allstate保险怎么样

① 欧美最有名的几家保险公司

世界名牌保险公司

序号
公司名称 中文名称 总部所在地
1 Allianz 安联 德国
2 ING Group 荷兰国际集团 荷兰
3 AXA 安盛 法国
4 Nippon Life Insurance 日本生命 日本
5 State Farm Insurance 州立农业保险 美国
6 Munich Re Group 慕尼黑再保险 德国
7 Aviva 阿维瓦(商联保险) 英国
8 Dai-ichi Mutual Life Insurance 第一生命 日本
9 Berkshire Hathaway 伯克希尔哈撒韦 美国
10 Zurich Financial Services 苏黎世金融 瑞士
11 Sumitomo Life Insurance 住友生命 日本
12 Prudential 保诚 英国
13 MetLife 大都会人寿 美国
14 Allstate 好事达 美国
15 Aegon 全球保险集团 荷兰
16 Prudential Financial 宝德信金融集团 美国
17 Meiji Life Insurance 明治生命 日本
18 New York Life Insurance 纽约人寿保险 美国
19 Millea Holdings 日本
20 Standard Life Assurance 标准人寿保险 英国
21 CNP Assurances 法国国家人寿保险 法国
22 Mass. Mutual Life Ins. 麻省人寿 美国
23 TIAA-CREF 美国教师退休基金会 美国
24 Yasuda Mutual Life Insurance 安田生命 日本
25 Nationwide 美国
26 Asahi Mutual Life Insurance 朝日生命 日本
27 Northwestern Mutual 西北相互 美国
28 Hartford Financial Services 哈特福德金融服务 美国
29 Mitsui Sumitomo Insurance 三井住友保险 日本
30 Sun Life Financial Services 永明金融集团 加拿大
31 Liberty Mutual Insurance Group 利宝相互保险 美国
32 Sompo Japan Insurance 日本财产保险公司 日本
33 Swiss Life Insurance & Pension 瑞士人寿养老金保险 瑞士
34 Old Mutual 耆卫公司 英国
35 Groupama 甘保险集团 法国
36 Mitsui Mutual Life Insurance 三井生命 日本
37 Legal & General Group 英国
38 Cathay Life 国泰人寿 中国台湾
39 Power Corp. of Canada 加拿大鲍尔集团 加拿大
40 Taiyo Mutual Life Insurance 太阳生命 日本

② 安联保险谁了解的进..！急...

把你当时招聘的网址发给我，我看一下再说。（我来自安联保险集团）

③ 好事达（allstate）资产证券化是否是非法传销，是否真的由美国好事达保险公司建立

传销可以简单的归纳为：
1、需要交入门费。
2、需要发展下线。需要不断的找合作者，并打着组建团队的幌子以倍增收入的模式诱导别人。
3、根据下面人头数量和这些人的经营业绩来决定你有多大的回报。

《禁止传销条例》
第七条下列行为，属于传销行为：
（一）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，对发展的人员以其直接或者间接滚动发展的人员数量为依据计算和给付报酬（包括物质奖励和其他经济利益，下同），牟取非法利益的；
（二）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员交纳费用或者以认购商品等方式变相交纳费用，取得加入或者发展其他人员加入的资格，牟取非法利益的；
（三）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，形成上下线关系，并以下线的销售业绩为依据计算和给付上线报酬，牟取非法利益的。

④ 美国除了State Farm Allstate 这两家保险公司之外 还有好点的保险公司

这些都是最大的美国汽车保险公司

State Farm Group
Allstate Insurance
Berkshire Hathaway
Travelers PC Group

Liberty Mutual
CNA Insurance
The Hartford Group

加州和中西部最大的是 AAA

Nation wide
Farmer

从网上购买
Peogressive
Geico 最便宜
Esurance

从当地经纪购买有时较好

⑤ 美国好事达保险公司中国

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

因为美国的人均寿命比中国高，所以在保险精算时，客户利益会稍稍高一点。
但中国人在美国买保险，客户承担的风险会比国内大很多，失去了保险的意义，建议不要到美国买保险。
美国保险的五大风险：
法律方面：首先，国内居民投保美国保险，需亲赴美国投保并签署相关保险合同。如在境内投保美国保单，则属于非法的“地下保单”，既不受内地法律保护，也不受美国法律保护。其次，内地居民投保美国保险适用美国地区法律。如果发生纠纷，投保人需按照美国地区的法律进行维权诉讼。与内地相比，美国法律诉讼费用较高，可能面临较高的时间和费用成本。
外汇方面：内地居民在美国购买的保单，赔款、保险金给付以美元等币种结算，消费者需自行承担货币汇兑风险。
收益方面：内地居民个人到境外购买人寿保险和投资返还分红类保险，属于金融和资本项下的交易，是现行的外汇管理政策尚未开放的项目，存在一定的政策风险。
退保方面：美国保险是完全市场化的，没有“保底”设置，保险公司一旦破产，投保人很可能“血本无归”。如果想要中途退保，投保人只能获得保单的现金价值。美国监管部门对保险产品的现金价值无具体要求，大多数长期期交保单在保单前期现金价值很低，前2年甚至为零。
具体条款方面：美国保险产品条款使用英文，表述方式与国内不尽相同。投保人需认真阅读保险条款，避免因对条款理解不准确而引发合同纠纷。
给大家的忠告：
买保险就是把保费交给保险公司，保险公司把风险拿走。我们购买保险的初衷是规避风险，希望风险出现时能有人替自己顶着。保险，让不幸的人幸福起来，让幸福的人一直幸福下去。
如果我们去购买美国保险，保险的这些意义还在吗？

⑥ 连保险公司都“撤”了，Uber就这么不被看好

具体细节如下：James River决定终止与rasier LLC的业务伙伴关系。 Rasier LLC是与共享旅游行业的所有者合作的运输网络服务提供商，也是Uber的全资子公司。

JMP证券的分析师马修·卡莱蒂（Matthew Carletti）重申了他的超额评级和50美元的目标股价。他认为，保险公司削减了一项额外业务，未能实现其利润目标。

在“取消保险政策”倡议的背后，外界所看到的不仅是保险公司对亏损业务的无奈，而且是资本市场的暗流。

詹姆斯·里弗的最大股东是d。全球知名的对冲基金E. Shaw，而高盛（Goldman Sachs）是该公司的第二大股东。早在2013年，Uber和James River集团就开始了保险业务时，他们就表现出了与高盛建立更紧密联系的愿望。

2014年，优步开始聘请高盛发行自己的可转换债券，而在2019年5月优步IPO时，高盛是主要承销商之一。

如果高盛完全不了解詹姆斯·里弗的解雇和优步的保险业务，谁能相信呢？

从业务范围的角度来看，Uber引入了James River的保险范围：当车主的个人汽车保险拒绝赔偿时，公司的保单将承担费用。也就是说，在Uber平台上收到订单的私家车车主如果发生事故或导致乘客受伤或在运行中撞到他人，则可能不会被常规保险公司接受，相关索赔通常由James承担河群。

根据相关数据，在2013年该业务推出之前，詹姆斯·里弗的交通网络保险业务仅为170万美元。与rasier LLC合作之后，仅2013年前9个月，保费收入就达到了1,870万美元。

但分析人士指出，即使目前优步的相关保险费用可能达到每年250-300百万美元，但詹姆斯河的相关保险费用仍然不足。对Uber的批评之一是，Uber没有为越来越多的平台收购所有者提供足够的保险支持。

也许由于Uber的共享旅游业务的未来急剧下滑，JMP Securities的分析师得出结论：“ Uber的业务利润不足以继续促进合作。尽管取消Uber的3亿美元净保费收入可能会导致詹姆斯·里弗集团（James River Group）的每股收益在2020年下降，我们认为，由于快速增长的核心业务的利润要高得多，这一举动的负面影响将是短暂的。”

⑦ ALLSTATE INSURANCE怎么样

费 用超过3000的，但这里最高只能写3000.来这里后的第二家保险公司，虽然不算全美最大的，但服务什么的还是应有尽有的。买保险就是买个安心嘛，到目前为止还有没有出过大问题，希望永远不要出问题，上帝保佑。

⑧ 疫情影响开不了车，保险公司主动退费，看看别人家的车主这待遇

而对于不愿意返还保费的保险公司，丹·卡尔给车主的建议是：如果必须要呆在家里，那就打电话给保险公司，要求其修改条款，把“居家隔离”状态和“正常上班”区别对待。这样的话即便你呆在家里，保费也不会浪费，相当于变相存钱。

最后说说

如果这篇来自CNN的报道没有虚构的成分，这件事足以让笔者产生些感慨。从让丰田大众们闻风丧胆的“集体诉讼制度”，再到全球最先进、最安全的车型和技术在北美从不缺席，到此次汽车保险公司集体“主动退费”……中国车市贵为全球第一大市场，和甩在身后的美国市场相比，车市游戏规则的公平性、消费者待遇的含金量，差距何其大！中国汽车市场除了“大”，事关消费权益方方面面的政策环境和企业服务理念的差异，和美国市场相比，中间的鸿沟又是何其大！

我们尽可以嘲笑美国政府应对疫情的懒政和失当，但嘲笑别人的缺点，并不会使我们变得更强大，也不会让消费环境变得更好。该正视差距的莫要回避，别人的优点该学习就要学习。即便作为普通人，我们可能改变不了什么。但至少，我们能知道好和不好的差别，“顾客是上帝“到底该怎么理解。消费公平意识的健全，就是环境变好的第一步。

就好像笔者第一眼看到这个新闻时，心情感到诧异一样。也许当我们不再把“到嘴的肉吐出来”这种事当成童话的时候，咱们的汽车消费环境，就正在变得更好。

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