Ⅰ 被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司并请求赔付全额保险
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抵押转让是将一份具有现金价值的保单作为被保险人的信用担保或贷款的抵押品，即受让人仅享受保单的部分权利。在抵押转让的情况下，如果被保险人死亡，受让人收到的是已转让权益的那一部分保险金，其余的仍归受益人所有。保单转让后，投保人或保单持有人应书面通知保险人。在公证处办理了受益人变更的公证书之后，如果没有通知保险公司，变更受益人是无效的。
保险合同转让在法学术语中即为保险合同主体变更。通常而言，保险合同转让是由保险标的所有权的转移所引起的。但需要注意的是，财产保险标的所有权转移并不当然地导致合同的转让，因为标的所有权的转移与合同的转让是两种法律行为。
保险标的所有权的转移取决于买卖双方的意志，而保险合同的转让取决于投保人或被保险人与合同受让人及保险人的意志。在财产保险中，一般说来，除了货物运输保险保单可随货权的转移而背书转让，不需要征得保险人的同意外，其他财产保险保单转让需要经过保险人的同意。
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Ⅱ 由于下列原因造成水路或陆路货物运输保险的被保险货物的损失，保险人均不负赔偿责任
国内水路、陆路货物运输保险条款
第一章总则
第一条为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。
第二章保险责任
第二条本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。
（一）基本险：
1、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；
2、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；
3、在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；
4、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；
5、在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
（二）综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：
1、因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失；
2、液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；
3、遭受盗窃或整件提货不着的损失；
4、符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
第三条保险责任的起讫期，是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《收货通知单》后的十五天为限（以邮戳日期为准）。
第三章除外责任
第四条由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：
1、战争或军事行动；
2、核事件或核爆炸；
3、保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善；
4、被保险人的故意行为或过失；
5、全程是公路货物运输的，盗窃和整件提货不着的损失；
6、其它不属于保险责任范围内的损失。
第四章保险金额
第五条保险金额按货价或货价加运杂费计算。
第五章被保险人的义务
第六条被保险人在保险人签发保险凭证的同时，应按照保险费率，一次缴清应付的保险费。
第七条被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。
第八条货物如果发生保险责任范围内的损失时，被保险人获悉后，应立即通知当地保险机构并应迅速采取施救或保护措施，防止或减少货物损失。
第九条被保险人如果不履行上述各条规定的义务，保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部分或全部经济损失。
第六章货物检验及赔偿处理
第十条货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起，收货人应在十天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物，否则保险人不予受理。
第十一条被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证：
1、保险凭证、运单（货票）、提货单、发货票；
2、承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、签定书；
3、收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。保险人在接到上述索赔单证后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在十天内赔付。
第十二条货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿；按货价加运杂费确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算，但最高赔偿金额以保险金额为限。
第十三条如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。
第十四条货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部分或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并协助保险人向责任方追偿。
第十五条保险货物遭受损失后的残值，应充分利用，经双方协商，可作价折旧归被保险人，并在赔款中扣除。
第十六条被保险人从获悉或应当获悉遭受损失的次日起，如果经过一百八十天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。
第十七条被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是，协商解决。双方不能达成协议时，可以提交仲裁机关或法院处理。
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Ⅲ 被保险货物完全灭失完全变质 货物不可能归还被保险人的损失是什么损失
三年以上，十年以下的
但是如果主动是归还 失窃的货物，并且有自首情节，
可以争取到 缓刑的，
Ⅳ 被保险人出险利益还在
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财产保险的保险利益是指投保人对保险标的所具有的某种合法的经济利益。凡因财产及其相关利益而遭受损失的被保险人，对其财产及相关利益都具有保险利益。财产保险的保险利益必须具备三个成立要件，简称为三性，即合法性、经济性和可确定性。
财产保险的保险标的是财产及其有关利益，凡因财产及其相关利益而遭受损失的被保险人，对其财产及相关利益都具有保险利益。
财产保险的保险利益有下列几种情况：
1、现有利益
现有的利益是指投保人已经实际取得的经济利益。如投保人已购买的汽车、现有的机器设备和已经取得的知识产权等。
(1)所有权人对所拥有的财产具有保险利益
财产的所有权人，由于其所拥有的财产一旦遭受损失就会给自己带来经济损失，因此其对该财产具有保险利益，可以为该项财产进行投保。例如，房屋所有权人可以为其房屋投保家庭财产险，货物所有人可以为其货物投保运输保险等。
(2)抵押权人、质押权人对抵押、出质的财产具有保险利益
抵押与出质都是债权的一种担保，当债权不能获得清偿时，抵押权人或质押权人具有从抵押或出质的财产价值中优先受偿的权利，因而对抵押、出质的财产具有保险利益，可以作为被保险人存在。就银行抵押贷款的抵押物而言，在贷款未还清之前，抵押物如果遭受损失会使银行蒙受经济上的损失，因而银行对抵押物具有保险利益;在借款人还清款项之后，银行对抵押物的抵押权消失，其保险利益也随之消失。
(3)经营管理人对其经营管理的财产具有保险利益
财产的经营管理人，因其经营管理的财产一旦遭受损失就会给自己带来经济损失而对该财产具有保险利益，可以为该项财产投保。即企业的经营者，可以为其经营的财产投保企业财产险。
(4)财产的保管人对其保管的财产具有保险利益
财产的保管人对其所保管的财产只要负有经济责任，就具有保险利益。例如，洗衣店对于客人已经洗完的衣物，在顾客还没有取走之前，对衣物负有保管的责任，衣物如果损坏是需要进行赔偿的，因而，其对那些被保管的衣物具有保险利益。
2、合法的、预期的利益
合法的、预期的利益也称期待利益，是指由现有利益产生的将来可以获得的利益。如出租房屋而预期可以获得的租金收人，维修设备而预期可以得到的修理费收入等。
(1)承运人对到付的运费收入具有保险利益
在海上保险中，一旦船舶在运输途中遭遇海难，承运人由于没有把货物运到目的地，因此就收不到运费，就会遭受运费收入的损失，即承运人对到付的运费收人具有保险利益。
(2)投保人对保险财产因发生保险事故导致停产、减产或停业所造成的利润损失和营业中断期间所需支付的必要费用等间接经济损失具有保险利益。但是只有当投保人投保了财产保险的情况下，才能投保利润损失保险。
3、责任利益
投保人或被保险人对其法律上应承担的民事赔偿责任具有保险利益(责任保险)。投保人对其法律上应承担的民事赔偿责任包括由侵权行为引起的民事赔偿责任，如第三者责任、公众责任、产品责任等。与此相对应的险种是第三者责任保险、公众责任保险、产品责任保险等，还包括直接由于法律规定而产生的民事赔偿责任，如雇主责任等，与此相对应的险种是雇主责任保险。
4、信用或保证利益
权利人对信用的安全具有保险利益(信用保险)，义务人对请求保险人对信用给予保证具有保险利益(保证保险)。
Ⅳ 理赔中被保险人都有哪些义务
一、海运保险中被保险人的义务有哪些？
一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。
（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。
（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。
（四）在向保险人索赔时，必须提供保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。
（五）在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。除合同另有约定外，被保险人应当在合同订立后立即支付保险费；被保险人支付保险费前，保险人可以拒绝签发保险单证。被保险人违反合同约定的保证条款时，应当立即书面通知保险人。保险人收到通知后，可以解除合同，也可以要求修改承保条件、增加保险费。
一旦保险事故发生，被保险人应当立即通知保险人，并采取必要的合理措施，防止或者减少损失。被保险人收到保险人发出的有关采取防止或者减少损失的合理措施的特别通知的，应当按照保险人通知的要求处理。对于被保险人违反前款规定所造成的扩大的损失，保险人不负赔偿责任。
二、海运保险保险人的责任有哪些？
发生保险事故造成损失后，保险人应当及时向被保险人支付保险赔偿。保险人赔偿保险事故造成的损失，以保险金额为限。保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任。
保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和超过保险金额，保险人也应当赔偿。但是，对发生部分损失后未经修复又发生全部损失的，保险人按照全部损失赔偿。
（一）对于被保险人故意造成的损失，保险人不负赔偿责任。除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：
1、航行迟延、交货迟延或者行市变化；
2、货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性；
3、包装不当。
（二）除合同另有约定外，因下列原因之一造成保险船舶损失的，保险人不负赔偿责任：
1、船舶开航时不适航，但是在船舶定期保险中被保险人不知道的除外；
2、船舶自然磨损或者锈蚀。
运费保险比照适用本条的规定。保险事故发生后，保险人向被保险人支付保险赔偿前，可以要求被保险人提供与确认保险事故性质和损失程度有关的证明和资料。
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Ⅵ 根据我国海上运输货物保险条款的规定如果被保险货物从发货人仓库起运
1楼
①基本险的责任起讫期限。根据中国海洋运输货物保险条款规定，基本险承保责任的起讫，均采用国际保险业中惯用的“仓至仓条款”规定的办法处理。
仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到在保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止。但是，当货物从目的港卸离海轮时起满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。
②战争险的责任起讫期限。战争险的责任起讫与基本险的责任起讫不同，它不采用仓至仓条款。战争险的承保期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。
如果货物不卸离海轮或驳船，则保险责任最长延至货物到目的港之当日午夜起算15天为止。如在中途港转船，则不论货物在当地卸载与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为止，待再装上续运的海轮时，保险人仍继续负责。
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Ⅶ 由被保险人送到残值回收中心
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保险公司本身或者其委托第三方机构对已经发生保险事故损失的保险标的，通过拍卖、折价出售、
租让等形式对损余残值进行回收再利用的一种行为
保险标的在发生保险事故后可回收利用的价值简称为残值，通常是指，发生保险事故之后，
被保险的财产剩下的部分价值，由保险人和被保险人双方协商处理，如折归被保险人，保险公司
在核定赔款时将扣减残值。如归保险人，则保险公司对被保险人核定赔款后，会委托第三方机
构对损余货物进行处理。
举例说，某公司为一批电脑配件购买了保险，后来，因为水暖管爆裂，仓库跑水，导致这部分
配件被水淹，经查实，属于保险责任范围，保险公司应该给予赔偿，但是，经过专业部门鉴定，配件
受损后，无法完全正常使用和销售，原来价值20万的配件，按废件回收，仅价值5000元，这个
5000元就是残值。而保险公司就会委托第三方机构对此批受损货物的处理。