Ⅰ 本田crv电瓶为什么经常迅速放电
上次报告我的骆驼牌电瓶漏电，送到维修店充电后，重新装上维持了几十个小时后又没电了，害得我再次充电后，只好每天拆下负极桩头过夜，实在恼透了，今天休息，下决心要再查找查找放电的原因。
先按班长提示的方法，先关闭电门钥匙，关好车门，然后在电瓶与桩头之间串入万用表的电流5A档位，这时电流表显示电流约2.5安培，好家伙，明显的有电器用电啊！本来正常情况下应该在100毫安以内才对头呀（班长告知的）!不过根据这种现象分析，不是电器短路，而是某个电器一直在用电所致。既然肯定有放电现象，就要查找出它才能彻底解决问题。原打算采取逐个拔下保险丝的方法来判断，缩小查找范围，但又怕将那些触点弄松了，何况即使缩小了范围，最终还是要找出具体的放电电器才行。所以想还是从最简单、最容易查的地方和部位找起。
于是打开行李厢取工具，行李厢盖打开后，一眼又看到了行李厢灯的控制开关按钮，就是那个长长的黑色塑料杆，顺便用手按了一下，灯马上黑了，实际上在第一次电瓶充电后又放光了的时候我就查过这个开关按钮，但这次我突然想到，这个开关是不受电门控制的，应该是查找对象之一，是否有可能行李厢盖合上后压不住它呢，灵感来了决不放过，于是赶紧将行李厢盖用力合上，再到后排座位，将座椅限位把手拉开并放倒，将头伸到行李厢里面查看，不看则已，一看，嘿，那行李厢灯光还真在那点亮着呢，当时那心情，别提多高兴啦！比三伏天干渴时喝到了冰镇西瓜还舒服呢！问题十有八九就在这里啦！
接下来进行处理就简单多了，既然确认是行李厢盖压不住这个灯的控制按钮，只要想法加长一些就OK，但材质不能用金属之类的，那样会磨损了厢盖内表面的油漆，只能用橡胶或塑料之类的东西，因手头一时也找不到合适的，于是就取下一个牙膏瓶的盖子，套在这个灯光控制杆上，接着一试，那结果是可想而知了，立马见效，成功了！分文未花，毫发未损就将它搞定了！
Ⅱ 本田crv用别的电瓶对了一下正负极对错了
你好，电瓶打错了会导致总保险烧了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅲ 东风本田crv电瓶断了能引起什么后果
数据丢失，需要初始化，俗称对码。
Ⅳ 本田CRV漏电什么原因，电瓶都换了两个
首先从理论的角度来看，汽油和机油两者，在发动机内工作时，是根本不能“见面”的（汽油在活塞上工作，机油在活塞下工作），但实际上还是会有交集，尽管有活塞环的存在，活塞和缸壁的密封也不可能特别严密，可是只要量不大都能接受。
如果大量的机油通过活塞进入燃烧室，就会出现烧机油的情况；如果汽油串门儿到机油中，那么就会发生机油被稀释。那么问题来了，汽油是如何跑到机油里“串门儿”的呢？
根据官方的解释，“汽油进入到机油中本属于正常现象。吸气冲程下喷入气缸的汽油可以粘附在气缸壁上，并在压缩冲程时通过活塞环流入曲轴箱，导致汽油混入到机油当中。
当机油温度升高到80℃以上后，混在机油中的汽油会自行挥发，并通过曲轴箱强制通风装置（PCV）重新回流至进气歧管，从而进入燃烧室重新参与燃烧，属正常现象。 机油温度需要达到100℃才能够达到最佳工作状态，而达到80℃时，其中含有的汽油就会开始挥发，所以在发动机正常运转时，机油里是不会含有汽油的，其它发动机也同样会有这个现象。”
为榨干动力，埋下隐患
关于这个解释听上去很有道理，从实际发动机应用工况来看，即便出现汽油雾化不好，出现湿壁情况，极少量的汽油混入到机油里，流回曲轴箱当中，并且汽油也会通过油气分离器与机油脱离，回到燃烧室，或者顺着废气管排出。这个问题到确实有可能发生，并且也属于正常情况。
但前提是，混入到机油里汽油，必须是极少量！而从目前能够了解的情况来看，本田CRV的1.5T发动机机油中混入的汽油不是极少量，而是大量！那么问题又来了，为什么会有大量汽油会混入到机油当中呢？
要解答这个问题，就需要从本田1.5T发动机喷油方式分析了。如果你简单对比一下目前主流市场的1.5T车型，就会发现本田1.5T发动机的最大功率是最高的，马力是最大的。也就是说，本田要把1.5L排量的发动机压榨出最大能量，那么这样就必须要增加喷油量和进气量，以达到最高效的输出动力。
问题元凶：就是油喷多了
本田的1.5T设计了一个“一嘴多喷”喷油逻辑，发动机ECU会控制喷油嘴进行两次“预喷射”。从理论角度来说，预喷射是很有必要的，这样一来，空气与燃油可能充分混合，有利于燃效效率，甚至预喷射还能利用燃油液体挥发成气态物理原理，有时候还能起到缸内降温的效果，可以说一举多得，而且整体效率不比“双喷射”技术弱。本田的本意和初衷还是好的。
Ⅳ crv电瓶保险丝100/70A什么意思
这个是保险丝的容量，最大允许通过电流是100A或者70A，超过这个电流后，保险丝就会被熔断。
希望能帮到你，谢谢采纳。
Ⅵ 本田crv的电瓶线搭反了会烧那几样东西
烧保险，其他好的
Ⅶ 本田crv仪表闪跳造成的原因与电瓶断电有关系吗
你好;东风本田CRV仪表灯D闪烁是自动变速箱有故障。需要用解码器诊断自动变速箱系统,读出故障码并维修。
一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文“OVER DRIVE”简写O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。 平时在巿区内行驶关闭O/D键，是可以省些油。 在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
简单的原理就是在是在你关闭O/D挡的情况下，那个指示灯是熄灭的，如果把那你钮按下去，指示灯就会点亮了。如果在这灯熄灭的时候，汽车正常行驶，而且是正常符合（正常符合也就是没有大坡和大阻力），稳加油，发动机就会在2000r/min时加一个挡，一直加当四挡。
如果将这个钮按下，指示灯点亮，在正常路况下，发动机就会在每分钟2800r/min的时候加一个挡，但是当O/D挡启动的时候，汽车就会减少一个挡，也就是没有四挡。所以在O/D挡开启的状态下跑高速，也就是三挡跑高速，一定费油，而且噪音大。
还有就是在O/D挡关闭（也就是O/D指示灯熄灭的时候），正常行驶，行驶过程中，将O/D挡按下，汽车就会强制降挡，以提高发动机转速，提升动力，方便超车使用。如果在行驶中，深踩油门，也会产生与按下O/D挡一样的效果，就是强制降挡。
希望能帮到你：
Ⅷ 东风本田crv电瓶没电之前有什么预兆
如果是慢慢没电的，每次起动会感觉越来越困难。
如果是突然没电的，行驶中会突然熄火，静止时，根本无法起动。
Ⅸ 本田crv更换电瓶防盗失效 今天去换了一个电瓶，旁边一个配汽车钥匙的，把钥匙给他检测了一下，两
这个问题 就是断电后电脑信号丢失 造成的防盗起控 钥匙信号丢失 或者你看下是不是遥控钥匙电子没电。。 这个要用解码器进行一下匹配让钥匙信号和电脑重新匹配。 本田CRV的 在外面修理店一般是搞不了的 最好去4s。 重新匹配就行了 问题不大。
Ⅹ 本田CRv电瓶线接反了保险插上就烧
肯定的，线路没有接好烧掉也是在保护你的车子