日本车保险杠为什么用泡沫

1. 上海松江区11月14日日本车发生交通事故，日本车前后保险杠都是泡沫，是真的吗

leichaojun，一看就是出来炒作，不知道有什么目的，只知道他想生产汽车卖汽车赚钱。想想吧，别人开辆新车撞了也不至于发这么长的视频在那叨逼叨。而他，开一辆04款的日产贵仕，连泡沫后面的防撞梁都没伤到就不错了，还要啥自行车？？那么大的老板出来跟一辆十几年的老车较劲，可见这人多么狭隘。想赚钱不要紧，首先得把自己的产品质量搞上去，不能以诋毁他人来成全自己的方式，这样很可耻。。。要说日本车到底好不好，我是专业做二手车的，可以这么回答你，车无完车人无完人，各有千秋。日系车底盘操控一般，但是质量可靠性可以用变态来形容，二手车市场最最保值的车型都是日系。见过过一万公里修发动机变速箱的宝马奔驰，没听说过十万公里大修的日系车

2. 为什么日本车都是拿泡沫做的为什么给美国生产的汽车就是好的 给中国生产的不好

您好，您的问题是不成立的，所以既然问题就不成立，那么自然也就是没有答案的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

3. 日本汽车已泡沫塑料代替保险杠是真的吗

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。

但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

金属保险杠虽然耐撞，但吸能效果并不是很好，当车辆发生碰撞时，金属保险杠会很大程度把撞击力传导给车内人员，从而造成更大的人员伤亡。

而塑料保险杠一撞就变形，从而带来更好的吸能效果，降低对车内人员的伤害。

4. 听说国内的日本车不结实，CRV 没有后保险杠，逍客后保险杠是用泡沫糊弄的，

防撞是需要专业实验室进行测试才能明白，非路边擦擦碰碰就能明白的东西。高速公路无刹车的结果所有车子都是一样的。
即使再便宜的车，也一定会有保险杠，几乎所有保险杠都是PP+EPDM+TD10-20做的，这本身就是塑料+橡胶。防撞梁设计的防撞能力其实目前主流车厂没有什么区别。
就做过的日系保险杠来说，该有的全都有，并不比合资车差。
另外可以学习下赛车的翻滚架。
喷子和愤青的话请毕业后在社会上也保持如此的心和口头语。

5. 日系车后杠怎么是泡沫

那个泡沫只是后杠的一部分。叫吸能块。这个是为了防止你车子碰撞产生的冲里太大，起到一个缓冲的作用。奔驰也是这样的，前后保都有这种东西。

6. 保险杠里为何是泡沫啊

保险杠其实是当年的叫法，当时保险杠真是起缓冲作用的，在外面就是铁的一个杠子。只是现在的材质形状变了，作用变成保护行人为主了，但是叫法还是延续下来了，真正汽车的保险杠是藏在里面的。

7. 日本国内日产汽车的保险杠里是不是也有泡沫

一样，所有车都是，在塑料外包里面填充泡沫。泡沫后面是金属缓冲材料

8. 前保险杠里为什么是泡沫塑料

“我一直以为车辆前保险杠应该是钢或铁做的，没想到里面居然是一层厚厚的泡沫塑料。这是厂家为了省油而特意设计的吗？它对安全会不会造成什么影响？”上周五，车主何先生给金周讯打来电话说，前两天他的车不小心追尾了，送到4S店去维修的时候发现，保险杠里面居然是泡沫塑料！他现在很担心，这样的车会不会很不经撞？填充泡沫塑料是个案还是普遍现象？ 网上盛传 泡沫塑料起到保护行人的作用 前保险杠是用泡沫塑料作填充物的？这个问题以前倒还真没想过。问了一圈周围的朋友和同事，基本上都表示不知情。 问了几家不同品牌的4S店，维修人员都说，他们的车前保险杠里也是泡沫塑料，至于有什么用途，几个人都说不出个所以然。 在网上搜索了相关资料，发现有类似疑问的车主还真不少。而回帖的网友观点也是五花八门，有人甚至把这事和车商的素质问题联系在一起，认为填充泡沫塑料是为了偷工减料，节省成本。 不过，也有些自称“业内人士”的网友认为，前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺，和行人碰撞保护有关。有网友称，“由于泡沫塑料比较软，在和行人发生碰撞时，可以起到缓冲的作用，比较好地吸收碰撞产生的能量，既能减少对车辆以及车内乘员的损伤，也降低了对行人碰撞造成的伤害。” 商家解释 这是为了节省维修费用 前保险杠内的泡沫塑料真的像网友们说的那样，是出于行人安全保护的考虑吗？我们就这个问题请教了杭州保时捷中心售后服务经理杨晓勇。没想到，他的回答和网上的解释大相径庭，“填充泡沫塑料和行人碰撞保护基本上没有关系。” 杨晓勇说，在前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中产生变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，使其不会变形得太厉害。“国外有专门的撞击试验，根据撞击后车辆的损毁程度给出星级评定，星越多表示维修费用越低。客户可以根据星级评定来选择自己所需要的车型。”除了上述这两点主要因素外，减少噪声、减少震动，增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。 至于网友们所说的行人碰撞保护问题，杨晓勇认为，也许能起到一点这方面的作用，但效果微乎其微。“行人碰撞保护更多的还是要靠发动机盖、翼子板、前保险杠的高度、形状以及吸能设计来做到，泡沫塑料的作用不大。” 我们同时就这个问题请教了同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授。他的观点和杨晓勇近似。朱教授告诉金周讯，国外对汽车在低速碰撞后的续行能力有强制规定，比如欧盟和美国都规定，车辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时，灯光标识等关键零部件不能损毁，车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。 不过，朱教授表示，我国在这方面尚未出台相关的强制标准，所以并不是每一辆车都用泡沫塑料。 今后不够环保的泡沫塑料 会逐渐被替代 其实，不光是内部填充了泡沫塑料，就是保险杠本身，也并非像很多车主以为的那样是钢或铁质材料，而是用塑料做成的。只不过表面喷了油漆，看上去和车身颜色一样，让人误以为也是金属材质。 “你敲一下，听声音就知道了，和敲击车身的声音是不一样的。”杨晓勇说，现在家用轿车的前保险杠基本上都是塑料做的，一来质量轻，可以降低油耗；二来容易整形，维修起来方便，更换的话费用也便宜。 杨晓勇告诉金周讯，二三十年前，汽车的保险杠是不涂油漆的，颜色和车身不一样，非常明显。如果车主想把保险杠刷上和车身一样的油漆，需要另外支付一笔费用。当时车商认为，保险杠经常会擦擦碰碰，喷涂油漆后会导致维修费用增加。但是随着客户对汽车外观的要求越来越高，加上油漆的成本也逐渐减低，慢慢地，厂家都习惯了在新车的保险杠上喷涂和车身一样的油漆。 而泡沫塑料填充物也同样在发生着这样的演变。杨晓勇说，随着人们环保意识的逐渐增强以及发达国家对环保标准的提高，现在越来越多的汽车生产企业已经不再使用泡沫塑料作为填充物了，毕竟泡沫塑料不容易降解，对环境的污染比较大。

9. 东风日产汽车保险杠为何是泡沫

汽车安装泡沫不只是日系专用，实际上很多欧、美系车型也采用泡沫作为填充支撑物，有的车既有防撞钢梁，又有泡沫，汽车防撞钢梁和泡沫起到的作用不是完全一样的。

防撞钢梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低对车身以及关键零部件造成损坏。

泡沫塑料比较柔软，有弹性，可以起到一定的缓冲作用，避免车辆在低速碰撞时因保险杠的变形造成损失，降低维修费用，另外还有止震作用。

10. 保险杠里为何是泡沫的

一是减轻质量，从而降低油耗；
二是发生碰撞后容易整形，维修起来方便，更换的话费用也便宜；
三是由于泡沫塑料比较软，在和行人发生碰撞时，可以起到缓冲的作用，比较好地吸收碰撞产生的能量，既能减少对车辆以及车内乘员的损伤，也降低了对行人碰撞造成的伤害。