被追尾方需要报保险吗

⑴ 汽车追尾和被追尾都需要走保险吗

追尾一般情况下是全责需要出保险，被追尾一般情况下是无责任或者次要责任是不需要出险的但是最好要报122备案

⑵ 我的车被追尾，对方全责车子损伤不大，要报保险吗

要是不严重就不用报保险了，他会赔偿你一些钱，如果你要是报了保险，那么定损维修很麻烦 ，其实开车摩擦很正常，以后在维修都可以的

⑶ 汽车被追尾了，只是对方报了保险公司行吗

行。正常停车或行驶状态，在自己没有违章行为时被追尾，对方要负全责。所以，对方单方报保险是对的，即便是你报了保险，保险公司也不会理赔的。你的一切损失都由对方承担。如果对方只有交强险，保险公司赔付的金额不够修车，车主必须另外支付赔偿。

⑷ 汽车被追尾了，对方全责，那我需要报保险吗如果我报了保险，明年我的保险费用为提升，对我有影响吗

对方全责你报保险干嘛，如报了下一年保险费会累计增加，

⑸ 我的车被追尾，需要我想保险公司报案吗

你不用报保险公司的。

根据你说的情况，当时你们是私了还是报警了？如果报警了，那么当时交警就应该给出了交通事故责任认定书。事故对方全责的话就不用管，直接到对方保险定损点去修车，让对方保险垫付。

如果私了的话，过了两天才打电话报保险有点晚了。保险公司规定：保险车辆发生保险事故后，被保险人应在48小时内通知保险人。超过时间保险公司有权拒绝赔偿。

建议你拨打保险公司咨询一下。

拓展资料

理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

48小时后报险可能被拒赔。

绝大多数车辆在参保了交强险的同时也都投保了商业险种。

但是，一些车主在车辆遇到事故之后不知道应该通过何种方法如何获得理赔，不清楚保险公司该对哪些项目进行赔付，甚至不清楚索赔的流程。这导致在向保险公司理赔时非常被动。

在车辆发生交通事故后，如果属于轻微事故范畴，可以在对现场进行拍照后自行拆解，并到交通事故快处快赔中心进行理赔。

如果事故比较严重，或者损失数额比较大，驾驶员就应该保留好第一现场，并及时向投保的保险公司报案，一般在事故发生后48小时再报险，保险公司就有权拒绝赔偿。

⑹ 我的车被追尾了我还用报我的保险吗

先报警，由交警确认双方责任划分，如果是对方全责，那么就由对方的保险公司来处理。如果双方都有责任或你的全责，那么你就要通知你的保险公司来处理了。

⑺ 车子被追尾，对方全责，我需要报保险吗

车子被追尾，对方全责，自己是不需要报保险的。

对方保险来赔偿，对方没保险的话，损失也应该由对方自己承担。

商业保险，你的保险公司不承担赔偿责任，可以走代为求偿，你自己的保险公司赔给你后，会向对方追偿；交强险有无责赔偿。

⑻ 被追尾了用不用报保险吗

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

情况1：前车在掉头的时候与后车发生追尾
两辆车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候外侧车车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车(内侧车)闪避不及与之发生碰撞。或者此时外侧车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警，可当交警来到就会告诉他，不好意思，你要负全责。什么，被追尾却要负责?根据有关法规，外侧车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权，以后转弯掉头可要看清楚路况了。对当然，并不是说掉头追尾就是掉头车责任，如果两车位于同一车道上行驶，此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的，也不存在避让后车的说法，此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。
情况2：压实线时发生追尾
这个很容易理解，一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以车辆因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之，也应该由违反规则车辆来负责为碰撞损失埋单。
如果双方都压实线违反交通法规呢?那么，这种情况交警一般会告诉你，你们俩都有责任，请各自自行修车解决。
关于压线，还有这么一种情况，内侧车压线变道，外侧车向右打方向盘压线避让，结果内侧车没停住追尾红色车。这是一个真实案例，而交警当时给出的判决是双方都有责任，同样是因为双方都违反了交通规则。而此时，如果被追尾车辆有行车记录仪记录下是内侧车强行压线变道自己为了避让不得已压线的话，那么或者就能够洗脱嫌疑，可压线的交通罚款还是得交一下。所以，在道路上行驶，应该以交通规则为先，除非是发生了紧急情况。
情况3：恶意加塞或恶意切线
在城市中行驶，堵车是难免的，堵车时候的加塞现象也十分常见，且不论什么文明不文明，毕竟这已经是常态。而如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样地，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。
之所以说要后车有证据，那是因为还有一种情况是，前车离后车有足够的距离时切线，而后车却没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话，这应该就是后车的责任，符合一般的后车追尾全责的情况。所以说，如果前车是恶意加塞或者切线，后车得有证据说明自己是无辜的，毕竟前车的路权比较重。
情况4：后车从右侧超车后发生追尾
可能大家都已经忘记了，考驾照的时候是有明文规定说超车得从左侧超车，然而实际驾驶肯定是难以保证每次做到的，安全时候的右侧超车能够提高道路通行效率，毕竟路上蜗牛车不少。不过这些都是在安全情况下才能够成立，右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。
情况5：前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾
这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。
情况6：前车溜车或倒车造成追尾
不知道大家有否看过一些新闻，碰瓷党在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住，而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时，只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家，没有证据证明前车溜车的话，后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不出。
情况7：因第三方导致的追尾
因为第一辆车恶意变线，后两辆车造成追尾，如果能够证明第一辆车是恶意变线，那么后两辆车都能够躲过责任的纠纷，而如果没有，恐怕追尾的两辆车就要根据上面说到的急刹导致追尾的情况来吵一架。类似的情况其实还有其它，例如因为交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。
情况8：连环碰撞
在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多，很多人也不太懂责任是怎么划分的。其实说来也很简单，一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。

⑼ 追尾事故，对方付全责，需要报保险吗

不需要报保险；
你不需要赔付修车费，你就不需要报保险；
除非是对方的保险公司需要你方保险公司协助。

⑽ 我的车被追尾，对方全责车子损伤不大，要报保险吗

根据你的描述，建议不要向保险公司索赔。因为如果你这次报了保险的话，你下一年续保时应当优惠的20%保费会被取消。