个人认为第一是代理人是否将资料及时的交给公司，第二才是公司的理赔速度。
一般而言中资公司理赔速度从收到资料后7个工作日会完成理赔，合资外资公司5个工作日会完成理赔，个别公司能做到3个工作日完成理赔。但整体来说，在无争议的情况下，保险法规定在收到理赔申请后一个月内必须完成理赔。
如果需要帮助或维权，可以直接联系我
❷ 为什么有朋友说太平洋保险理赔太慢是真的吗
个案不能代表全部，理赔时效快捷是每个保险公司追求的方向。就好比广东某个地方养鲶鱼的环境又脏又差，然后就得出结论，鲶鱼是最脏的鱼，这显然是不客观的。道听途说是不能全面看清事实的真相的。
❸ 太平洋保险定损，一般要几天
太平洋车险定损一般需要几个小时的时间。
车险定损是理赔的关键环节。车险定损虽不是由车主本人负责的，但这并不代表车主不需要了解车险定损流程。熟悉车险定损流程，可以避免理赔时一头雾水，无从下手，可以使自己得到应得的赔偿。
具体的车险定损流程是这样的：发生事故第一时间报交警判定责任，同时报保险公司（不论地域与时间）--保险公司查勘现场--定损事故车辆--维修事故车辆--开发票索赔。
车险定损一般是由保险公司的查勘人员负责。查勘人员定损是需要从事故现场痕迹判断事故责任归属的，所以车主在出险后应该注意及时保护现场。如果因为担心阻塞交通或其他特殊情况要将汽车驶离现场，那么车主也要注意设法标明事故现场状况，如用粉笔画出事故现场轮胎位置，或用相机拍下事故照片。这样车主才能掌握理赔根据，同时也不会造成交通阻塞。很多车主就是因为缺乏保护事故现场的意识，导致没有理赔根据而与保险公司
❹ 为什么太平洋保险理赔这么难
呵呵，建议你熟悉该保险的赔付细则，
如果确实在理赔范围内的，故意为难就是部分保险公司的个别部门的作风问题。
买保险容易赔付难，推销时口快售后服务一口空话。
❺ 太平洋车险定损怎么这么慢，我车出事故半个月了维修定损价格怎么还没下来
你在出险后的48小时内向太平洋保险公司报案了的话就应该没问题了！理赔的时间长短就得你自己多追追了！可以问理赔人员你都缺什么手续，尽快弄齐，否则耽误的时间越长，都你理赔越不利！
❻ 太平洋车险定损一般要多长时间
太平洋车险定损一般需要几个小时的时间。
车险定损是理赔的关键环节。车险定损虽不是由车主本人负责的，但这并不代表车主不需要了解车险定损流程。熟悉车险定损流程，可以避免理赔时一头雾水，无从下手，可以使自己得到应得的赔偿。
具体的车险定损流程是这样的：发生事故第一时间报交警判定责任，同时报保险公司（不论地域与时间）--保险公司查勘现场--定损事故车辆--维修事故车辆--开发票索赔。
车险定损一般是由保险公司的查勘人员负责。查勘人员定损是需要从事故现场痕迹判断事故责任归属的，所以车主在出险后应该注意及时保护现场。如果因为担心阻塞交通或其他特殊情况要将汽车驶离现场，那么车主也要注意设法标明事故现场状况，如用粉笔画出事故现场轮胎位置，或用相机拍下事故照片。这样车主才能掌握理赔根据，同时也不会造成交通阻塞。很多车主就是因为缺乏保护事故现场的意识，导致没有理赔根据而与保险公司发生争执，没办法获得最大限度的赔偿。
如果车辆碰撞后，车主担心交通堵塞，在未能标明事故现场状况的情况下，已经将汽车驶离现场，如果此时的理赔金额超过2000元，且保险公司又无法从事故现场痕迹判断事故责任划分时，就很容易引发车主对事故责任划分的争议，因为这涉及理赔款给付比例的问题，于是双方争执不下，保险公司也很难办理理赔手续。
❼ 太平洋保险公司一直不给我出险的车子定损怎么办。已经半个月多了,而且保险公司
一般电动车电流保险丝在15-20A，是电摩的话它的正常工作电流就是25A左右的，选用30A的保险丝。
汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。 什么是汽车保险丝？保险丝，是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。
汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。一般较容易接触到的为中低电流保险丝。 中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。 汽车保险丝工作原理？保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。 在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。 汽车片式保险丝颜色的国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。
由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。
片式保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成，它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。