2018保险上浮怎么计算

『壹』 2017年出险2次，2018年保费上涨多少

第二年保险金额在原价的基础上浮25%。

根据有关规定，无论事故大小，只要保险公司进行了赔款，都算出险一次。按照以前的车险保费政策，车辆出险一次第二年保费是不变的，但是2018年车险第三次费改后，车辆只要出险一次第二年就取消车险折扣，保费也会以1.25左右的折扣系数进行调整，可以说是非常严格了。

在第三次费改过后，各大保险公司会把重点放在赔付率上，也就是说如果你出险次数过多，不仅保费会上涨，赔付率也有可能降低，像损失很小的车辆事故，就不要出险了。

在商业保险方面的，汽车出险次数和保险优惠方面就和购买保险的保险公司有很大的关系了，不同的保险公司规定也不相同。像平安保险公司，如果上年没有出险，下年再次购买保险时，保险的费用就会优惠30%。

如果上年出现事故，那么再次购买保险时，保险费用方面就不会有优惠了，如果出现事故很多是，保险公司就会看情况来增加保险的费用。

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在交强险方面，根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》，影响交强险费率上浮主要的因素有以下几个方面：

1、车主在上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，交强险费率不变；以5座的轿车为例（以下也以该车型为例），交强险仍为950元/年。

2、车主在上一个年度发生两次有责任道路交通事故，交强险费率上升10%，即950元（950×10%）=1045元。

3、车主在上一个年度发生三次有责任道路交通事故的，交强险上浮20%、4次及以上的上浮30%；

4、车主上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，交强险费率上升30%，即950元+（950×30%）=1235元。

参考资料来源：网络-机动车交通事故责任强制保险

『贰』 汽车2018年出险2次 保险公司赔付5000 今年保险费用会上涨多少

商业险按照这个浮动

『叁』 人保车险上浮标准2021

人保2021车险上浮标准是依据出险次数来决定的，如果连续上年发生了1-2次事故，还是维持上年的保费，就是1.0系数，不会有上涨情况，但是上年如果发生了3次-8次以上的事故，第二年保费就上涨不少。
2021交强险保费上浮标准为：若上一年度发生一次出险事故但不涉及人员死亡，则不享受交强险保费折扣，若上一年度发生一次出险事故且涉及人员死亡，则交强险保费上浮10%，若上一年度发生两次及两次以上出险事故，则交强险保费上浮30%。
需要注意的是，根据当地交通事故发生率的情况，全国被划分成为ABCDE五个区域且享受不同的交强险保费折扣，比如A区可享受的最高交强险保费折扣为50%，B区可享受的最高交强险保费折扣为45%等。
中国人民保险集团股份有限公司（简称中国人保或人民保险）成立于1949年，是一家综合性保险（金融）公司，世界五百强之一，也是世界上最大的保险公司之一，属中央金融企业， 注册资本为4242399.058 万元人民币，在全球保险业中属于实力非常雄厚的公司。公司标志为英文PICC。旗下拥有人保财险、人保资产、人保健康、人保寿险、人保投资、华闻控股、人保资本、人保香港、中盛国际、中人经纪、中元经纪和人保物业等十余家专业子公司，中国人保还持有中诚信托32.35%的股权。
经营范围涵盖财产保险、人寿保险、健康保险、资产管理、保险经纪、信托、基金等领域，形成了保险金融产业集群，在海内外具有深远影响力。
2018年9月28日中国证监会发布公告，按法定程序核准了中国人民保险集团股份有限公司的首发申请IPO。 11月16日，中国人民保险集团股份有限公司在上海证券交易所上市。

『肆』 主险上涨是什么意思

车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。那么，2018车险保费上涨条件是什么​？金投保险网小编就来介绍下。

第二年汽车保险费用是多少主要取决于上一年的出险情况，特别是汽车费改之后，出险因素更加重要。

前一阶段改革试点工作完成后，大部分地区驾驶习惯良好的低风险车主享受商业车险最低折扣率已由改革前的0.7下调到0.4335，而第二次改革，这一折扣力度将更大。

对于2018车险保费上涨条件来说，以XX地区为例，商业车险的两个自主渠道系数当前最低分别为0.85，低风险车主能享受到的商业车险最低折扣率由改革前的7折调整到4.3折左右;在二次费改自主权扩大后，这两个系数的最低折扣将分别从8.5折调整至7.5折

另外，只要上一年没有交通违法行为的，在续保时可以享受优惠，按照车险总折扣系数公式来算，一名上海车主车险保费的最大2017车险折扣系数为0.34，比调整前的0.39优惠了12%。而反之，如果驾驶习惯不良，那么其保费或比原来高出2.91倍。

总结：从以上内容来看，第二年的汽车保险费用与前一年的出险情况是息息相关的，也就是说2018年车险是没有上涨的。并且前年没有出险的，第二年就可享受相应的折扣，如果驾驶习惯不良，出险事故较多的话，第二年保费将会有所上涨。

附加险可以取消吗

附加险是相对于主险(基本险)而言的，顾名思义是指附加在主险合同下的附加合同。它不可以单独投保，要购买附加险必须先购买主险。

一般来说，附加险所交的保险费比较少，但它的存在是以主险存在为前提的，不能脱离主险，形成一个比较全面的险种。

比如：你拥有社保住院医疗，那么大可不必要再附加商业保险住院医疗，医疗补贴是不以获利为原则的，不能得到双重赔付。如你非常年轻，身体也比较好，你可以不附加住院日额补贴附加险。

另外，附加险一般均是以份数来计，一份，二份，三份，份数高，所得到的赔付的额度就越高，不知你所说的是一种附加险的份数，还是附加了两种内容非常相尽的附加险。

『伍』 每年车险都是怎么计算的呢

第一年费用计算，保的越多、车辆购置价越高，保费越高。就车险计算公式来说，交强险按基本标准进行核算。

商业险的计算公式大致如下：
车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率；
第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费；
全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率；
车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率；
不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率，等等。

第一年之后的费率计算，出险次数越多、无理由停保，费率会相应走高。突出的表现为交强险的费率计算，如果第一年没有出险，第二年就相应打折，车辆强制保险费用＝基础保费(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。
商业险也会根据一些因素来实行浮动费率，其中一个最主要的原则就是，第一年出险记录多的，汽车第二年保险费就会上浮，出险记录少的，就能享受到保费优惠。

汽车保险的具体费用计算方式，车主可以按照相应的基本费率，依据自己的实际情况按照具体的计算公式进行计算（相对比较繁琐）。相对而言，建议最好是使用一些网上的车险计算器进行测算，更为节省时间，方便许多。

车险的类别与费率标准。车险主要分为强制险与商业险。其中交强险的费率是由国家规定的，基本情况下是一定的，比较好计算。难点在于商业险的费率是由车险公司依据国家的基本标准制定的，多是不一致的，各家公司都是有一定的费率表的，计算起可索要一份参考。

车险费率的影响因素。一是驾驶记录，小心驾驶、没有事故，你的保费就会降低。二是汽车型号，车价越高，保费也相应走高。三是驾驶区域，有的保险公司在确定保费的时候，甚至会把你的车泊在自家门口车库还是地下公共停车场都考虑在内。四是是否连续受保，如果没有足够理由要停保，再恢复时会把你作为新客户来考虑，通常这意味着加保费。

『陆』 平安出险几次保费上浮

出险一次，保险费用就会增加一些。更新保险费率的浮动或优惠率与去年报告的事故数量和赔偿金额密切相关。

保险费率、浮动系数和比率如下：

1、如果去年没有发生交通事故，提供保单复印证件则可优惠 10%。

2、如果过去两年没有发生交通事故，在上年已确认优惠10%的情况下提供保单复印证件，则可优惠20%。

3、如果过去三年没有发生交通事故，在上年已确认优惠20%的情况下提供保单复印件，则可优惠30%。

4、首次投保或者上年只发生过一次交通事故，且并无死亡记录，则可基准保费。

5、上年发生过两次交通事故且并无死亡记录，则加费10%。

6、如果上年发生交通事故且造成死亡，则加费30%。

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保险出险次数折扣：

去年没有发生交通事故，提供去年政策的复印件-10%的折扣。

在过去的两年里没有发生交通事故，去年提供了一份保单的复印件（前一年确认了10%的折扣）——20%的折扣。

在过去的三年里没有发生交通事故，去年提供了一份保单的复印件（前一年确认了20%的折扣）——30%的折扣。

第一次保险或去年发生交通事故（没有死亡）-基本保险费。

前一年发生了两起或更多的交通事故（没有死亡）。

去年交通事故死亡人数增加了30%。

参考资料：网络--浮动保险费率

『柒』 车险中交强险怎么上浮呢

变化一：交强险赔得更多
车险主要分为为 交强险 和 商业车险 。先来看看交强险。

假设一位家徒四壁的司机，把行人给撞了，将根本无力赔偿。

为了避免受伤人员无法获赔，国家强制规定每辆车都要买交强险。

交强险的全称是 机动车交通事故责任强制保险，保障车祸对第三者造成的损失。

根据自己在事故中是否有责任，分为有责或无责，赔偿额度不同。

不过，从 2008 年起，交强险的保额都没有变过，最高赔 12.2 万。如今十几万能做什么呢？

所以，这次改革提高了交强险的赔付额度，如下图所示：

可以看到：

改革前，如果是由于自己的责任，造成对方死亡，最多赔 11 万，改革后可赔 18 万；如果造成对方受伤，医疗费也可多赔 8000 元。

在赔得更多的同时，保费还可能下降。

改革前，初始保费 950 元，若 3 年都不出险，最多可以优惠 30%：

第 1 年打 9 折
第 2 年打 8 折
第 3 年打 7 折
而改革后，最多可打 5 折。

这意味着，没发生理赔的车主，交强险价格会更便宜。

但需要注意的是，交强险相当于国家医保，只能起到一些保底作用，远不足以覆盖风险。

如今在交通死亡事故中，平均赔偿额都在 100 万以上，如果只有交强险赔 18 万，还有大几十万的缺口要自己填，压力难以想象。

所以，交强险虽然赔得多了，但仍是远远不够的，商业车险还是要买的。

变化二：商业车险保障更好
现有的商业车险，由 4 项主险和多项附加险组合而成。这就导致有时看似买了全险，却因为没有买附加险，而不能获赔：

比如车窗玻璃破碎，如果没有附加玻璃险，就赔不了。

针对这类问题，商业车险做了改进：在车损险这项主险上，增加了 7 项责任。

它们分别是：

可以看到，车损险增加的责任，除 “全车盗抢险” 以外，都是原来的附加险。

改革前，若想车险全额赔付，必须要附加不计免赔险；若担心发动机进水，就要附加涉水险；

改革后，只要买了车损险，就默认有这些附加险，不仅省事，保障也更全面了。

并且，监管还鼓励保险公司开发其他附加险，比如车轮单独损失险、医保外用药责任险等。

现有的车险，医疗费用报销仅限医保内用药，医保外用药则要自己额外承担。如果能开发类似险种，对消费者是很实用的。

顺便提一句，其实买份百万医疗险，就能解决医保外用药的报销问题，建议都买上一份。

变化三：第三者责任险，可买千万保额
坦白讲，我认为 “第三者责任险” 是最重要的车险险种。

它和交强险类似，赔偿的是车祸造成第三者伤亡或财产的损失，这些是开车的最大风险。

而交强险即使在改革后，如果造成第三者死亡，最多只赔 18 万；如果撞坏对方的车，最多也只赔 2000 元；

在如今人均死亡赔偿动辄百万、豪车修理费动辄数十万面前，这些赔偿额只是杯水车薪，需要 “第三者责任险” 来补充。

买高保额的 “第三者责任险”，就是防范难以承受的 “灾难性风险”。

三者险保额最好在 100 万以上，一线城市买 200 万以上也不足为奇，最高可买 500 万。

这次改革提高了三者险的限额，最高可买 1000 万。

前段时间，有一起高速公路油罐车爆炸事件，造成几十人伤亡。如果事故车辆有千万保额的三者险，或多或少能帮上一些忙。

所以，三者险保额提高，能更好地起到经济补偿作用，建议车主们尽量买高一些。

变化四：商业车险价格下降
这次改革，还会让车险的价格进一步降低，主要有两方面的原因。

原因一：附加费用率下降
我们交给保险公司的保费中，有一部分拿去理赔了，还有一部分就用在了 附加费用 上。

附加费用包括广告费、给中介的手续费、给客户的礼品费等等。

在过去，附加费用占到保费的上限为 35% ，而改革后的上限会降为 25%。

用在广告和手续费上的钱少了，保费就有了更多的下降空间。

原因二：逐步放开价格限制
以前车险的地板价，是有监管限制的。之后限制将逐步放开，最低多少钱，由保险公司说了算。

放开的措施会分为两步。

第一步：推出自主定价系数
这个系数的范围在 0.65 - 1.35 之间，作为普通消费者，我们没必要知道它的具体含义，只需要清楚，它能让车险的折扣低至 65 折。

当然在算保费时，还会考虑其他能打折的因素，所以最终的车险价格，折扣还会更低。

第二步：完全放开自主定价系数
相当于完全放开车险的价格限制。

其实早在 2018 年 9 月，银保监会就曾在青海等地试点，完全放开价格限制，青海车险的件均保费，也因此下降 15% 左右。

由此可见，这一步政策落实后，就可能刷新目前的车险地板价。

最后还是想提醒大家，“道路千万条，安全第一条”，安全驾驶，是比关注改革更重要的事

『捌』 平安车险，新车第一年出险一次，第二年保费怎么计算

平安车险，新车第一年出险一次，第二年保费不会上浮。如果只是一次出险，保费不会上浮，但是也不会有优惠，可以根据保险杠的维修金额来自行核算。根据条例规定，如果上年未发生有责任道路交通事故，交强险下浮10%；连续两年未发生，下浮20%；连续三年或者三年以上未发生，下浮30%。

如果上年度发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险不浮动；如果发生两次或两次以上，交强险上浮10%；如果发生有责任道路交通死亡事故，上浮30%。

(8)2018保险上浮怎么计算扩展阅读：

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。

多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同国务院公安部门制定。