① 新桑塔纳保险丝盒图解法
新桑塔纳保险丝盒位置如图示
注意事项:
1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器,将汽车钥匙从点火开关中拔出。
2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝,则电气装置的其它部位也可能出现损坏。
3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。
4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。
5. 切勿修理损坏的保险丝。
② 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解
保险丝盒图解如下图所示。
(2)新普桑保险盒示意图扩展阅读
桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后,用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。
在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)。
巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991,后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”,一直生产至2006年)。
阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)。
墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)。
在日本由大众公司授权日产公司生产,称作Nissan M30(生产时间1984-1990)。
在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984),实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线,由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌,被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术,但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。
③ 新款桑塔纳保险丝盒图解
④ 大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置
大众桑塔纳车型的保险盒都在发动机旁边,方向盘的前方,打开机器盖子就可以看到。
各种车型的保险丝盒在的位置也不一样:常见的在方向盘左下角那个位置,其他的有在负驾驶那边的,也有在杂件箱的,后备箱的还有引擎舱的。
(4)新普桑保险盒示意图扩展阅读:
烧了的中间断开,好的是连接的。一般来说保险丝坏了,车子某一部分零件是无法正常运转的,所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略,要及时查看,特别是保险丝,隐患大。
汽车保险丝是电流保险丝的一种,当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断,起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护,也用于工业设备的过流保护。
⑤ 桑塔纳保险丝排列示意图
电子泵的保险丝是第几个
⑥ 14年桑塔纳保险盒图解
1、听听琉璃液壶里面的电机转不转,转会发出翁翁的声音,如果不转很有可能是电机坏了,保险上一般不会有问题。2、如果电机转,那就两种可能,一种是没有玻璃液了,加上玻璃液就好了。另一种是喷嘴被脏东西堵住了,找个针通一下就行了。回答仅供参考!
⑦ 新桑塔纳保险丝盒图解法
新桑塔纳保险丝盒位置如图示:
一:为了避免损坏车内电气装置,每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器,将汽车钥匙从点火开关中拔出。
二:如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝,则电气装置的其它部位也可能出现损坏。
三:必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。
四:切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度(相同颜色和相同印刷文字)和相同尺寸的保险丝更换。
五:切勿修理损坏的保险丝。
六:切勿用金属条、回形针或类似物品代替保险丝。
(7)新普桑保险盒示意图扩展阅读:
注意事项:
1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器,将汽车钥匙从点火开关中拔出。
2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝,则电气装置的其它部位也可能出现损坏。
3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。
4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。
5. 切勿修理损坏的保险丝。
⑧ 新款桑塔纳汽车的保险丝盒图解
保险丝盒图解如下图所示。
(8)新普桑保险盒示意图扩展阅读
桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后,用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。
在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)。
巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991,后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”,一直生产至2006年)。
阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)。
墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)。
在日本由大众公司授权日产公司生产,称作Nissan M30(生产时间1984-1990)。
在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984),实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线,由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌,被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术,但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。
⑨ 新款桑塔纳保险盒,上下端如何分别哪一端是电源,哪一端是负载
负极直接接车身