⑴ 保险丝盒上tcu on是什么意思
tcu on
TCU上
tcu on
TCU上
⑵ 每个汽车上的acc保险功能一样吗
一、关于行车记录仪
我的行车记录仪比较特殊，没有屏幕，刚好就我想要的这种。只是首次设置画面和时间的时候用到显示屏而已，用我的废弃的导航当显示屏把AV插头插上就搞定。行车记录仪别迷信什么高清和广角，某报道说价格过千元的行车记录仪成本不过几十元，要那么高清干什么，又不是时刻看着他，只是关键时候取证而已，对于取证这个效果足够用了，总比大街上的摄像头拍摄的要清晰的多吧。
二、关于接线方法（关键步骤）
我的行车记录仪是没有电池的，根据说明书要有三根线与汽车电源连接：
1.红色接长电：因为没电池，这根线主要给记录仪时钟供电，以便保证每次关闭后时间不变，准备接到保险盒81号RF接收器上，这个应该是长电，此位置还便于安装，如果不是长电遥控钥匙每次启动不了吧。另外，新福克斯的长电测试根本无法完成，因为你打开车门后测试很多都带电，要真正知道哪个是长电，还必须关闭车门锁车状态后10分钟才能测试，但是关闭车门后，新福的那个保险盒位置无论如何都是测试不了的。所以，目前只是推断RV接收器81号一定是长电，对吗？
2. 白色接ACC电：已经确定，根据网友经验在85号位置与7.5A的空调模块公用（注意，这个位置并不是空调电源，空调电源是在71号位置，因为即使拔掉了85号的保险丝，空调仍然运行，为什么？）
3. 黑色搭铁：已经确定，直接拧到那颗螺丝上，不过在电线上接了一根钨丝保险丝，便于拧上去。
4.核心部件“保险盒取电器”的使用
保险盒取电器又叫“取电插座”，实际上就是相当于咱们家用的多孔插座，比如保险盒里的插孔相当于家里墙上的插孔，只有那么一个，而你同时要给电脑和电视供电，所以必须要买个插座才能实现同时给两台设备供电，“取电插座”就是这个原理，不同地方就是取电插座内部是用“П型保险丝”来串联接通后通电，当有异常情况时，П型保险丝会熔断而断电。注意，取电插座上是有两组插孔的（下图C、D）分别插原车电器的那个保险丝和要接电器的保险丝，即要插两个保险丝，车载电源和家用电源是不一样的，车载电源保险丝只是串联正极即可，与负极无关，所以汽车保险丝串联的都是电源的正极，与负极无关，因为负极只要随便搭铁就可以了。
“保险盒取电插座”只要插法正确就可以保证“各用各的”保险丝，比如即使行车记录仪有异常情况时，断开的只是行车记录仪，而不是全部电器都断开，不影响汽车其他部件的运行，我想这就是“保险盒取插座”的好处吧。
⑶ 奇瑞qq保险盒上的tcu这个是什么的保险丝
TCU
Transmission Control Unit，即自动变速箱控制单元，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。实现自动变速控制，使驾驶更简单。
自动变速箱控制的保险丝
取自网络，望采纳
⑷ 汽车保险到底干嘛用的
1、车险里有各种不同险种，是针对不同情况的事故和不同的赔付对象的。首先，有一个强制保险（就是必须买的），对交通事故中无论是本方还是对方都有赔付的义务（根据责任划分），但是对人身的死亡伤残限额为11000元、医疗费用赔偿限额为1000元、财产损失赔偿限额为2000元。在现实中是远远不够的。于是就有商业险（自愿购买）为补充。在双方甚至多方的交通事故中首先需要明确责任的划分，才轮到保险的赔付问题。简单点描述，第三者责任险，是你撞到别人赔给别人的（同理，别人撞你就由对方的三责险赔你）。你没有买三责险而且你全责的话，赔对方的金额超过2000的部分（财产损失）由你自己掏腰包。
2、如果对方全责，由对方的保险公司陪给你，与你有没买商业险没关系（交强险是汽车上路必买的）。如果对等责任，对方只赔你一半，其他你自己负责。
3、交通事故是意外，如果你随便撞人就不是意外了，涉嫌故意杀人，保险公司不赔的。当然，这个由交警裁定。
⑸ 汽车上这个tcu2是什么保险丝下面被修车的弄坏了
TCU应该是指变速器的电子控制单元。
⑹ 汽车保险和理赔是主要是做什么的
岗位职责
1、负责为客户办理投保及续险业务。
2、负责为客户出险车辆提供定损及理赔服务。
3、负责与保险公司建立良好的业务关系，办理与保险公司的结算手续。
4、按照公司要求完成投保及理赔业务的数据统计。