它的保险杠

『壹』 汽车上的保险杠都有哪些作用它有防撞功能吗

冲击力施加到前部，由前保险杠分配到两侧的吸能箱，然后传递到左右前纵梁，再传递到车身的其他结构。冲击力施加到后部，由后保险杠传递到两侧的能量吸收箱，然后传递到左右后纵梁，再传递到车身的其他结构。强度低的冲击保险杠可以应付，强度高的冲击保险杠可以分散和缓冲传力，最后传递到车身的其他结构，然后依靠车身的结构强度来抵抗。

美国保险协会IIHS分会有一项保险杠碰撞测试，以评估汽车在低速碰撞后的损坏程度和维护成本，从而警告消费者不要购买维护成本高的汽车。但是，我国确实有准入考试，但是标准很低，几乎可以开车通过。因此，对于低速碰撞维护成本，制造商没有配置和优化前后防撞梁的功率。在欧洲，许多人喜欢通过前后推来移动他们的停车位，所以他们通常要求他们的车在低速时要坚固。

『贰』 轿车的后保险杠，它的外皮为什么要做成塑料的

一个刚拿驾照的朋友，新手上路，一不留神追尾了。还好问题不大，因为保险杠是塑料的，凹了还能自己弹起来。由于车速不快，车辆只是掉了点漆，几乎没什么损伤。那么问题来了，他很惊讶问了一句“怎么汽车保险杠是塑料的啊！"表示不能理解！

『叁』 小轿车的后保险杠，它的主要作用是什么呢

汽车发生碰撞时候，力量的传递：

美国保险协会IIHS有一个保险杠碰撞测试，评估低速碰撞后车子的受损程度和维修成本，以此告诫消费者不要买那些维修成本高的车。而我们国家的确有准入测试但标准很低，几乎是车就能过，所以，厂商就没有针对低速碰撞维修成本来配置、优化前后防撞梁的动力。

在欧洲，很多人都喜欢用车前后顶来顶去挪车位，所以他们一般要求汽车低速要结实，在中国有多少人会这样挪车位?好了，低速碰撞优化，看来中国人是体验不到了。

再看看高速碰撞，美国IIHS还有全世界最严酷的25%偏置碰撞，这些严苛的测试，有助于促使厂商重视防撞钢梁的应用和效果。反观中国，由于C-NCAP标准不高，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁，也能取得5星成绩，这就给了它们“打小算盘”的机会。

『肆』 汽车保险杠是什么东西每辆车都有吗具体在车的什么位置

汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在保险杠越来越多的被设计用于行人保护。

『伍』 汽车保险杠的分类

二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好象是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。

为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。 塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚脂系材料并用反应注射模成型法做成；而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。 塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

『陆』 小轿车的前保险杠，它的主要作用是什么呢

汽车保险杠与字面上的含义早已差之千里，曾经的汽车保险杠集装饰和防撞两大功能，参考一些复古老爷车可以得出这一结论。因为这些保险杠往往会使用钢铁铸造，其刚度之高且覆盖面之全可以说是100%的起到了保护作用，而且金属质感的保险杠也可以非常美观（不同的审美角度分析），具体如下。

金属保险杠早已成为过去式，不论其保护多全面或者能够多美观。原因在于这种保险杠高于笨重，而且无法打造出纤薄的尺寸并冲压出奇异的造型。笨重会造成汽油油耗的提升，汽车轻量化与节油的关系约为：-100公斤可降低每公里0.005升的耗油量，事项全球十数亿台汽车每台都能减少0.005升，一天行驶公里数也会是兆级标准的汽车们能节省多少燃油呢？

影响主要几个方面：

1、法规的要求：目前汽车碰撞法规里面有对“行人保护”的相关要求，所以就要求保险杠材质“软”；

2、轻量化的需求：目前降重是每个汽车厂家的研究课题，降低整车总量，对厂家就意味着油耗的降低；

3、造型需求：塑料比较是目前最成熟，可塑性最高的一种材料，利用塑料材质，才便于做更多复杂的造型。

4、降低维修成本：塑料本身更具有“弹性”，我们日常用车更常见的事故是擦挂、磕碰。使用塑料保险杠，一些小的磕碰就不会对车辆造成永久损伤，最近抖音上不是经常有开水淋保险杠，修复凹坑的视频么。

『柒』 汽车的保险杠在什么位置材料是什么

位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。

材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

(7)它的保险杠扩展阅读

汽车的保险杠结构组成

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。

而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

『捌』 轿车的前保险杠，为什么它的外皮是塑料的

大家都知道现在很多小轿车的保险杠都是塑料件，一遇到碰撞大多数都会稀里哗啦的碎一地，唯独里面才是防撞梁保护的，外面一般都是塑料的。那很多人就不明白了，保险杠就是保险用的，应该做到结实啊，这用塑料当保险杠这么脆弱，还怎么保护车辆呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

第三点优势就是塑料保险杠的自我修复能力很好，轻微碰撞有一定的防护能力。这点不像以前的金属保险杠稍有刮碰 就要做钣金喷漆，从这一点上来说，塑料保险杠能够给广大车主省下不少用车成本，减轻了负担。第四点优势就是维修容易，制造成本低。塑料保险杠的防腐蚀效果好，不容易锈蚀。且重量更轻，也有利于车身轻量化，后期加工修补、更好都很容易。