A. 机动车辆保险费率改革
2015年6月1日，中国保监会发布《中国保监会关于商业车险改革试点地区条款费率适用有关问题的通知》，自6月1日起，对黑龙江、山东、广西、重庆等6个保监局所辖地区商业车险条启用新条款费率，试点后推向全国。车险费率改革，说白了就是把原来对亿万车辆的整体定价，变成了对不同车辆的差别定价。车与车的“差别”除了原来的品牌、型号、上年出险次数，还增加了非常多的“费率因子”，通俗地来说，车险费改后，私家车主的车险投保价格会跟诸多因素关联在一起，比如“驾驶人性别”、“违章次数”、“驾驶习惯”等等，追求的是更加细致、精准的算价。
连续三年不出险：费率可享受4.335折优惠
连续两年不出险：费率可享受5.05折优惠
连续一年不出险：费率可享受6.14折优惠
出险1次，费率7.22折
出险2次，费率9.03折
出险3次，费率1.083倍
出险4次，费率1.26倍
车险费率改革后，交强险一年多少钱是没有变化的，变化的是商业险部分，对于部分车主来说，费改就意味着省钱，当然也有要多花钱的车主了。如果您的驾驶习惯较好，出险次数少，甚至不出险，那么就会享受相应的优惠；反之，如果您出现次数超过3次，那么保费就会有相应的上浮了。
举例来说：首年投保交强6个座以下的是950元，第二年无理赔是855元，连续两年的都无理赔第三年760元；首年投保交强6个座以上的是1100元，第二年无理赔是990元，连续两年的都无理赔第三年880元，今年交强险保额上升到12.2万，11万的死亡伤残1万的医疗费用，2000元的财产损失。商业险的话要看你保什么险种的，车损、三者、玻碎、盗抢、不计免赔、车上人员等，根据您的需要进行投保。一般20多万的车，商业险一般3000多元。当然，实际投保价格究竟是多少，建议要请网络车险直销的客户经理为单车进行精准报价。
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B. 车险费率改革何时实施
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已经实施了，根据保监会发布的相关通知商业车险条款费率改革试点工作于2015年6月前在黑龙江、山东、青岛、陕西、广西、重庆等6省、区、市正式实施。业内人士认为，此次改革将有效扩大消费者选择权，发挥“奖优罚劣”的经济杠杆作用，激发市场活力。
根据中国保监会《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》要求，财产保险公司可以选择使用商业车险行业示范条款或自主开发商业车险创新型条款。同一财产保险公司可以同时使用示范条款和创新型条款。
一位保险行业人士表示，就行业示范条款费率而言，扩大保险责任范围，提高保障服务能力。同时明确车损险的三种索赔方式并简化保险金额确定方式，维护了消费者的合法权益。另一方面，设计更加人性，将被保险人的家庭成员和允许驾驶人的家庭成员人身伤亡纳入第三者范围；同时，更清晰界定车上人员范畴、精简整合附加险，便于消费者阅读、选择。
值得注意的是，改革后车险价格厘定将更趋合理：在保持车险价格总体平稳的前提下，将保险费率的浮动与以往年度车辆出险次数挂钩，使消费者缴纳的保费与保险公司承担的风险相匹配。
从产品费率看，人保财险表示，将借助其行业内最大车辆数据库与领先的风险识别和精确定价技术，对驾驶习惯好、出险频率低的消费者给予更多优惠。
C. 车险中国保险费率调整
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每个公司不一样,但基本都是打折的条件更宽松,比如说出险一次也可以打七折。
车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=（车价*费率+基础保费）*调整系数
新保费计算公式：
保费=［基准纯风险保费/（1-附加费用率）］*费率调整系数
改革前，新车购置价相同，则保费相同；改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
对后市场的六个影响
1、车险价格与驾驶行为密切相关
车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主；而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
2、同价位车型车险价格完全不同
车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。
3、二手车真实车况不再遮遮掩掩
中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。
4、现行汽车维修体系将面临冲击
如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。
5、车联网嫁接车险成为终端应用
中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来？基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。
6、按里程按天气买车险成为可能
中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”——即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法——即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。
D. 车险改革 费率变化
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2015年6月1日，中国保监会发布《中国保监会关于商业车险改革试点地区条款费率适用有关问题的通知》，自6月1日起，对黑龙江、山东、广西、重庆等6个保监局所辖地区商业车险条启用新条款费率，试点后推向全国。车险费率改革，说白了就是把原来对亿万车辆的整体定价，变成了对不同车辆的差别定价。车与车的“差别”除了原来的品牌、型号、上年出险次数，还增加了非常多的“费率因子”，通俗地来说，车险费改后，私家车主的车险投保价格会跟诸多因素关联在一起，比如“驾驶人性别”、“违章次数”、“驾驶习惯”等等，追求的是更加细致、精准的算价。
连续三年不出险：费率可享受4.335折优惠
连续两年不出险：费率可享受5.05折优惠
连续一年不出险：费率可享受6.14折优惠
出险1次，费率7.22折
出险2次，费率9.03折
出险3次，费率1.083倍
出险4次，费率1.26倍
车险费率改革后，交强险一年多少钱是没有变化的，变化的是商业险部分，对于部分车主来说，费改就意味着省钱，当然也有要多花钱的车主了。如果您的驾驶习惯较好，出险次数少，甚至不出险，那么就会享受相应的优惠；反之，如果您出现次数超过3次，那么保费就会有相应的上浮了。
举例来说：首年投保交强6个座以下的是950元，第二年无理赔是855元，连续两年的都无理赔第三年760元；首年投保交强6个座以上的是1100元，第二年无理赔是990元，连续两年的都无理赔第三年880元，今年交强险保额上升到12.2万，11万的死亡伤残1万的医疗费用，2000元的财产损失。商业险的话要看你保什么险种的，车损、三者、玻碎、盗抢、不计免赔、车上人员等，根据您的需要进行投保。一般20多万的车，商业险一般3000多元。当然，实际投保价格究竟是多少，建议要请网络车险直销的客户经理为单车进行精准报价。
E. 车险费率改革后，车保险一般多少钱
2015年6月1日，中国保监会发布《中国保监会关于商业车险改革试点地区条款费率适用有关问题的通知》，自6月1日起，对黑龙江、山东、广西、重庆等6个保监局所辖地区商业车险条启用新条款费率，试点后推向全国。车险费率改革，说白了就是把原来对亿万车辆的整体定价，变成了对不同车辆的差别定价。车与车的“差别”除了原来的品牌、型号、上年出险次数，还增加了非常多的“费率因子”，通俗地来说，车险费改后，私家车主的车险投保价格会跟诸多因素关联在一起，比如“驾驶人性别”、“违章次数”、“驾驶习惯”等等，追求的是更加细致、精准的算价。
连续三年不出险：费率可享受4.335折优惠
连续两年不出险：费率可享受5.05折优惠
连续一年不出险：费率可享受6.14折优惠
出险1次，费率7.22折
出险2次，费率9.03折
出险3次，费率1.083倍
出险4次，费率1.26倍
车险费率改革后，交强险一年多少钱是没有变化的，变化的是商业险部分，对于部分车主来说，费改就意味着省钱，当然也有要多花钱的车主了。如果您的驾驶习惯较好，出险次数少，甚至不出险，那么就会享受相应的优惠；反之，如果您出现次数超过3次，那么保费就会有相应的上浮了。
举例来说：首年投保交强6个座以下的是950元，第二年无理赔是855元，连续两年的都无理赔第三年760元；首年投保交强6个座以上的是1100元，第二年无理赔是990元，连续两年的都无理赔第三年880元，今年交强险保额上升到12.2万，11万的死亡伤残 1万的医疗费用，2000元的财产损失。商业险的话要看你保什么险种的，车损、三者、玻碎、盗抢、不计免赔、车上人员等，根据您的需要进行投保。一般20多万的车，商业险一般3000多元。当然，实际投保价格究竟是多少，建议要请网络车险直销的客户经理为单车进行精准报价。