新奥拓备用保险丝

① 哪个是点烟器保险丝，哪个是备用保险丝

有的，在保险丝盒里都有几个备用的插在里面，在保险盒上写有备用的字样。

② 玲木新奥拓前进光灯保险丝是那个

一般汽车有两个保险丝盒，一个在发动机舱里，负责车厢外的所有电路，，奥拓车另一个在方向盘底下，趴在下面就可以看到一个保险丝盒，，你说的前大灯属于车厢外的电路，保险丝位于发动机舱里，电池旁边的一个黑色的罩子覆盖保护，很好开的，，罩子里面有说明书和备用保险丝还有小钳子，这里不再重复，，

③ 长安铃木新奥拓cd保险丝在何处

没有你在我有多难熬

④ 长安铃木新奥拓电动助力的保险丝在哪

在方向盘左下方有一个塑料盖装着的。

⑤ 14年铃木新奥拓电脑保险在哪里

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

方向盘底下左边有一个保险盒，低头用手电可以看到，里面有好多的保险，，一般是车内的电器件保险在这里面，，车外的电器件保险在发动机舱的保险盒内，这个盖子上有几个备用保险好镊子还有保险丝功能示意图，，新奥拓车内的没打开看，但就在那个位置

⑥ 点烟器保险丝烧了，车上有备用保险丝吗，在哪里

1. （1）车上有备用保险丝

   （2）在保险盒里 一般都有备用的

2. 保险丝：

   （1）保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体(fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。

   （2）工作原理：

   1，当电流流过导体时，因导体存在一定的电阻，所以导体将会发热。且发热量遵循着这个公式：Q=0.24I2RT；其中Q是发热量，0.24是一个常数，I是流过导体的电流，R是导体的电阻，T是电流流过导体的时间；依此公式我们不难看出保险丝的简单的工作原理了。一种保险丝当制作保险丝的材料及其形状确定了，其电阻R就相对确定了（若不考虑它的电阻温度系数）。

   2，当电流流过它时，它就会发热，随着时间的增加其发热量也在增加。电流与电阻的大小确定了产生热量的速度，保险丝的构造与其安装的状况确定了热量耗散的速度，若产生热量的速度小于热量耗散的速度时，保险丝是不会熔断的。若产生热量的速度等于热量耗散的速度时，在相当长的时间内它也不会熔断。

   3，若产生热量的速度大于热量耗散的速度时，那么产生的热量就会越来越多。又因为它有一定比热及质量，其热量的增加就表现在温度的升高上，当温度升高到保险丝的熔点以上时保险丝就发生了熔断。这就是保险丝的工作原理。
   

⑦ 新奥拓ac保险丝是那一条

如图

图片源自网络。

⑧ 长安铃木奥拓车电瓶跟前的保险丝断了,怎么处理

更换一下保险丝就没有问题的呀！去专业的店里更换比较好

⑨ 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(9)新奥拓备用保险丝扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。

⑩ 长安奥拓保险丝在哪里安装

在方向盘底下找！