6000为共同海损，双方均担
二 平安险
1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成整批货物的实物的实际全损或推定全损。
2、由于运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失。
3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
6、运输工具遭受自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。
单独海损 甲货主的500箱茶叶和乙货主的约10公吨粮食 另外500箱茶叶
共同海损 200辆汽车
㈤ 请分析货物运输保险的概念与特点
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助理物流师考试大纲及试卷结构
《现代物流概论》部分
第一章物流基础知识
第一节：物流、商流的概念，商物分离的概念，物流的分类重点掌握
企业物流结构、企业物流合理化的途径。掌握
第二节：关于物流定义的说明重点掌握
互联网时代的物流特点，物流科学的性质。理解
第二章物流系统及其构成
第一节：物流系统及其存在的制约关系，物流系统模式理解
物流系统化的目标，物流系统分析的作用与特点。掌握
第二节：运输方式及特点，运输合理化的途径。重点掌握
第三节：仓库的功能，仓储合理化的方法。重点掌握
第四节：装卸搬运的概念及意义，装卸搬运作业合理化的原则。重点掌握
第五节：包装的概念，包装合理化。重点掌握
第六节：流通加工的概念及目的。重点掌握
第七节：配送的概念及特点，配送的种类，配送中心的工作流程及其功能。重点掌握
第八节：物流信息的定义与特点，物流信息系统的概念和特点掌握
物流信息系统的基本功能与结构。理解
第三章物流成本、服务、质量与标准化
第一节：物流成本的构成，企业降低物流成本的途径。掌握
第二节：物流服务对企业的意义及其特性，物流服务质量指标掌握
物流服务与成本的关系，确定物流服务水准的步骤。理解
第三节：物流标准化的概念和作用重点掌握
物流标准的种类，包装标准的内容。理解
第四节：现代企业物流质量管理的概念和基本特点重点掌握
现代企业物流质量管理的主要内容掌握
实现现代企业物流质量管理的途径。掌握
第四章第三方物流
第一节：第三方物流的概念，第三方物流与传统的物流委托的异同。重点掌握
第二节：物流服务商应具备的条件和经营方式。掌握
第三节：第三方物流的模式分类，第三方物流与企业物流模式的选择。理解
第四节：第三方物流的服务项目与内容。掌握
第五节：第四方物流的定义及特征。一般了解
第五章物流技术及其装备
第一节：物流技术及装备在物流系统中的作用，物流技术装备应用配置原则。重点掌握
第二节：装卸搬运技术装备的作用、类型和应用特点掌握
起重机械类型及其主要的技术性能参数掌握
运输机械的类型和使用特点，叉车的特点、类型重点掌握
第三节：仓储技术装备分类与特点，货架的作用与种类重点掌握
堆垛起重机的类型与工作特点掌握
自动分拣系统的基本构成及基本技术要求，分拣机的类型理解
自动仓储系统（AS/RS）的概念与分类，自动仓储系统的优点。掌握
第四节：集装单元化的概念、特点与原则重点掌握
集装箱的概念和分类，托盘的概念、特点和分类。重点掌握
第五节：包装的功能与分类，包装技术装备的作用。重点掌握
第六章供应链管理
第一节：供应链、供应链管理的概念。重点掌握
第二节；供应链涉及的内容理解
第三节；供应链管理的模式选择不要求
第四节：供应链管理的库存控制不要求
第五节：供应链运作绩效评估不要求
第七章国际物流不要求
《物流实务》部份
第一章物流市场分析与供需管理
第一节：物流需求的概念，影响物流需求的主要因素，物流需求结构分析方法重点掌握
物流供应的概念与类型，物流供需调查表格设计的要求与注意事项掌握
物流供需调查资料的整理与分析处理技术重点掌握
第二节：企业供应物流的概念，对供应商的评价，企业物流外包的形式。重点掌握
第三节：企业销售渠道及选择，销售物流的主要环节，销售物流服务要素重点掌握
订单处理过程与影响订单处理时间的因素。掌握
第二章物流信息管理
第一节：物流信息的特征、功能及分类，物流信息系统的特征与类型。重点掌握
第二节：电子数据交换、条形码、POS系统的概念和一般应用。掌握
第三节：MIS的概念与应用中应注意的问题。理解
第三章运输管理
第一节：不同运输方式的特点、分类，多式联运的概念及特点重点掌握
集装箱运输的特点。重点掌握
第二节：承运人的选择，货物运输计划的种类和编制步骤掌握
货运计划的实施。理解
第三节：货物运输费用的构成和种类，货物运价规则及运费的计算。掌握
第四章仓储管理与库存控制
第一节：仓库的分类，货物保管场所规划，仓库总平布置重点掌握
货物堆码的基本要求和要考虑的因素，货物堆码所需占用面积的计算，理解
影响货物储存质量的诸因素，库存货物的保管保养措施。掌握
第二节：库存的类型，库存管理的意义与目的理解
库存管理方法（ABC分类法、CAV管理法）。掌握
第五章配送管理
第一节：配送的概念、特点和种类同《概论》，配送方式的选择重点掌握
车辆配装的原则，配送计划制定的一般步骤理解
配送路线的确定原则及其优化方法。一般了解
第二节：配送中心的概念和主要类型，配送中心的作业环节重点掌握
配送中心使用的主要机械设备。掌握
第六章装卸搬运组织
第一节：装卸搬运的概念和特点重点掌握
装卸搬运作业组织原则理解
第二节：装卸搬运机械的类型和特点（与《概论》相同）重点掌握
装卸搬运设备的检查与修理掌握
装卸搬运合理化重点掌握
助理物流师
第一部分客观题
1、判断题，每题0.5分，40道，共计20分；
2、单选题，每题1分，20道，共计20分；
3、多选题，每题2分，10道，共计20分；
第二部分主观题
4、简答题，每题4分，5道，共计20分；
1、论述题，每题（2选1），共计10分；
2、案例分析题（2选1），共计15分；
总计：105分。
㈥ 国际运输与保险案例题求解！！
此为承运船公司方面的责任，应由船运公司承担费用，并赔偿你因此事件遭受的损害。相关事宜不属于保险水渍险范畴，而是船公司的责任事故。
㈦ 国际货物运输保险案例
国际货物运输保险案例 1、一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后查检船上有以下损失：（1）部分服装被烧毁；（2）灭火时一部分布匹被水浇坏；（3）为了灭火方便船甲板被切开，损失一部分修理费；（4）一部分纸张被水浸毁。试问：以上各种损失哪些属共同海损；哪些属单独海损？为什么？2、有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象；第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失；第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失？为什么？ 3、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁：②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于GA还是PA？4、我方某外贸公司以CIF 术语出口一个整集装箱的货物，我方在货物出运前及时投保了海运一切险。在货物从出口公司仓库运到码头装运的路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外翻车下崖，导致货物全部报废。试分析说明，应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？保险公司是否应该赔偿？为什么？5、保险条款不明确导致纠纷案G公司已CIF价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。一起到货后，G公司发现一部件变形影响其正常使用。G公司向外商反映要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。G公司于是向保险代理索赔，保险公司认为此情况属“碰损、破碎险”承保范围，但G公司提供的保单上只保了“协会货物条款”（C），没保“碰损、破碎险”，所以无法索赔付。G公司无奈只好重新购买此部件。即浪费了金钱，又耽误了时间。（1） 分析造成上述问题的原因。（2） 如何避免上述问题的发生？6、有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了10％的货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔?为什么?
㈧ 求 国际货物运输保险的案例分析。
分析：
1）的情况下是欺骗性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶，铁桶建镀锌铁皮，但污水，卖方撤回批准购买价格，买方派人去香港向卖方公司称，已经空了 - 这是一个典型的骗局。
2）责任的船公司，船公司只负责检查卖方 - 因为装50吨的铁整箱（FCL），将货物运至买方的包装，包装密封的货物目的港的货物的真实性不承担任何责任，卖方包装和密封 - 因此，船公司的责任。
3）进口公司在工作中的缺点和错误，贸易合同 - 合同和信用证条款的规定，第三方如SGS，公证机构的检查和监控设备装运的货物，然后避免这个问题的情况下 - 进口公司在工作中的缺点和错误，贸易合同的条款。
4）这种情况下，应汲取的教训是：要总结经验和教训，避免再犯类似的错误。应重视和采取措施：订立合同的，应该是有质量的商品检验条款的协议，由买方提交的文件的规定和要求，应该有SGS等第三方公证机构的货商品检验报告和监测设备的条款及条件，以防止类似事件再次发生。
㈨ 保险案例分析
货物单价：400000/100=4000美元
货物损失：2件*4000-2200-880=4920美元
即：保险人会赔偿4920美元