泡沫吸能加保险杠

⑴ 在保险杠里填充泡沫，到底是出于什么意图

今天写这篇文章纯粹是因为最近见了太多事故了，听到太多人在骂车企不厚道，连保险杠都没有，用泡沫代替。其实早些年，我们就因为某些车企嘲讽日系车竟然用泡沫代替铝合金或其他金属保险杠，而发现保险杠竟然在不知不觉中被替换了，后来有些车企也开始学日系车也用泡沫了，包括当初嘲讽过日系的车企，而如今，包括一些国产车在内，也都将保险杠替换成泡沫的了。我拆开自己的SUV发现，也是高密度缓冲泡沫。

其实在我看来，不论是防撞钢梁还是泡沫材质，在真正遇到大的交通事故的时候，基本上都玩完，唯一可能有用的就是小刮蹭了，这个时候，材质不同只是影响价格，对于安全来说，影响真的不大。只不过希望车企能用一些真材实料安在汽车上，别拿一些没用的东西糊弄人。另外，对于给汽车加装防撞钢梁的朋友，我个人提醒一句，一定要处理好，不然很容易产生异响，检查起来都费劲。

⑵ 汽车的前保险杠做成塑料的，美其名曰泡沫吸能，减少对行人的碰撞伤害，保护驾乘者安全，果真如此在我看

你理解错了 你把保险杠拆下来看会发现还有一根防撞钢梁 那个才是负责安全的 像你说的前杠做成塑料的里面有泡沫 确实是为了保护行人

⑶ 保险杠的减震吸能装置在外板和什么之间

保险杠的减震装置是在防撞梁上面，是泡沫，应为泡沫的吸振效果比较好，

⑷ 汽车的泡沫保险杠（里面的）可以更换成铁制的吗需要办手续吗现在国内有这样的材质成型材料吗

别换，用来吸能的，往往车大梁强度不够厚度太薄而采用泡沫，否则吸能的位置变成驾驶室或乘用区就危险了

⑸ 汽车的后保险杠内为什么用塑料泡沫作填充物

在保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。
一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中产生变形；
二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，使其不会变形得太厉害。
国外有专门的撞击试验，根据撞击后车辆的损毁程度给出星级评定，星越多表示维修费用越低。客户可以根据星级评定来选择自己所需要的车型。
除了上述这两点主要因素外，减少噪声、减少震动，增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。

⑹ 保险杠为什么是塑料还要填泡沫

对汽车保险杠：许多年前,汽车前后保险杠是金属材料,用于超过3毫米厚钢板冲压成u型槽钢、镀铬、表面处理和框架梁铆接或焊接在一起,和身体有很大差距,似乎是一个附加部分看起来很不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走上了创新之路。目前，除了保持原有的保护功能外，前后保险杠也追求身体形态的和谐统一，追求轻量。汽车的前后保险杠是用塑料制成的。人们把它叫做塑料保险杠。为什么保险杠装满了气泡?就像屋顶上的硬纸板一样，汽车保险杠也发现了一个泡沫，一些网民质疑这是“偷工减料”。在关于汽车的故事中尤其如此。但这是一种误解。用泡沫填充空隙可以让保险杠从外推到不那么“软”。实际的效果是直接以非常低的速度和非常轻微的压力避免维修。这不是偷工减料，而是安全设施。原因有三。一是降低质量，降低油耗。其次，在碰撞后容易变形，维修方便，更换成本更低。三是由于泡沫是柔软的，当碰撞和行人时，可以起到缓冲的作用，更好地吸收碰撞的能量，可以减少对车辆和车辆乘员的损害，也减少对行人碰撞的损害。

前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，不会变形得太厉害。

⑺ 为什么日系车保险杠里面填充泡沫

主要是以下几点：
1、轻量化设计
2、节约成本
3、也可以起到很好的缓冲作用

⑻ 日本汽车已泡沫塑料代替保险杠是真的吗

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。

但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

金属保险杠虽然耐撞，但吸能效果并不是很好，当车辆发生碰撞时，金属保险杠会很大程度把撞击力传导给车内人员，从而造成更大的人员伤亡。

而塑料保险杠一撞就变形，从而带来更好的吸能效果，降低对车内人员的伤害。

⑼ 汽车保险杠的吸能器有哪几种

有的车在保险杠后面的钢梁上加金属吸能盒，而日系车一般用的是泡沫块吸能，甚至把钢梁都给省下了。

⑽ 前保险杠里为什么是泡沫塑料

“我一直以为车辆前保险杠应该是钢或铁做的，没想到里面居然是一层厚厚的泡沫塑料。这是厂家为了省油而特意设计的吗？它对安全会不会造成什么影响？”上周五，车主何先生给金周讯打来电话说，前两天他的车不小心追尾了，送到4S店去维修的时候发现，保险杠里面居然是泡沫塑料！他现在很担心，这样的车会不会很不经撞？填充泡沫塑料是个案还是普遍现象？ 网上盛传 泡沫塑料起到保护行人的作用 前保险杠是用泡沫塑料作填充物的？这个问题以前倒还真没想过。问了一圈周围的朋友和同事，基本上都表示不知情。 问了几家不同品牌的4S店，维修人员都说，他们的车前保险杠里也是泡沫塑料，至于有什么用途，几个人都说不出个所以然。 在网上搜索了相关资料，发现有类似疑问的车主还真不少。而回帖的网友观点也是五花八门，有人甚至把这事和车商的素质问题联系在一起，认为填充泡沫塑料是为了偷工减料，节省成本。 不过，也有些自称“业内人士”的网友认为，前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺，和行人碰撞保护有关。有网友称，“由于泡沫塑料比较软，在和行人发生碰撞时，可以起到缓冲的作用，比较好地吸收碰撞产生的能量，既能减少对车辆以及车内乘员的损伤，也降低了对行人碰撞造成的伤害。” 商家解释 这是为了节省维修费用 前保险杠内的泡沫塑料真的像网友们说的那样，是出于行人安全保护的考虑吗？我们就这个问题请教了杭州保时捷中心售后服务经理杨晓勇。没想到，他的回答和网上的解释大相径庭，“填充泡沫塑料和行人碰撞保护基本上没有关系。” 杨晓勇说，在前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中产生变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，使其不会变形得太厉害。“国外有专门的撞击试验，根据撞击后车辆的损毁程度给出星级评定，星越多表示维修费用越低。客户可以根据星级评定来选择自己所需要的车型。”除了上述这两点主要因素外，减少噪声、减少震动，增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。 至于网友们所说的行人碰撞保护问题，杨晓勇认为，也许能起到一点这方面的作用，但效果微乎其微。“行人碰撞保护更多的还是要靠发动机盖、翼子板、前保险杠的高度、形状以及吸能设计来做到，泡沫塑料的作用不大。” 我们同时就这个问题请教了同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授。他的观点和杨晓勇近似。朱教授告诉金周讯，国外对汽车在低速碰撞后的续行能力有强制规定，比如欧盟和美国都规定，车辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时，灯光标识等关键零部件不能损毁，车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。 不过，朱教授表示，我国在这方面尚未出台相关的强制标准，所以并不是每一辆车都用泡沫塑料。 今后不够环保的泡沫塑料 会逐渐被替代 其实，不光是内部填充了泡沫塑料，就是保险杠本身，也并非像很多车主以为的那样是钢或铁质材料，而是用塑料做成的。只不过表面喷了油漆，看上去和车身颜色一样，让人误以为也是金属材质。 “你敲一下，听声音就知道了，和敲击车身的声音是不一样的。”杨晓勇说，现在家用轿车的前保险杠基本上都是塑料做的，一来质量轻，可以降低油耗；二来容易整形，维修起来方便，更换的话费用也便宜。 杨晓勇告诉金周讯，二三十年前，汽车的保险杠是不涂油漆的，颜色和车身不一样，非常明显。如果车主想把保险杠刷上和车身一样的油漆，需要另外支付一笔费用。当时车商认为，保险杠经常会擦擦碰碰，喷涂油漆后会导致维修费用增加。但是随着客户对汽车外观的要求越来越高，加上油漆的成本也逐渐减低，慢慢地，厂家都习惯了在新车的保险杠上喷涂和车身一样的油漆。 而泡沫塑料填充物也同样在发生着这样的演变。杨晓勇说，随着人们环保意识的逐渐增强以及发达国家对环保标准的提高，现在越来越多的汽车生产企业已经不再使用泡沫塑料作为填充物了，毕竟泡沫塑料不容易降解，对环境的污染比较大。