疫情之后的保险业

Ⅰ 疫情时期发生车祸，保险公司无法及时抵达，该怎么办

现在全国都在抗击疫情，笔者作为一个汽车从业者，除了在能力之内捐款之外，就只能遵守秩序尽量不出门，虽然咱们不能给国家奉献多少贡献，但是最起码也要做到不添乱，不造谣，但是生活中充满了不确定性，总有一些事情是需要出门处理的，而现在正值冬季雨雪季节，笔者作为一个汽车从业者，店里也接到了一些事故车辆，但是我也发现，因为疫情的关系，保险公司出现效率也随之下降，这里我们还是要表示理解，毕竟天灾之前我们不能苛求别人随叫随到。

如果发生了较为严重的交通事故，此时要及时通知交警然后和保险公司报险，如果有人员受伤要及时拨打120急救电话，在等待期内对伤者做好应急处理，毕竟现在国内的医疗资源紧张，在非常时期我们不能用以前的态度对待，更不要相互推诿责任浪费彼此宝贵的时间，此时一定要有承担责任的意识和勇气，积极主动为国家分解忧患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 疫情过后养老保险怎么交

正常交，在微信上关注“**社保”公众号，然后点击右下角的“社保缴费”，在弹出的菜单上点“城乡医保缴费”。

Ⅲ 疫情结束过后，哪些产业会受到影响

我知道大家对这次疫情事件非常关注，但我首先必须得阐明一个事实，它对我国经济影响是短期的，从长远目标来看，我国的经济发展依然是向发达国家看齐的。

但我们也不必惊慌，要始终坚信坚守一线，为百姓而战斗的白衣天使们，人民子弟兵们还有为了病人们在争分夺秒的建筑工人们，中国加油！

Ⅳ 美国疫情会让保险业崩溃吗

崩溃到不会，但是估计会产生很多负债或者欠款，顶多到破产。

Ⅳ 疫情期间开车少，保险公司这么做就对了

由于疫情导致越来越多的地方进入隔离状态，美国车主的驾驶时间大幅减少，汽车保险公司好事达（AllstateCorp.）和美国家庭保险公司（AmericanFamilyInsurance）正向消费者退还一些保费。

4月6日的一份声明显示，好事达预计将退还超过6亿美元的保险费，个人车主将在4月和5月的保险费中获得15%的退款。美国家庭保险公司表示，计划通过一次性返还每台受保车辆50美元的方式，向其汽车保险客户退还约2亿美元。

好事达首席执行官汤姆·威尔逊（TomWilson）在公司声明中说：“考虑到驾驶时间大幅下降，客户将在未来两个月获得超过6亿美元的退款。”他表示：“这很公平，因为更少的驾驶意味着事故更少。”

美国很多州已经发布了居家隔离的命令，从而减缓致命的冠状病毒的传播。威尔逊说，这导致大多数州的汽车驾驶下降约35%至50%。

好事达表示，第一季度的承保收入在税前将减少约2.1亿美元，原因是要向1800万份保单的持有人退款，其余的退款将在第二季度确认。该公司还将在今年剩下的时间提供免费的身份保护，并为陷入困境的客户提供付款减免。

投资公司EvercoreISI的分析师戴维·莫德玛登（DavidMotemaden）在4月6日发给客户的报告中说：“我们认为好事达采取积极行动为客户退款是利好，除了是一个良好的营销机会，该公司还可以改善自身与州监管机构的关系。”

作为好事达的竞争对手，ProgressiveCorp.发言人通过一封电子邮件声明表示，公司正在探索如何以最好的方式向客户退还一些保费，并预计任何计划都将很快实施。该公司此前表示，不会在5月15日之前因为没有支付而取消保单。

尽管一些专家警告说，许多保单不会覆盖与病毒相关的损失，但保险行业仍面临一些保单持有人和立法者施加的越来越大的压力，需要支付与疫情流行相关的业务中断赔偿。尽管好事达在投保人业务中断方面没有太多保险，但威尔逊表示，美国需要围绕流行疾病相关的风险建立更强的应变能力，而不应该强迫保险行业为原本未计划承担的损失提供赔偿。

威尔逊说：“解决这一问题的方法是，在疾病流行之前就建立一套金融保护机制，而不是在事情发生后再采取行动。”他还表示：“我们不应该扩大合约并让人们付费，即使那只是暂时的。”

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Ⅵ 今年这个疫情买的保险超过宽限期了然后人又出事儿了保险公司会承担责任吗

这个得看你所购买的保险公司哦，有的保险公司疫情期间宽限期延长了，只要你的保单在你的保险公司授权同意的期限内，都是可以正常理赔的哦！

Ⅶ 疫情结束后，保险行业会迎来春天吗

其实这个也说不一定，因为一方面确实经过这次疫情以后，大家会更加重视保险这个问题。而另一方面，如果迟迟不能开工，可能一部分人会不愿意将钱花在保险上。

同时现在大家的消费观念其实在改变，很多人身后都没有太多的存款，甚至还背负上了房贷、车贷、花呗、信用卡等东西。而在疫情来临后，其实大部分人都处于待工或者直接失业的状态，所以他们的经济压力本来就过大了，因而也不会去轻易尝试买保险。

所以总的来说，这次疫情以后保险行业可能会有更好的前景，但绝对也没有说迎来春天这么乐观，因而不能把话说得太绝对了。

Ⅷ 疫情的爆发是否影响了保险公司的经济发展呢

新型冠状病毒引发的肺炎疫情发展速度之快，所有人都始料未及，一个看似偶发的事件，最终却成为波及全球的公共卫生安全事件，再次印证了保险人心中那亘古不变的真理：风险，无处不在。

自1月20日以来，保险部门已经采取了各种措施来支持与疾病爆发的斗争。监管部门已两次发文，要求配合做好新型冠状病毒感染肺炎的防控工作，强调对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业，以及对受疫情影响有暂时困难但有发展前景的企业，尤其是小微企业，不要盲目抽贷、断贷、压贷。

刚迎来一大重磅利好，到2020年开年却又遭遇新冠型肺炎疫情肆虐，其对保险业的深刻影响还不清楚，但可以肯定的是，与居民收入增速放缓、债务水平上升等因素相比，保险业保费增长速度必然放缓。由于疾病爆发有所缓和，预计为了增加新单保费，各保险公司或会推出更多针对个人保险渠道的奖励计划，以弥补前期销售不振。大单继续减少。

以往，经济增速下滑、贸易摩擦等因素影响下，中小微企业发展压力较大，受此影响，部分地区的高保单数量明显下降。此次新冠肺炎疫情蔓延，对交通、旅游、餐饮、批发零售、传统教育培训、电影等行业的直接影响最为明显，其中，抗风险能力弱的中小企业势必面临着巨大的生存压力，这也将进一步阻碍其高额保单的销售。

Ⅸ 疫情过后保险行业情况如何

从保费收入上看，2014-2019年，我国保险行业保费收入逐年增长，但整体增速呈现波动变化。2019年，我国保险行业保费收入为4.26万亿元，突破4万亿大关，较2018年增长12.17%，增速也出现了显著提升。2020年，受疫情影响，人们对于保险的重视程度或有提高，保险行业或将迎来新一轮保费的高速增长。

2020年，受疫情影响，我国保险行业将面临一定的机遇和挑战。其中，根据2003年非典期间，我国健康险收入增速加快的表现来看，此次新冠病毒得到控制或结束之后，我国健康险的收入增速极有可能大幅提高，同时带动整个保险业业绩的增长。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国保险行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

Ⅹ 疫情之下如何看待保险行业

传统线下业务全线受阻，势必难逃一劫。作为典型传统保险渠道的代理人渠道转型，更是近年来行业求变的焦点。在行业代理人规模破800万之际，业内就一直反思粗放式增长的弊端，不再单纯追求以往“数量”致胜的代理人业务路径，传统保险机构开始寻求“质量”并重。
然而，保险代理人业务模式创新谈何容易。尽管互助保险等创新模式兴起，网红互联网产品培育起了千万级的线上保险消费人群，几乎所有的保险公司也拓展了互联网渠道，但互联网保费的增长并未持续。
互联网与保险代理人融合一直不尽如人意。一方面，大额、期交人身险靠代理人拜访销售的模式从未有改变和突破；另一方面，传统渠道与新渠道业务模式的利益难以兼顾，背靠大树好乘凉的传统保险公司难以迈出突破的一步。
当疫情按下“暂停”键，对保险业而言，线下业务创新求变就成了唯一的选项。最近，在保险圈流传一个段子：“以前我们总是讲互联网是机遇、数字化是优势，但口号性质大于实际行动，就算有人真心去喊，底下的人也不听，现在不用讲了，一场疫情直接让所有人‘线上见’，不转型就只能被抛弃。”