没有保险加成率怎么算

『壹』 保险加成率是怎么样来的

您好！保险加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用而设计的，允许保险金额在CIF货价的基础上适当加成。目前， 国际惯例是加成10%，一般情况是在10%~30%之间。根据情况可以浮动，加成率不可超过50%，也可以不加成。

若某出口商品的CIF价为100美元/件，已知该商品的保险加成率为10%，该商品的保险金额=CIF×（1+保险加成率）=100×（1+10%）=110（美元）。

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『贰』 报关上的保险费率和保险加成率是固定的吧

cif价格=fob价格+海运费+保险费
一般情况下，如果客户没有特殊要求，保险投保加成率为10%，即以cif价格*110%作为保额，保险费的计算也是以保额为基础，保险费=保额*保险费率，保险费率每个货代公司报价不同，但是一般都在0.2%到0.3%之间。
海运费你得咨询货代或者国际货运公司报价，在此报价基础上计算得出cif价格。
希望对你有所帮助！

『叁』 只知道FOB价不知道保险费率和投保加成如何算CIF价

投保加成如果客人没有特别要求按110%。保险费率在0.5%到0.15%不等，这取决于你们公司跟保险公司谈判的结果。 一般按0.3%就可以了。 这个其实不用算那么细，大致估算一下就成，也没多少钱。而运费就要去跟货代去核实了。运费不能乱估价，尤其是现在石油价格猛涨的时候，一定要跟货代核清楚再计算成本报价。

『肆』 CIF=(FOB价+国外运费)/[1-保险费率*(1+投保加成率)]这个公式什么意思谁能具体一点点的帮我分析下

简单的说，FOB是指货物到达起运港的价格。CIF是指货物到达目的港的价格。CIF与FOB的价差部分通常是指从起运港到目的港间的运输费和保险费。而运费是可以根据货物量、运输方式等直接与运输公司确立具体的金额。
保费则要根据保险公司给出的保险费率来计算，所谓投保加成，是指你投保的货物价值的增加比例，通常情况下，投保时会要求保险公司对CIF价的110%进行投保。由此可知，你给的公式是由CIF价等已知数据计算FOB价格的公式。
CIF价＝（FOB价+运费）/〔1－保险费率*（1+保险加成率）〕

保险加成率一般按照10％计算。
CIF价格换算为其他价
FOB价＝CIF价*（1－保险费率*〔1+保险加成率〕）－运费
CFR价＝CIF价*〔1－保险费率*（1+保险加成率）〕
例如，某公司出口货物对外报价为每公吨2000美元CIF NEW YORK。该种货物每公吨出口运费为150美元，投保一切险费率为1%，FFOB价应为：
FOB价＝2000*（1－1％*110％）－150＝1828（美元）
CIF (Cost Insurance and Freight) 成本加保险费、运费
Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 成本加保险费、运费（……指定目的港）
CIF指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱，支付至目的港的正常运费，取得出口许可证或其它官方证件，办理货物出口所需的一切海关手续。
买卖双方的基本义务：
卖方义务：
（1）签定从指定装运港承运货物的合同 ；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。
（3）按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险。
（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理出口所需的一切海关手续。
（5）提交商业发票和在目的港所用的通常的运输单据，或相等的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。
买方义务：
（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
（2）承担货物在装运港越过船舷之后的 一切风险。
（3）自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。
注意事项
（1）保险险别问题。
（2）租船订舱问题。
（3）卸货费用负担问。CIF的变形：
①CIF Liner Terms(CIF班轮条件)
②CIF Landed(CIF卸到岸上)
③CIF Ex Ship's Hold(CIF舱底交接)
④CIF Ex Tackle(CIF吊钩下交接)
（4）象征性交货问题。
象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
实际交货是指卖方在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给卖方或其指定人，而不能以交单代替交货

『伍』 保险加成和保险加成率是同一个概念吗

是同一个概念。
按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也叫保险加成率。
保险加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。
因为若直接以CIF价值作为保险金额，当保险标的发生损失时，被保险人的利润和已经发生的费用并不能得到赔偿。所以，允许保险金额在CIF货价的基础上适当加成，一般加成率为10％。

『陆』 CIF价转换FOB价计算所需的投保加成率是什么没有投保加成率可以换算么

投保加成率只是双方在签订合同的时候买方要求对货物的保险增加一成保险，一般都是一成。因为买方购买的货物不仅有成本价，还包括各种费用，例如运费，商检费等等在进口时发生的费用，这些当然也要投保，不然发生损失的时候，这些费用是自己白出了。
不知楼主明白了没

『柒』 FOB价=CIF价*[1-(1+投保加成率）*保险费率]-运费 这个公式怎么理解它求出来的是那几个费用

简单的说，FOB是指货物到达起运港的价格。CIF是指货物到达目的港的价格。CIF与FOB的价差部分通常是指从起运港到目的港间的运输费和保险费。
而运费是可以根据货物量、运输方式等直接与运输公司确立具体的金额。
保费则要根据保险公司给出的保险费率来计算，所谓投保加成，是指你投保的货物价值的增加比例，通常情况下，投保时会要求保险公司对CIF价的110%进行投保。
由此可知，你给的公式是由CIF价等已知数据计算FOB价格的公式。

『捌』 保险加成的公式是什么

所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

保险加成的公式：

保险费=保险金额*保险费率

保险金额=CIF(或者CIP)价*(1+投保加成率)

CIF=CFR/(1-(1+投保加成率)*保险率)

投保加成=1+投保加成率

在国际贸易买卖中，凡按照CIF、CIP等由卖方负责投保的贸易术语达成的合同，一般买卖双方会约定保险金额，而且保险金额通常是在发票金额的基础上增加一定的百分率，即所谓的“投保加成率”，这部分增加的金额就是买方进行这笔交易所支付的费用和预期利润。

如果合同未作约定，根据《2000通则》，最低保险金额须为合同规定的价款加10%(即110%)，并以合同货币投保。

『玖』 投保加成率为百分之10，是什么意思是百分之10还是百分之110

投保加成为10%，投保一般是按货值的110%投保的。

保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率。所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

国际惯例是加成10%，一般情况是在10%~30%之间。根据情况可以浮动，加成率不可超过50%，也可以不加成。

例： 某出口商品的CIF价为100美元/件，已知该商品的保险加成率为10%，那么该商品的保险金额=CIF×（1+保险加成率）=100×（1+10%）=110（美元）

(9)没有保险加成率怎么算扩展阅读：

投保须知：

1、确定保险人合法身分，避免上当受骗。当有人叩门拜访或推销保险时，您有权要求其出示印有保险公司标志的有关证件或保险代理人持证上岗证件。

2、熟知保险责任，切莫盲目投保。目前，保险市场上的险种层出不穷，对于寻常百姓来讲，面对林林总总的保险品种犹如雾里看花，甚至有些人就是反复读过几遍保险条款也不知所云。

『拾』 投保加成率是什么意思

就是不按原来的货值而是以高于原先的货值投保，这样当出现损失时买方还有得到一定的利润

一般是按CIF的110%投保
如果加成率过高，就会有骗保的情况产生