非营运和营运车保险一样吗

Ⅰ 营运车跟非营运车保险费用一样吗

1986年，我国出台了《公路运输管理暂行条例》，将营运车辆和非营运车辆保险费进行区分，该条例规定，营运车辆由于使用频率较高，容易超载，所以发生事故的频率也比较高，对保险公司来说，它的赔付率也是很高的，投保时的保费也相对较高。因此车主遵循营运车辆保险规定非常必要。而非营业车辆，尤其是私家车，保险公司则会推出一些保险费用优惠政策，不仅在投保交强险时能获得保费的直接优惠，而且商业车险的保费也会优惠很多，部分保险电子商务平台，例如慧择网，就会制定车主投保将获得至少15%以上的保费优惠，相对于线下投保而言，不仅更加经济实惠，同时也十分方便，为繁忙的车主节省不少宝贵的时间。

慧择提示：营运车辆和非营运车辆在购买车险时，最大的区别就体现在保险费规定上，《公路运输管理暂行条例》中指出，营运车辆的保费要比非营运车辆高，因此，广大车主们在计算车险费用时，要对相关计算公式做到了如指掌。
营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同，二者的区别主要有几点：
a、营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。
b、营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡，每次上检测线）。
c、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。

d、营运车保险费用方面要比非营运车高。

根据交强险条例规定，营业货车是指：用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
以上规定应该包括，有时营运有时自用（非营运）的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。
厢式货车：如果行驶证上使用性质为营运或者货运，都视为营运车辆。核定载质量：2吨(不含)以下，1850元(标费) 2至5吨(不含)：3070(标费) 5至10吨(不含)：3450元(标费) 10吨及以上：4480元(标费)根据上年度是否有交通事故，上下浮动30%。
按货车使用性质：分营运或者非营运，两者价钱不同。
非营业货车2吨以下 1,200
非营业货车2-5吨 1,470
非营业货车5-10吨 1,650
非营业货车10吨以上 2,220
营业货车2吨以下 1,850
营业货车2-5吨 3,070
营业货车5-10吨 3,450
营业货车10吨以上 4,480

关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。
（一）企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业，主要是为本企业的生产经营服务，没有为其它单位或个人提供运输服务，可认定这种运输行为属于企业自货自运。
（二）企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点，无论货款支付方式是先缴费再送货，还是送货到达目的地后再收货款，其运输货物的所有权最终都属于客户，本质上都是为客户提供了运输服务，即“车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务”。
因此，所运货物的最终所有权归属，是区分营运与非营运的重要因素。

Ⅱ 营运车交强险与非营运车费用是一样吗

营运与非营运区别如下：

保费不同：商业车辆保险费用方面，营运车辆的费用在计算时要结合其营运的性质、核定吨位以及使用年限而定，吨位越高保费越高。

若是非营运车辆购买汽车保险的话，保险费用计算法则又会不同，非营运车辆购买交强险保费是根据上一年度的车险理赔记录有关。

商业车险计算法则方面，非营运车辆保险费一般是根据车辆的使用年限以及车辆购置价格有关，如果是第二年投保车险，保费还和上一年度的理赔记录直接挂钩，理赔记录越少保费越低，而理赔次数过多则会导致第二年投保车险保费上浮。

(2)非营运和营运车保险一样吗扩展阅读：

机动车交通事故责任强制保险基础费率表及说明：

《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》详见附表。《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》结构、费率水平全国统一（除拖拉机和低速载货汽车）。现将表中需说明事项明确如下：

机动车种类：

机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机8种类型。

1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。

2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。

Ⅲ 营运车辆和非营运车辆保险理赔方面有什么区别

营运车辆至少得需要理赔误工费 。

Ⅳ “营运车”与“非营运车”保险费用一样吗

营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同，二者的区别主要有几点：

1.营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。

2.营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡，每次上检测线）。

3.营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。

4.营运车保险费用方面要比非营运车高。

Ⅳ 营运车与非营运车的区别保险

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不可以，营运车与非营运车的使用性质是不同的；
两者购买的保险有区别，营运车的保险费率要明显高于非营运车；
即使你通过运作，将营运车按照非营运车购买了保险，一旦出险，理赔很困难，甚至得不到理赔。

Ⅵ 非营运车和营运车的保险投保额是否相同

不相同。
营运车
辆的保险费用要比非营运的高很多，但是出险理赔都一样。我们这里大多数营运车，尤其是货车都是按生产用车买的保险，保费和非营运的一样，出险也可以正常理赔

Ⅶ 营运车和非营运车的保险费区别

由于计算法则不同，营运车辆和非营运车辆保险费差价也一直存在着，这也是很多黑头车存在的重要因素。那么营运车辆和非营运车辆在投保时，究竟存在多大的差价呢？如果是交强险的话，大约存在几百元的差价，商业车险则要分情况而定。

以投保交强险为例，营运车辆和非营运车辆保险费上的差价很明显，费营运的新车投保交强险的话，保费通常固定为950元每年，而营运车辆购买的话，则要根据吨位而定，以2吨以下的货车为例，它投保交强险的保费就是1800元左右，两者之间相差850元。而且营运车辆吨位越高投保交强险的保费会越高，总之，营运车辆购买汽车保险费用会高于非营运车辆。

再以投保商业车险中的第三者责任险保费计算为例，营运车辆投保三者险保费往往和吨位、营运性质以及使用年限挂钩，假设投保三者险的保额为15万元，两吨以下的货车投保的话，保费为2363元，10吨以上的货车投保的话，保费则要5983元。