保险单显示投保一切险

1. 财产保险一切险和综合险的区别

首先，《综合险》的保障范围比《基本险》更宽泛一些，但仍然是“列明责任”，即保险公司仅对于“列明的责任”承担保险责任。

其次，《一切险》定义的承保责任范围是：列明的除外责任之外的一切自然灾害与意外事故，所以，比《综合险》更宽泛。也就是说一切险比财产综合险要更加宽泛。

财产综合险：

财产综合险，包括九个方面共四十三条内容，该保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证以及批单组成，凡涉及该保险合同的约定，均应采用书面形式。

一切险：

一切险又称“综合险”。海上货物运输保险主要险别之一。除承保平安险、水溃险全部责任外， 还承保保险货物在运输过程中因各种外来原因所造 成的全部和部分损失保险。

承保的外来原因损失 包括：偷窃、提货不到、淡水再淋、破碎、渗漏、碰 损、短量、混杂、串味、沾污、受热受潮、锈损、钩 损、包装破裂等危险造成的损失。

一切险并非承保 一切损失，对被保险人故意行为、货物自然损耗、固 有瑕疵与本质缺陷、以及战争、罢工等造成的损失， 保险人不承担赔偿责任。1982年1月1日修订颁布 的伦敦保险人协会货物保险条款，以“A”险代表一 切险。

(1)保险单显示投保一切险扩展阅读：

财产综合险的近因原则：

(一)单一原因致损近因的判定：

该原因即为近因。如果该原因属于保险责任范畴，则赔;反之则不赔。

(二)多种原因同时致损近因的判定：

若多种原因均属保险责任，赔。

若多种原因均不属保险责任、不赔。

若多种原因既有保险责任又有除外责任。

若其导致的损失能分清，则只能对承保危险所造成的损失进行赔偿，

若其导致的损失不能分清，则或与被保险人分摊损失，或不负赔偿责任。

(三)多种原因连续发生致损近因的判定:

若损失时由两个以上的原因所造成，且各原因之间因果关系未中断，则最先发生的原因为近因。

一切险的概念：

1. 不论全损或部分损失，除对某些运输途耗的货物，经保险公司与被保险人双方约定在保险单上载明的免赔率外，保险公司都给予赔偿。

2. 一切险（all risk）是海上运输保险的基本种类之一，是保险人对保险标的物遭受特殊附加险以外的其他原因造成的损失均负赔偿责任的一种保险。一切险所负责的险别包括平安险、水渍险和一般附加险。

3. 货物因战争、罢工、进口关税、交货不到等原因所致的损失，不在一切险的责任范围以内。投保一切险是投保人因附加险的种类繁多，为避免遗漏，保障货物安全而投保的一种安全性较大的险别。通常是在所发运货物容易发生碰损破碎、受潮受热、雨淋发霉、渗漏短少、串味、沾污以及混杂污染等情况下投保一切险。

   参考资料：一切险—网络财产综合险—网络

2. 保单显示"投保一切险"但其中不包括

"菜鸟",原本参与讨论的,看着众卿把问题越绕越复杂,出来说二句:
你是想学习关于保险的知识那,还是只是为了完成信用证的要求.如果仅仅为了完成信用证,非常简单,你英文一个字不识也没有问题,将上面这一大段英文写在投保单中,然后要求保险公司按此投保,并要求将这段话原封不同的显示在保险单上,一切OK了.话又要说回来,如果你要从事外贸这一行,外贸涉及到的许多知识还是要好好学习的.
这也是一个做信用证文件的小巧门,以后在"船证明""受益人证明"等文件中,搞不太明白的,都可使用这一招.因为银行审证的原则是,只要在你交上的单证中找到信用证要求的词语就可以了,漏写是不符点,多写没有关系,但写错了也是不符点.所以掌握一个方法,清楚的不要多写,因为写错了是不符点,搞不清楚的照抄,因为只要写了就是对的,多写没有关系.这和你以前读书时,考政治历史有点象.

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3. 信用证中的保险条款，Insurance policy/Certificate in negotiable form ,covering ALL RISKS as per

保险单或保险凭证以可转让形式，按照（这里一般是xxx保险公司的规定）.....投保一切险

institute cargo clauses = 协会货物保险条款，同时包括仓至仓条款，索赔（如有发生）付款地点意大利，并示明意大利理赔代理名称和地址。

4. 按照“中国保险条款CIC”规定，投保一切险后，还可以加保什么

D.黄曲霉素险
【答案】D
【解析】本题考查我国海运货物保险的险别。ABC都是一般附加险，一般附加险不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保平安险或水渍险的基础上，根据货物的特性和需要加保一种或若干种一般附加险。

5. 一切险的保险单持有人是否可以索赔

保险合同中的被保险人，才可以有索赔权利。
你指的持有人是投保人吗？除非保险标的投保人有关。

6. 由卖方支付的发票金额的110%投保一切险的保险 是什么意思

您好 按照国际惯例 进出口货物货物都买保险都是会加成110%，你客户的意思就是说 ，购买保险的金额是按照 货物货值的发票金额乘以110%。 即保险金额=发票金额*110%
专业做货运保险的 ，希望能帮到你

7. 保险分别是投保一切险(ALL RISKS);战争险(WAR CLAUSES);罢工,暴动险(STRIDES RIOTS);

你说的应该是要投保财产一切险,然后附加了战争险和罢工暴动险,这是财产险的承保范围啊,怎么人寿的也来了,在中国是人寿和财险分开的,人寿公司是不能做财险的.
怎么保险金额这么少啊,计算保费要看你想保什么,要看你的风险程度计算保费.

8. 海运时为什么投保了一切险还会有风险

我想你的表述不大正确吧？投保的作用，是万一发生风险，保险公司会负责赔偿损失，而不是投保了就没风险了。你想问的应该是：为什么一切险并不涵盖所有风险，是吧？
货物因战争、罢工、进口关税、交货不到等原因所致的损失，不在一切险的责任范围以内。理论方面我不想多说了，你网络一下都能找得到。我们按常理来推断一下。假设某国发生战争或罢工，你运到那里的货物十有八九是赔定了，哪个保险公司敢担保这样十有八九要赔偿的货啊？再假设你的货快到对方港口了，进口国突然提高关税，或者进口商突然倒闭，这根本无法预料到的损失，哪个保险公司敢担保啊？

9. CIF下投保一切险，保险责任是从哪里到哪里

一般投保一切险，保险是从发货港保到目的港结束，保海上的一切风险
如果你们想保到目的地客户仓库的话，可以加一个仓到仓条款，保险责任就是保门到门的了。
希望我的回答能够帮助得到您。谢谢