1. 国内货物运输，货物该如何上保险
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您好！国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿。那么，物运输时，货物该如何上保险？
具体的国内货物运输保险投保方法如下：
1、购买货运险，必须到保险公司或合法的保险代理处办理。只有取得保险公司统一编制的专用货物运输保险单才是有效的保险凭证。否则，发生货损，将无法获得保险公司的国内运输保险赔偿。
2、凡由保险代理处签发的货物运输保险单均按编码输入保险公司电脑中心，客户可通过电话投保报单系统查询保险单是否为有效的凭证（铁路车站和航空公司直接代办的保险单除外）。
3、货物必须在装车起运前投保国内运输保险，并按规定一次性缴交保险费。凡货物已起运，将不得增、减保额或退保。
4、买货运险时保险金额可按货价或货价加运杂费计算，要求足额买货运险，否则，货物遭受保险责任范围内的损失时，保险公司将按规定比例摊赔。
投保国内货物国内保险，规避各种风险，建议选择一个专业的货运险平台：保运通（
2. 请问铁路可作的保险有哪些
铁路是个聚宝盆啊，铁路的同志有前途！
因为铁路涉及各方个面，按产险公司已有产品，可以做的业务真的是非常多，以下是一些常规业务，供你参考，能做多大就看你的关系硬不硬了：
1、机车的财产险，包括车头、车厢，保他们的颠覆和碰撞责任；
2、铁路设施的财产险，扩展盗抢责任，不过做这个要小心，可能会被核保人打死；
3、工程险，就是铁路设施和附属建筑的建工险和安工险；
4、货运险，这个有量的话会比较好，费用无比的多；
5、铁路员工的意外险，有多种意外险可以做，有量的话是效益险种，不扩展疾病责任的话是各家公司争抢的重点；
6、铁路员工的家财险，也是效益险种，量大很牛；
7、雇主责任险，类似意外险，但只保工伤；
8、车险；
9、其他的一些责任险和财产险，说实话只有你想不到的，没有保不到的；
3. 保险公司如何与铁路公司进行货运保险合作
量大可以签合作协议，里面写明了合同在具体细则，承保条件，免赔额，费率水平等
4. 货运保险有哪些主要险种
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您好！按照分输方式可分为：直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险。按照运输工具可分为：水上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
从保障范围来看，国内货物运输保险要比普通财产保险广泛得多。在发生保险责任范围内的灾害事故时，普通财产保险仅负责被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用。
主要险种
1、水路、铁路、公路、航空和联合运输保险；
2、邮包运输保险；
3、危险物品运输保险；
4、旅客行包托运保险；
5. 铁路托运保险如何选择
托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，因为：(1)不办保价运输货物: 从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。 (2)办理保价运输货物： 因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。 (3)投保货物运输险： 保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。 不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿;托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。
6. 货物运输险怎么买
但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，因为：
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大；从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。
(2)办理保价运输货物：因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
(3)投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。 不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿；托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。
7. 我走了一批货， 是铁路运输， 目前已经到目的地， 但是我忘了做保险， 想补保险， 能补吗
你走的不是零散货物吧，一般来说你走非零散货物都收取铁路保价的，如果损坏了可以向铁路提出理赔。
8. 如何正确选择货运及购买货运保险
正所谓智者当借力而行，在当今社会，这个“力”的选择确实多种多样。 作为大多数贸易商或者购买商，成交后选择何种货物运输及购买何种保险毋庸置疑是成交业务后最需要关注的事项，选择正确的运输及保险，就要首先了解各自的特点及优势。下面就从海运、陆运、空运三方面简述探讨下：
海运顾名思义海洋运输，个人认为其优势简单明显，成本费用在三大货运方式中最低。国内运输中，内贸海运目前都是集装箱运输，也就是按照每集装箱收费，优点费用低，在限重范围内固定距离（小柜28吨 大柜26吨左右）装多少货都是按箱收费。缺点由于海上及货量原因，船期时效经常变动，客户投诉较多。国际运输中有的近洋航线（比如东南亚）直航运输只需要4-5个工作日可以和空运相比拟。关于缺点，随着实际运输过程中也日益显现， 远洋航程时效太慢，船期受自然因素印象较多，有一次客人走海运去西非竟然走了90天（一般情况是45天）。对于一般的小型货物纯在最低收费：根据航线不同不超过1立方米或者2立方米，起运港或者目的噶按最低消费2立方米计费，有些近洋收费甚至高于空运。关于保险：海洋运输保险的基本险别分为：平安险、水渍险、一切险。保险范围从小到大。对于货主来说费用相同，除一些特殊货品名外，选择一切险即可。
综合以上，个人建议在考虑成本为导向且时间允许情况的情况下，选择海运是最佳方式，尽量选择一切险。但是注意出口业务中，国际近洋航线小型货物要和空运做对比，有时候近洋空运也是不错的选择。
陆运方面主要分为汽运和铁路运输两方面：汽运方面主要是6、7、9、12.5、13、17.5m车系列根据货主不同的货物选择不同的车型。有运输时效快、受自然因素影响少等特点。 由于按吨数（重货）或者立方米（轻货）收费， 一般陆运费用高于海运收费。对于时效要求高的货主来说陆运是不错的选择。但是有些距离较近的运输（几百公里且内陆腹地）直接陆运的收费要优惠于海运。有些国际业务中（比如中亚五国）由于没有海运，大多数边境运输都是通过汽运来完成。铁路运输中，国内铁路是介于海运和陆运之间的一种运输方式运输时间和费用时效在陆运和海运之间的运输业务，针对于海运无法到达陆运又比较高昂（比如福建、海南--黑龙江、吉林）的运输业务。国际铁路运输比较单一适合中亚五国大件货运输，具有容量大、运输时间适中相比空运汽运优惠等特点。近年来在郑州新开了一趟班列去欧洲（郑欧班列）优势更加明显， 去欧洲（汉堡为例）仅需15天直达。逐步与海运并肩形成新的格局，对于想去欧洲的货主而言铁路运输又是新一种选择和参考。
综合以上，陆运运输要因货制宜，适用于一般私人运输、货量又达不到集装箱箱量、时效要求相对较高的货运业务。陆运的保险分为，陆运险，陆运一切险保险范围也是从小到大尽量选择一切险最佳。
空运运输主要分为国内和国际业务：国内空运一般适合生鲜食品及对时效要求严格的货物运输。（比如海鲜 肉制品 宠物等。）其优点时效快一般可以当天到达，缺点是费用较高。国际业务中，空运同样适用于货值时效要求较高的运输业。优势在于时效快、汽运、铁路、海运去不了地方空运可以到达。且时效远远高于海运。但是缺点桶国内空运一样空运成本费用较高，出于对安全、时效考虑，一般买家要求空运运输较多。
综合以上，对于时效要求较高、货物较贵重且陆运海运无法到达的运输业务，空运无疑是不错的选择。空运的保险分为，空运险，空运一切险保险范围也是从小到大尽量选择一切险最佳。
关于保险，特殊强调下：以国内主流保险公司为例
1.对于易碎品一般存在免赔率 免赔率在%5左右。即运输过程中损失低于%5不予赔偿。
2.保险费用一切险一般国内表价为千分之1.1*3 ，由于投保险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。但是对于货主而言选择保险最大保障范围是毋庸置疑的。因此只要保险公司没有特殊要求，个人建议均选择运输一切险。
总之，以上为您解答的是个人观点，有机会欢迎一起探讨，亦或您可以说下具体运输业务来为您详尽分析，做出相应的运输方案，随着实际业务经验的增长，以上做参考，相信一定会选出最优质的运输方案和保险。
9. 一批货物要走铁路运输，有没有铁路货运保险购买
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您好，我们保运通部门有很多相关的货运保险，您可以点击保运通网址：根据您的实际需要进行选择相应的货运险。